新型ヴェゼルの受注始まる! 4月22日発表発売 価格も判明! ライバルを圧倒する破壊力はあるか?

　ホンダは新型ヴェゼルの先行情報サイトを更新し、ハイブリッドのe:HEVモデルで「Z」「PLaY」「X」の3モデル、ガソリンモデルで「G」の1モデルといったモデルラインナップを公開。

　2021年3月11日から先行受注をスタートさせ、価格も判明、発表発売日が4月22日に決まった。さっそく首都圏のホンダカーズディーラーを訪れ、見積書も取ってきた。

　発売まで約1ヵ月あまりとなった新型ヴェゼル、今わかっている情報すべてお伝えしていこう。

文／遠藤徹
写真／ベストカーweb編集部　ホンダ

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3月11日から先行予約をスタート!

ホンダは新型の2代目ヴェゼルを4月22日に発表、発売する。先行予約の受付は3月11日からスタート。写真はツートーンカラー、e:HEVのPLaY（FFのみ）

アルミホイールはe:HEVのZ、e:HEVのPLaYが18インチ（ブラック＋切削）。e:HEVのX、ガソリン車のGが16インチとなる

　ホンダは新型ヴェゼルを4月22日に発表、発売する。3月11日から先行予約の受付をスタートさせた（すべてディーラー調べ）。すでにホンダカーズ店には商品概要をまとめた簡易パンフレットが配布され、ティザーキャンペーンを開始している。

　従来モデルは人気が高く、SUVらしいスタイルを採用していたが、次期型はこれとは異なり、乗用車よりにふったシンプルなデザインで、「SUV的な力強さと、クーペのような流麗さを自然に調和させている」のを特徴としている。

　フロントは横長の異形2灯式ヘッドランプケースに丸目のLEDヘッドランプを埋め込んでいる。従来モデルはボディサイド寄りに細くなる造形だが、新型は逆でサイドに向けて幅広いデザインを採用。

　グリルは大型逆台形に横線を9本走らせており、これまでにないボディ同色が特徴で、新しいヴェゼルの顔として際立たせている。

　リアドア上部のクオーターピラー側に取り付けたドア開ける取手は従来モデルの手法を継承している。リアのコンビネーションランプ、ライセンスプレートのハウジングはボディラインと一体化して美しいプロポーションでまとめている。

　パッケージングは現行モデルのボディサイズを大きく変えないで、よりスタイリッシュなバランスを実現しながら、後席の居住性を十分に確保し、開放感の良さや抜けのある視界が広がっている。

現行モデルから大きくボディサイズを変えることなく、よりスタイリッシュなSUVへ進化した

　また足元スペースや前席と後席のゆとりを確保しながら、リアシートの厚みを増し、充電用USBジャック、エアコンの風を後席に届けるリアベンチレーションを装備。

水平基調でシンプルに整えられたインテリア。フィットと同様、ナビはダッシュボード最上部に設置され、エアコンの調整ノブは横一列に並ぶ。車内WiFiが標準装備というのが嬉しい。写真のナビは「Honda CONNECT」。写真はe:HEVのZ

フロント左右に配置された「そよ風アウトレット」は、室内にそよ風のような心地よい風の流れを生み出す。穏やかに頰を撫でる風は、風の膜を生み出し、外気の熱や寒さをカットする役割も果たすという

ホールド性が高く座り心地のいいファブリックのフロントシート。写真はe:HEV Z

クーペSUVとはいえ、身長170cmの人が座ってもヘッドクリアランス、レッグスペースともに必要充分な広さを確保している。リアシートは背面の厚みを増し、充電用USBジャックやエアコンの風をリアシートに届けるリアベンチレーションを装備。写真はPLaY専用のコンビシート（プライムスムース+ファブリック）

　インテリアはヒューマン・マシン・インターフェース思想に基づいて徹底されたデザインを採用。運転時の視界周辺の見やすい位置に、メーターやオーディオパネルをレイアウトしている。スイッチ類は着座姿勢を崩さずに手が届く位置に配置することで、視線や動作の流れを断ち切らない、スムーズな運転操作を可能にしている。

　運転席、後席に開放感をもたらす、大開口のパノラマルーフをPLaYのみ採用している。夏場の日差しが気になるが、遮熱効果のあるLOW-Eガラスを採用しており、日差しの熱のほとんどを遮断するという。

