SUBARUサンバーを快走仕様！ 「ウインドウレギュレーター不動」5

故障・修理 [2024.08.19 UP]


SUBARUサンバーを快走仕様！　「ウインドウレギュレーター不動」5

ある日、外の風が気持ちいいので、KV3で窓全開で走行していた。目的地に到着してウインドウを閉めようとしたら、途中から激重になってギギギという何かが引っかかっているような音とともにそれ以上閉まらなくなってしまった。ガラスを揺すりながら、ギギギ音とともにどうにか閉めててはみたものの、再度開けたらまた閉まらず（＞_<）仕方なく分解したら……。

■ Photo&Text Masahiro Kan　

レギュレーターを何度か脱着しながら、パンタアームを曲げてみてとにかくガラスがドアと平行に動くようにしてみた。

SUBARU サンバー　2007年式LE-TV1

SUBARU サンバー　1995年式V-KV3

改善されず心が折れ、他の場所のメンテしたらボルトも折れた
一応いろいろ改善補修したら、とりあえずはガラスは上まで上がるようになったが、やはりギチギチ音があるタイミングで発生する。

ギヤ欠けとかは無いのだが、やはりレギュレーター本体の「非分解」部分が損傷しているのだろうと判断。

交換できればいいのだが、このパーツ製廃なのである。

なので、より改善のために中古パーツとか、TV/TW/TT系のパーツが使えるようであれば、なんとかクルクル快適にしたいものだと次回に持ち越しになった。

考える限り、TV/TW/TT系のドアは同形状に見えるので、我が家にあるTV1もバラして互換性があるかどうか検証してみたいと考えている。

幸いにも人気のサンバーだから中古市場も百花繚乱でパーツは選び放題だ。

てなわけで、ウインドウレギュレーターでちょっと心が折れてしまった。

そこで他の部分をメンテしておこうと、マフラーの遮熱板を塗装でもしておくかと気軽に作業を始めた。

ところが、遮熱板の4か所あるボルトナットのうち、下側フレームに固定されているボルトを緩めていたら、熱で錆び付いて、緩んだフリしてぽきりと折れた。

それも2本ともだ。折れるときは何でも折れるのかぁ。

なんて思う間もなく、遮熱板の内部がいろいろ錆が酷くて、かなり損傷していることが判明。


ガラスを取り付けずにレギュレーターを上から覗き込んだ状態。丸印がガラスと平行になっていないと素直に押し上げられないので、何度か上下動を繰り返して平行になるようにアームを調整して追い込んでいく。

目視ではわかりにくいが、ドアインナーパネルも経年劣化で押されて内側に凹んでいるようで、グイグイ引っ張ってみたのだが。

レギュレーターを何度か脱着しながら、パンタアームを曲げてみてとにかくガラスがドアと平行に動くようにしてみた。

かなり改善されたもののレギュレータのハンドルはまだ重くピニオンあたりにギギギという音がする。心が折れた！何か代替策を考えないと。

キモチを変えて遮熱板塗装でもするかと4か所固定のボルトナットを外してみようと、この時点では鼻歌混じりだったのだが……。

下側のエンジンフレームに固定されているボルトをラチェットで回してみたら、軽く回ったと思ったらポッキリ折れた。
SUBARUサンバーを快走仕様！　「ウインドウレギュレーター不動」1


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Comments

[カーズの一味]

記事書いてお金もらってるをだから、
もっとマシな記事書いて下さいな！
ネジ折れるとか古い車なのだから当たり前でしょうが、
レギュレーターは中古品買って取り替えすりゃ良いだけ。
サンデーメカニックの方がマシですね。