「タイプR」にも負けないホンダ渾身のスポーツセダン「ユーロR」
F1などで培ったレーシングテクノロジーを注ぎ込み、日本ではシビックやインテグラ、NSXに設定された「タイプR」シリーズ。その陰でタイプRに匹敵するポテンシャルを備えながらも、格下に見られがちな不遇の名車アコード&トルネオ「ユーロR」を振り返りたい。
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北米と日本での市場ニーズが異なるなか3ナンバー化された5代目アコード
バブルも終焉を迎えた20世紀末、北米でもっとも売れる乗用車のひとつとなったアコード。
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みんなのコメント
何の変哲もないただのセダンなのに中身はビンビン!!
このオーソドックスな形のセダンってのが妙にそそるんだよね。
違っていたらゴメンなさい。