「GR」「クロス」を除いてもフィットやノートは勝てない！ 窮屈で狭くても「ヤリス」がバカ売れする「数々の理由」

　後席や荷室の広さ、乗り心地はライバル車に分がある

　最近はコンパクトカーの売れ行きが好調だ。トヨタ・ヤリスは国内販売の1位とされ、2021年1～5月の登録台数は、1カ月平均に換算して2万台を超えた。

　ただし日本自動車販売協会連合会が公表するヤリスの登録台数は、コンパクトカーのヤリス＋SUVのヤリスクロス＋スポーツモデルのGRヤリスを合計したものだ。ヤリスクロスはコンパクトカーではないから、ヤリスのみの台数を算出すると、 2021年1～5月の1カ月平均は約9600台になる。

Comments

この記事を書いている渡辺って、去年からずっとヤリスを貶めてフィットを褒めて。個人の好みや評価は結構だけど、やる事が完全な営業妨害ですね。

トヨタは、ヤリス、ヤリクロ、ルーミー、ライズのコンパクト４車種併売。
王道コンパクトのヤリス、広さ スライドドアならルーミー、クロス系は質実剛健っぽいライズに、しゃれたヤリオクロ。さあお客さん、自由に選んでくださいなの体制で、合計で月４万～５万台売っている。
フィットが対峙するのはヤリスだけじゃないんよ。狭い狭い言ってたらルーミーどうぞで終わりだ。安いし。
実際に、ルーミー＋トールだとＮ－ＢＯＸに肉薄する台数売れてる。
書くなら４車種にどう対抗するかでしょ。ああ、５車種目パッソもフィットより売れてるぞ。