【20世紀名車ギャラリー】エレガントな味わいが愛された高級２シーター、1989年式メルセデス・ベンツ560SLの肖像

たおやかな走りと入念な作りが特別な時間を約束

　1989年式メルセデス・ベンツ560SL。1989年の560SLは、1971年から1989年まで19年間にわたって生産された3代目SL（R107型）の最終モデル。ソフトトップ仕様の2シーターオープンボディに脱着できるアルミ製HTを標準装備。1台でオープンとしてもクーペとしても使える存在だった。560SLはアメリカ、日本、オーストラリアで販売。厳しい排出ガス規制で失ったパワーを補うため欧州仕様の5リッター／240㎰（500SL）に替えて大排気量の5.6リッター／235㎰ユニットを搭載した。３代目SLの総生産台数は約23万7000台。このうち3分の2が北米市場で販売された。

☆560SLのボディサイズは全長×全幅×全高4390×1790×1300mm、最小回転半径は5.4m　取り回しはいい。

☆5546cc・V8OHC （235㎰／39.6kg・m）はトルクフル。燃料供給装置はセミ電子制御インジェクション

☆アルミ製ＨＴの脱着はディーラーに依頼するのが一般的だった。ソフトトップはキャンバス素材、ビニール製リアウィンドウ付き。

☆7Jアルミに205／65R15タイヤを装着。取材車の残り溝は八分山

☆最終限定車はウレタン製リアスポイラー標準装備。

☆横長形状のワイパー付きヘッドライトはH4ハロゲンタイプ

☆560SL最終モデルは運転席エアバッグ標準装備。ステアリングは400m/mと大径。オートAC、シートヒーター、PWなど装備は充実していた。

☆本革シートは手動調節タイプ。大型サイズで快適性はハイレベル。折りたたみ式センターアームレスト装備。

☆後方スペースは広い。手前の箱は救急セット。

☆ドア開閉音は重厚。独特のドアラッチ金具を持つ。

☆速度計内に各ギアの最高速度（1速は70km／h、2速は120km／h、3速は205km／h）を黄色の線で表示。

☆中央部に外気温度計をセット。純正オーディオはドイツのベッカー社製。

☆ゲート式4速ＡＴは滑らかに変速。通常の発進は2速で行う。

☆アクセルは重い設定、ABS標準装備。

☆トランクは実用的な容量。床下にスペアタイヤを収納する。

☆R107型の3代目SLはV8ユニットを搭載した最初のSL。日本には350／380／450／560SLの4モデルが正規輸入された。優雅なパーソナルカーというキャラクター。

［新車時の車両データ］
サイズ：全長×全幅×全高4390×1790×1300mm、ホイールベース2455mm、トレッド前1460×後1450mm、車重1620kg。エンジン：5546cc・水冷V型8気筒OHC、235㎰／4750rpm、39.6kg・m／3250rpm。トランスミッション：4AT。サスペンション：前ダブルウィッシュボーン／後セミトレーリングアーム。ブレーキ：4輪ディスク。駆動方式：FR。乗車定員：2名。タイヤ＆ホイール：205／65VR15＋アルミ。新車時価格：1500万円。

Comments

[que********]

5600ccなのに、全長が4.3m余り、タイヤが205の16インチってのが凄い。後席も意外と広いし、鉄板も分厚い。
この時代のキュッと締まったドイツ車が好き。今のクルマはファットになり過ぎてる感じ。

[pea********]

昔のベンツは特別感、今のベンツは大衆感
FFのベンツとか日本車と変わらん。