【注目のクラッチレス機構を徹底比較・前編】ホンダ「E-Clutch」＋CB650R／ホンダ「DCT」＋CRF1100Lアフリカツイン

バイクで一番最初のハードルはクラッチ操作での発進、停止、滑らかな変速

4輪の自動車学校での教習で、習得に苦労したのは何かと言われて一番に思い浮かぶのは、発進、停止でのクラッチ操作ではなかろうか（筆者が免許を取得した1980年代半ばにはAT免許はなかった）。特に坂道発進など、最初からエンストなしで出来たなんて方は多分いないのでは？　2輪のバイクでも同じことが言えて、発進、急制動でのクラッチ操作、クランクコースや一本橋通過の際の微低速走行で使う半クラッチの操作。実技教習の大半は、クラッチ操作の習熟のためにあると言ってもいいかもしれない。