アウディQ4 eトロン（3） 長期テスト 片道320kmの旅に挑戦 ワンペダルに慣れる

積算4829km　便利な充電ポートの位置

これまで筆者は2台の純EVを長期テストで検証してきたが、充電ポートはフロントノーズかフロントフェンダーに付いていた。そのため、充電スペースにバックで駐車することができなかった。

しかしアウディQ4 eトロンの場合は、ガソリンエンジン車のフィラーキャップと同じ場所に充電ポートがあり、バックで普通に駐車できる。細かなことだが、実際の利便性で大きな違いを生んでいる。