　高音質のオーディオシステムはエキスパートによるチューニングを施しながら、磨き上げたスピーカーシステムで車内に臨場感あふれるサウンドスケープを生み出す。ナビゲーションは「Honda CONNECT」で対応。機能が増えても、走行中に簡単、確実に操作できる。

　新型ヴェゼルのパワートレインは、1.5L、直4ガソリンエンジンに2モーターのハイブリッドを組み合わせたe:HEVと、1.5L、直4ガソリンの2種類を用意。

　e:HEVはフィットに搭載されているものと基本は同じ。エンジンは主に発電用モーターを駆動させ、発生した電気をバッテリーや駆動用モーターに供給する仕組み。

　走行モードはノーマル／スポーツ／ECONに切り替えることができ、アクセルオフ時の減速感を4段階で自由に選択可能な減速セレクターを採用している。

ラインナップと価格は?

最量販車種となるe:HEV Z。価格はFFが289万8500円、4WDが312万8500円

e:HEV PLaY。価格はFF／329万8900円。4WDの設定はなし。ボディカラーはサンドカーキ・パール＆ブラックのツートーンカラー

新型ヴェゼルのパワートレインは1.5Lガソリンと1.5Lエンジン+2モーターのハイブリッドシステム「e:HEV」を用意

　ディーラーから入手した新型ヴェゼルの価格は以下の通り。最安値は1.5Lのガソリン車、Gが227万9200円（FF）。従来モデルのGが211万3426円だから約17万円の値上げとなるが、16インチアルミホイールやLEDフォグランプなどが標準装備となったため、実質約10万円の値上げ。ハイブリッド車は2モーター式ハイブリッドや安全装備の充実などで約20万円の値上げとなる。

■新型ヴェゼルのグレードと価格
e:HEV X　FF／265万8700円　4WD／287万8700円
e:HEV Z　FF／289万8500円　4WD／312万8500円
e:HEV PLaY　FF／329万8900円　4WDの設定はなし
G（1.5Lガソリン車）　FF／227万9200円、4WD／249万9200円
※遠藤徹氏調べ

※ホンダ公式新型ヴェゼルの先行情報サイト

　主要装備はガソリンのGとe:HEVのXがホンダセンシング、フルLEDヘッドランプ、LEDフォグランプ、ヒルディセントコントロール、ナビ装着用スペシャルパッケージ、運転席&助手席シートヒーター（4WD車）、6対4分割可倒式リアシート、静電タッチ式LEDルームランプ、16インチアルミホイールを装備する。

　e:HEVのZは、e:HEVのXの装備に加えてブラインドスポットインフォメーション、LEDアクティブコーナリングライト、フルLEDヘッドライト（オートレベリング＆オートコントロール付）、運転席＆助手席シートヒーター（FF車）、ステアリングヒーター、ハンズフリーアクセスパワーテールゲート、充電用USBジャック後席用急速充電対応タイプ、本革巻きステアリングホイール、18インチアルミホイールなどが装備される。

PLaY専用装備となるパノラマサンルーフ。ほかのグレードにはオプションでも用意されない。開閉機構はない。日差しの熱のほとんどをカットするLOW-Eガラスを採用している

PLaY専用のコクピット。PLaYにはブラックの内装は用意されておらず、ホワイトおよび専用コンビシートとなる

　PLaYはe:HEVのZの装備に加えてHonda CONNECTディスプレイ＋ETC2.0（ナビゲーション連動）、パノラマルーフ（IRカット付）、UVカット付プライバシーガラス、ワイヤレス充電器、専用コンビシート＆専用インテリア、本革巻きステアリングホイール（スムースレザー、オレンジステッチ）、専用エクステリアクロームメッキ、オレンジ加飾ドアロアーガーニッシュなどが装備される。

　ボディカラーの組み合わせは、e:HEVのZ、X、1.5LガソリンGがモノトーンのプレミアムサンライトホワイトパール、プラチナホワイトパール、メテオロイドグレーメタリック、クリスタルブラックパール、プレミアムクリスタルレッドメタリック、サンドカーキパールの6色でクリスタルブラックパール以外は有料。

　e:HEVのPLaYはすべて2トーンカラーとなる。プレミアムサンドホワイトパール＆ブラック（ルーフ色）はじめ、メテオロイドグレーメタリック＆ブラック、クリスタルブラックパール＆シルバー、ミッドナイトブルービームメタリック＆シルバー、サンドカーキパール＆ブラックの5色でクリスタルブラックパール＆シルバー以外が有料と有償色が圧倒的に多い。

