【発売後すぐSUV 1位奪取】ロッキー＆ライズ 圧巻の強さと独走の理由は？

　発売後即、SUV販売首位奪取!! 大人気トヨタ ライズ＆ダイハツ ロッキー、独走とライバル不在の理由は？

　2019年11月5日に発売されたダイハツ ロッキー＆トヨタ ライズの売れ行きが好調だ。

　トヨタが扱うライズは、2019年11月の登録車販売台数ランキングで早くも4位。カローラシリーズ、シエンタ、プリウスに次いで売れており、瞬く間に身内のRAV4を上回るSUVトップセラーに躍り出た。

　ダイハツ ロッキーと台数を合わせれば計1万1778台に達し、これは1位のカローラシリーズをも凌ぐ驚異のバカ売れっぷり。

Comments

大きく立派そうに見える車が正義だとは思ってはないにしろ、
どうせ買うならよりゆとり有る方・・・？
使いこなせるスペック以上にカッコいい・・・？
年に数回あるかないかのフル乗車フル積載なのに・・・？
デカくて高そうな車も多数売れているなあと感じる

大きいことは良いことばかりではなく、高価格は無駄遣い(資源や環境的にも)
100パーセント使い倒せるサイズとなると4m×1.7mあれば、ほぼほぼ十分ではないのか

性能比としての低価格、絶対値としての低価格も車として優れた性能の一つであろう
道路幅や駐車スペースも狭いところの多い日本において見栄えやブランド満足度より
実質実利必要にして十分、車にお金を掛けるよりも他に使うことも有効有用と考える

金がない・ケチと言われようと、堅実・合理的に車は選びたいと思う私にとって
ロッキー＆ライズは適解の一つ、次期主力戦闘機選びの大本命候補かな？かも！

こういうのこそ日産やホンダが先に出してトヨタが真似するが今までの流れだったのに。
なんかトヨタには日本向けの車を考える余裕が出てきてる。
悲しいかな日産ホンダにはもうその力はない、せいぜいデカシビックや名前忘れた小さいSUVを外国からほぼそのまま持ってくるだけが精一杯。