新型「商用バン」公開！ 全長6m級の「真四角ボディ」“日本”で発売！ 約580万円の新型「シリーズ9」！ 安全装備充実の「フィアット」登場

■渋滞もラクラク！ 「ADAS（先進運転支援機能）」が大幅に充実

　ステランティスジャパンは2024年8月21日、フィアット プロフェッショナル「DUCATO（デュカト）」の新モデル「Series 9（シリーズナイン）」（以下、新型デュカト）を発売しました。
　
　先進運転支援機能（ADAS）を大幅に性能向上させるなどの改良を施しています。

　デュカトは、1981年に初代が誕生した大型の商用バンモデルで、現行型は2006年にデビューした3代目。

　日本の商用バン・トラックの多くはフロントエンジン・後輪駆動のFRレイアウトが一般的ですが、デュカトはフロントエンジン・前輪駆動のFFレイアウトをベースにした「オールフォワード」アーキテクチャーを採用し、広い荷室空間と多彩なアレンジを実現します。

　2020年と2021年にはヨーロッパのベストセラーモデルとなり、欧州商用車市場で7割のシェアを獲得するなど、非常に人気の高いモデルとなっています。

　またキャンピングカーのベース車両としても根強い支持を集め続けており、欧州のキャンピングカービルダーで高いシェアを誇ります。

　国内でも車中泊やキャンプブームが本格的に広がっていたことから、キャンピングカーのベース車両としての需要を見込み、2022年12月に通称“Series 8（シリーズエイト）”がはじめて日本に正規導入されました。

　今回、1年半ぶりに国内では初のマイナーチェンジを実施した新型デュカトは、運転席・助手席と荷室を隔てる壁の前部にライニング（内張り）を施し、後部にはコートフックを追加したことで、質感と使い勝手を向上させました。

　ボディサイズは、全長5410mm×全幅2100mm×全高2525mm、ホイールベース3450mmのスタンダードモデル「L2H2」と、全長5995mm×全幅2100mm×全高2525mm、ホイールベース4035mmのロングバージョン「L3H2」の2タイプを用意します。

　ボディサイドに大型のスライドドアを装備するほか、後部には横開きのドアを備えます。

　なお、2022年導入時に設定されていた全長5995mm×全幅2100mm×全高2765mm、ホイールベース4035mmのハイルーフ仕様「L3H3」は今回ラインナップから外されています。

　パワートレインは、2.2リッター直列4気筒インタークーラー付きディーゼルターボエンジンを搭載。最高出力180hp、最大トルク450Nmを発生させ、9速ATと組み合わせます。

　今回のマイナーチェンジでは、ADASも機能を大幅に充実させている点も注目されます。

　歩行者検知機能付きの「衝突被害軽減ブレーキ」や「デジタルリアビュールームミラー」「リアパーキングカメラ」「ポストコリジョンブレーキング」などに加え、新たに「アダプティブクルーズコントロール（ストップ＆ゴー機能付き）」や「レーンセンタリング」、「トラフィックジャムアシスト」を装備し、安全性の向上を果たしました。

　こうした充実したADASは国産商用バンには設定がない高機能であり、大きなアドバンテージといえます。

　新型デュカトの販売価格（消費税込み）は、L2H2が580万円、L3H2が597万5000円です。

　ボディカラーは標準色「デュカト ホワイト」のほか、「エクスペディション グレー」「ランサローテ グレー」「メタリック ブラック」の各オプションカラー（＋8万8000円）を設定します。

Comments

[大澤 神戸]

好きな人にはたまらない車でしょうが、どの車にも「めちゃカッコいい」と他に言葉を知らない様な編集が作る記事は信用できない。

[sor********]

見出しもそうだが、それがどんなクルマなのか
とっくに見透かされているのに、
中途半端な画像の見せ方に悪意が満ちてるんだわ。