「GRスープラの100倍好き！ 」スモーキー永田が次期フェアレディZのプロトタイプに大興奮！

S15シルビア以来のFRターボ＋MTのパッケージだ！

「ブレーキはR35GT-Rと同じだね」byスモーキー永田

再三にわたるティザー動画を経て、ついに“デジタル”ワールドプレミアされた次期型フェアレディZのプロトタイプ。

この発表会をリアルタイム視聴したトップシークレットのスモーキー永田は「想像以上にカッコ良いね。日産はスポーツカーの作り方がうまい。クルマ好きの気持ちを分かっているというか…。個人的にはGRスープラの100倍好き。ロングノーズ＆ショートデッキの伝統的スタイルを守ってるし、それでいて先進性も感じる」と興奮気味。

続けて「プロトタイプはコンセプトモデルと違って、市販に限りなく近い状態を指すんだよね。ずいぶん、攻めたなぁと思う。チューナー目線だと、フロントは進化できるね。ロングノーズのバンパーを作っても良い気がする」。

ちなみに、GT-Rチューナーとしてのイメージが強いスモーキー永田だが、かつては魔改造Z33をD1GPで走らせ、Z34もオリジナルエアロパーツ＆ターボキットで武装したデモカーを所有していた。いわく「サンマル系をはじめとするオールドZは好みじゃないんだけど、平成のZは好きでね」とのこと。

また、パワートレインに関しては“V6ツインターボエンジン、6速マニュアルミッション”というヒントしか出されなかったが「日産のラインナップを考えると、間違いなくスカイライン400RのVR30DDTTを積んでくるでしょ。それと、ブレーキはR35と同じブレンボだね。マニュアルミッション仕様も出るし、大人のスポーツクーペって感じで乗れそう」と分析する。

チューニング界のトップチューナーが大注目する新世代のフェアレディZだが、ネット上でも「カッコよすぎだろぉ………!!」「S30の現代版って感じだな！」「はい、買い替え決定」「学校休んで見たかいがあった！」「久しぶりに物欲わいた」などの反響が殺到。よくよく考えてみると、FRターボ＋MTのパッケージはS15シルビア以来だ。クルマ好きなら期待しないわけがない。

「日産の魂はやっぱりGT-RとZ。色々と大変な時期だけど、田村さん(フェアレディZ統括責任者)の“日産もギヤチェンジしなければならない”という言葉は印象的だった。頑張ってほしいよね。僕は応援しているよ。え？ 買うかって？ もちろん！」。そう話を締めくくったスモーキー永田。やっちゃえ日産、ここからが本当の勝負だ。

Comments

スープラはスポーツカー好きの期待を見事に裏切りましたからね。
トヨタ陣が嘲るように言い放った「ＭＴ必要ですか？」発言にはあきれました。

Ｚには購買意欲を掻き立てられます。

「改造ベース」としてはかなりいい感じにスッキリしてる。
86やスープラは下手にいじるとキモくなる。

なんならアフターパーツや改造キットを大量に出してほしい。