現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 大ヒット車だったトヨタ「アクア」なぜ失速したのか？ デザイン大幅刷新の直後に「受注停止」!? “小型ハイブリッド車の王者”の現状は？

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  • さのまる
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    3代目プリウスと初代アクアは国からのエコカー減税・エコカー補助金のおかげでバカみたいに売れた。　
    ストロングハイブリッド車の展開が今ほど多くなかったし、今ほどSUV一辺倒のニーズじゃなかったから。
    今トヨタはほとんどの車種がハイブリッド有りで、純ICE車を選ぶ方が難しい。　
    従ってキープコンセプトの2代目アクアが売れなくなるのは当然のこと。　
    SUVぽい仕様も出してたけど、ヤリスクロスやカローラクロスの方が見た目も良い。
    アクアはもう日本市場には必要ないんです。
    同様の理由でフィットも今のモデルで最後だと予想してます。
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    • うまー
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      最近の車ってグラスエリア少ない気がするんだが。
      空間として広くても、開放感がないよね。
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      • 回楽********
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        現代のSUVの流行からしてアクアや他にもフィット等のベーシックなコンパクトカーはトータルデザインとして古い印象が否めず、価格帯が同じなら軽自動車のトールワゴンタイプや少し大きめのSUVタイプの小型車に嗜好が移るのは必然だと考えます。
        他にもリセールバリューの有利不利の視点もあります。
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        • st2********
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          そういば今回のマイナーチェンジでドラレコは改善されたのかな? ミラーの鏡面に録画中のインジケータが光るのですが、私は純正のルームミラーって後続車が間近に迫ってきているように見えるのがイヤでワイドミラーを使うと隠れて見えなくなってしまうのがイマイチに感じてました。録画中のアイコンはディスプレイオーディオの上端部に出て、録画した映像もデWiFiでスマホで見るのではなくィスプレイオーディオで見れたらな･･･と思っています。今度点検に行ったら実物が見れるか楽しみ。
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          • てっさん
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            車の値段と車格から言ったら、プリウスがカムリ、アクアがプリウス、ヤリスがアクアだと思うトヨタもカムリが無くなったのでそのつもりではないの？だから販売台数も妥当だと思うけどな、それと半導体不足も影響あると思うよ
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            • 誠
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              簡単。低過ぎるから。最近のトヨタのデザインはひどすぎる。
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              • ゆうちゃん
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                前型のアクアに乗っていたが、新型は前型の悪い点が改善されていない。まず後部座席の足元が狭すぎる。前席の位置が普通でも、足を無理やりに斜めしないと乗り込めない。1500ccなのにホイール穴が4つで、5穴になってない。ホイール付きスタッドレスタイヤを買っても他の車へ転用が出来ない、できるのは他車のコンパクトカーかカローラフィールダーだけ。荷物スペースが狭い。後部座席を倒しても床がフラットにならず寝られず野外活動やキャンプに使えない。よってファミリーユースに無理。使えるのは、乗車は最大2名のビジネスユース、実燃費はリッター30㌔で燃費良好。
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                • xtr********
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                  ≫ycr********
                  ≫毎度アンチの多さに笑う、自称車好きドイツ御≫三家信者がODB車検開始

                  ≫ODB車検開始

                  擁護のテイで与太郎のネガティブキャンペーンに努める悪質さ。
                  ちなみにDとBはタップミスしません。

                  OrenoDonkusaiBorotoyota車検とかキャンペーンやってんのかね？
                  途上・新興国水準知能が残クレ・サブスクはめ込まれ
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                  • Jgav8mi
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                    ヤリスよりは乗り心地がいいよね

                    近未来的なデザインってこの先スバルR２みたいに古さを感じさせない可能性もあると思います
                    返信0件
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                    • カーズ
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                      前期型はカッコ悪いけど、ハンマーヘッドは良いと思う。
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