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ボルボ 240エステート

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総合平均評価

2.9 (レビュー件数 43件)

アクセス数
ランキング
1560
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4785×1715×1500mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 2316cc

概要

240エステート

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)

グレード一覧

1グレード

240エステート 1992年10月一部改良

グレード名 GLE(AT)
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新車価格(税込) 415.0万円(税抜)
発売年月 1992年10月
駆動方式 FR(後輪駆動)
車両形式 E-AB230W
トランスミッション フロア4AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4785×1715×1500mm
車両重量 1390kg
乗車定員 5名
タイヤ(前輪) 185/R14
タイヤ(後輪) 185/R14
過給器 なし
総排気量 2316cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 60L
燃費(10.15モード) -
燃費(JC08モード) -
燃費(WLTCモード) -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
115(-)/5400
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
18.9(-)/2750
最小回転半径 5.0m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧

240エステート

レビュー

総合平均評価

2.9点(43件)

240エステート

  • 古くても実用的に使えるワゴン

    評価:

    5.0

    atsushi245 さん 2018.5.23

    グレード: 240GLワゴン_RHD(AT_2.3) 1990年式 乗車形式: マイカー

    30万キロ以上走行していますがエンジン、ミッションはオリジナルの状態で好調です。 一度だけ走行不能になりレッカーで救出されたこともありますが点火系の電装品(イグナイター)の不具合だったので大きなトラブルではありませんでした。それを考えると大きなトラブルに見合ったことは今の所ありません。 人によってはクラッシックカーのように見る人もいますが、走行性能、積載能力共にとても実用的に使用できます。 車の状態は常に意識するようにしていますが、ブレーキパッドなどの簡単な整備ができる人であれば、整備費用などもそれ程かからずに楽しく乗ることができると思います。

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  • 2007年12月17日、2009年08月02日、2011年3月7日、2013年7月5日、2014月2月12日に続いてのレビューです。今回は車検です。私

    評価:

    5.0

    volvo240wagon91y さん 2014.10.26

    グレード: GLワゴン 1991年式 乗車形式: マイカー

    2007年12月17日、2009年08月02日、2011年3月7日、2013年7月5日、2014月2月12日に続いてのレビューです。今回は車検です。私がオーナーになったのは2005年9月です。以来2006年、2008年 、2010年、2012年、そして2014年の車検を通しました。現在の走行距離は25万キロ超えです。購入時が15万キロですので購入以来10万キロを走行しました。車検の金額は諸費用(税、強制保険、点検、車検代行、納車等)含めて2006年162,912円2008年221,458円2010年192,141円2012年241,961円2014年が267,691円です。ちなみに車検の無い年も点検・修理等で工場に入庫、もしくは自分で修理しておりますが、維持費の参考にしていただけたらと思います。車検は購入店の株式会社パイプラインhttp://www.pipeline.co.jp/を通じて、2006年、2008年、2010年はボルボカーズ大田(現在はフォルクスワーゲン池上になっているhttp://urx.nu/dn2K)、2012年、2014年はアイモーターhttp://www.imotor.jp/で行っております。アイモーターのメカニックはボルボカーズ大田から引き続きこの車の点検を行っております。奇しくもこの車が新車販売された世田谷区千歳台のイースタンモータースでもメカニックをされておりました。

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  • 2007年12月17日、2009年08月02日、2011年3月7日、2013年7月5日に続いてのレポートとなります。今回は雪上走行です。FRでATなの

    評価:

    4.0

    volvo240wagon91y さん 2014.2.12

    グレード: 240GLワゴン_RHD(AT_2.3) 1990年式 乗車形式: マイカー

    2007年12月17日、2009年08月02日、2011年3月7日、2013年7月5日に続いてのレポートとなります。今回は雪上走行です。FRでATなので駄目と思いきやそうでもありません。スタッドレスタイヤで成田まで往復しました。高速湾岸→市内街道→裏道(=雪深い山道)走行です。それなりの快適性で走れました。(ちなみに暖房は暑い程効きます。)途中山道でスタックしても、コツをつかめば結構簡単に抜けだけます。蛇足ですが故障に備えて装備していた牽引ロープも大活躍。2台引っ張りました。

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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