■モノトーンの有償色
・メテオロイドグレーメタリック　3万8500円
・プラチナホワイトパール　3万8500円
・サンドカーキパール　3万8500円
・プレミアムクリスタルレッドメタリック　6万500円
・プレミアムサンライトホワイトパール　6万500円
■ツートンカラーの有償色
・ミッドナイトブルービームメタリック＋シルバー　2万7500円
・メテオロイドグレーメタリック＋ブラック　2万7500円
・サンドカーキパール＋ブラック　2万7500円
・プレミアムサンライトホワイトパール＋ブラック　4万9500円

　売れ筋は、量販グレードのe:HEVのZになるだろう。今回、ガソリンNA車はGの1タイプのみで、80％の販売構成でハイブリッド中心に売っていく方針だという。

　パノラマルーフやツートンカラー、ホワイトのシートはPLaY専用で、PLaYはFFのみということなので注意が必要だ。

　まだボディサイズは明らかになっていないが、従来型の全長4340×全幅1790×全高1605mmから全長4350×全幅1800×全高1550mmと全長＆全幅をわずかにサイズアップしながら、全高を引き下げるプロポーションに仕立てているようだ。

　全高の1550mmは立体駐車場に格納できるサイズを採用したものである。最低地上高は従来の185mmから200mmに引き上げることで、凹凸の多いオフロード走行にも対応できる高さを確保しているようだ。

証言1／首都圏ホンダカーズ営業担当者

ホンダアクセスが手がけたアクセサリー装着車。写真はアーバンスタイル。新型ヴェゼルの象徴であるボディ同色グリルに代わってブラック＆メッキの六角形グリルを装備

カジュアルスタイル アクセサリー装着車。フロントグリルやフロントロアースカート、ドアミラーにカッパーブラウンの装飾を施した

　「従来モデルとは違った全く新しいデザインコンセプトを採用しているので、好き嫌いが販売にはっきり出る可能性があります。

　特にフロントグリルはボディと同色に仕立てており、シンプルな美しさを強調しています。このグリルが気に入らなければ、ブラック＋切削の六角形グリルをオプションで選べるようにしています。

　レッドカラーのアーバンスタイル（写真）の場合、フロントグリル（4万9170円）、フォグライトガーニッシュ（1万9910円）、フロント＆リアのロアースカート（前5万7090円、後3万6410円）、サイドロアガーニッシュ（4万2460円）、リアロアガーニッシュ（3万6410円）、リアコンビガーニッシュ（2万2770円）、テールゲートスポイラー（6万3250円）、FGエンブレム（2万1450円）、Cピラーデカール（1万2980円）などを用意しています。合計約36万円ほどになります。

　現在、東京のホンダカーズ全体で約1000台の受注を受けています。反響も大きく驚いています。実車をショールームに展示するのは4月中旬くらいになるのではないでしょうか。納期はe:HEVモデルが5～6月頃、PLaYは9月頃になるのではないかと思います」。

標準グレードとなるグリルはボディ同色となっている

ボディ同色が気に入らなければこの六角形グリルも選べる（アーバンスタイル）

e:HEV ZとPLaYの見積書を取ってみた

e :HEVのZとPlayの見積書を取ってみた

　首都圏のホンダカーズで見積書を取ってみたが、e:HEVのZ FF（コネクテッドディスプレイ付き）の場合、価格は315万7000円。

　付属品の新車パッケージ（8万1191円）、ドラレコパッケージ（9万3874円）、ETC2.0セットアップ（3300円）、快適パッケージ（コーティング、13万8380円）、点検パック（10万1750円）、リサイクル法関連費用（1万2030円）や諸費用（26万5200円）を入れると、373万8230円となった。

　ちなみにPLaYの見積もりも取ったがこちらは同上の付属品を付けて諸費用（26万5200円）を合わせると、392万9630円となった。

　いずれにしても、営業マンに聞いたかぎりでは、早くも大人気となっているのがわかったので、欲しい人は急いだほうがいいかもしれない。

【画像ギャラリー】未掲載写真含む29点! 王者奪還を目指す新型2代目ヴェゼルをみる

Comments

ホンダの割に個性が無い気がする。デザインは、他メーカーの合体、内装なんてコピーして少しアレンジしただけ、1列目と2列目のシートの高さ違い....これもマツダの真似......何が良いのかわからない。
遂にホンダもトヨタみたいに置きに来たのかな？？

高いよねぇ、このクラスで300万必要なんだもの
日本中、軽自動車が増える訳だ
昭和おじさんには良さが分からない