ボルボ ユーザーレビュー・評価一覧 (96ページ)

買い換えの際、 上位モデルやＸＣ６０なども考えたのですが やはり今まででＶ５０に乗り慣れていたことが 一番の大きなポイントになりました。 車体のサイズの割には シングルでも気軽に乗れる感覚があり しかしそれでも不思議な落ち着きがあって ペアでもそしてファミリーでも いい連帯感、つながりを保ちながら 安心して乗れるんじゃないでしょうか。 安心感って、大事だなぁ、なんて 今さらながらに思ってしまいます。 [ 続きを見る ]

結論、良い車です。車両本体339万でこの車が乗れるならお買い得だと思います。乗り心地は非常に安定しており、シートのクッションも絶妙でロングドライブも疲れませんでした。さらに、無料で5年サポート（新車保障、車検以外の点検無料等）が付きアフターサービスも充実。車に対する満足感だけでなく安心、安全も満たしてくれる、そんな車です [ 続きを見る ]

T5 SEを購入しました 500万（税・諸経費込みで530万）で国産SUVにはない安全装備と満足感が得られるコストパフォーマンスはすばらしいと思います。 エコカー補助金終了の補填として、本革シートと5年の延長保証、サイドバイザーとETC車載器を付けてもらいました。 [ 続きを見る ]

2010年10月30日に納車されました。 まだ500kmほどしか走っていませんが、長く乗ろうと思います。 [ 続きを見る ]

CセグメントとDセグメントの中間で使いやすいサイズ．2.4Lでソコソコ余裕もあり，燃費以外は総じて良い． おまけにR-designにしたので，見た目もスポーティー． XC60のT5エンジンがもし載れば◎．あとはMTならベスト．無理か．．． [ 続きを見る ]

いい車です。 とにかく品がいいです。 嫌みが無く偉そうな感じもないので、他人からの好感度も良い。 ゆっくりと何処までも走って行きたくなる車です。 [ 続きを見る ]

飽きの来ないシンプルなインテリアデザインです。 ゆったり乗るクーペコンバーチブルとして秀逸な部類かと思います。 ガンガン飛ばしたい方には不向きです。 [ 続きを見る ]

買い替え第一候補です ベンツCクラスからSUVへの買い替えを検討しており、ボルボXC６０T５、アウディQ５、レクサスRXなどを試乗してきての感想です。 新開発の２L直噴ターボエンジンを搭載し、４WDではなくFF化した事で５００万円を切った価格設定がとても魅力的に感じました。　但し、T６からレザーシートやパワーテールゲート、リアのプライバシーガラスなどが間引かれており、実質的には６０万位安い価格設定となります。 外観は曲線多用で力強い感じで、フロントはあっさりしたデザインですが、リアの造詣が一目でボルボと分かるデザインでかっこいいと感じました。　ベンツは威圧感があり過ぎるので、ボルボ位のあ... [ 続きを見る ]

３代目　Ｖ７０購入後のレビューです 2000年　MODEL　V70　CLASSIC、2004年　MODEL　V70　PREMIUMに続き3台目のボルボとなりました。ボディが大きくなったことで取り回しが心配だと、最後まで家内に反対されましたが、購入して良かったと思っています。2011年モデルの発売開始で、2010年モデルは条件も良く、多数のオプションサービスもあり、金利も0.1％と好条件が重なったのも購入のきっかけとなりました。前車のV70は純正のフルエアロキットをつけており、非常に気に入っていたのですが、来年の車検で税金・自賠責以外で30万円以上の見積もりが出ていたので、思い切って新車に... [ 続きを見る ]

FFのボルボもなかなか良いです。最近の良く走る車と比較するのはチョットかわいそうですが悪く無いです。お約束のトラブルは有りますが、お世話すれば直ります。走って楽しいボルボはこれだと思います。 [ 続きを見る ]

いい車です 2007年に購入して1回目の車検を終え、そろそろ自分の中で惰性で乗ってしまいそうなので車に対しての愛情を再確認する意味も含めて投稿しました。 今まで小さい子供2人と妻の4人で海や山などアウトドアや軽い遠出に何度も出かけましたがそのたびにXC90に乗ってて良かったと思いました。 まず長距離ドライブでも疲れません。シートが大ぶりでしっかりしているからだと思います。積載能力もおそらくこのクラスでは1番だと思います。トゥアレグに乗っている友人が明らかにXC90の方が荷室が広いと言っていました。（奥行きが違うらしいです） あとはいざというとき3列目にシートがあるのは心強いです。ミニバン... [ 続きを見る ]

外車は大人のロマン？ ＸＣ６０Ｔ５、ＦＦ２Ｌターボ、取り急ぎ報告します。高速主体に４００ｋｍ程走りました。Ｈ９？・ＣＲＶやＨ１４・エスハイと比較です。内装は、本革シートですが、ＵＶカット８０％、後席のスモークもカーテンもなく、減点１。視点は高めで違和感なく、運転しやすいです。動力性能は、とばさなければ必要十分です。一般的な日本車と比べて、ナビや電話はいまいちです。 　アウディは走りは良かったが値が張った、ティグアンは質実剛健、プジョー３００８はサンルーフやＯＨＤがかわいかったが１，６Ｌエンジン、ハリアーはモデル末期でナビ旧式のまま。消去法でボルボかなぁ、ぱっと見はいかにもＳＵＶで、見た目... [ 続きを見る ]

ボルボの中のボルボ。名車です。 ポルシェ開発の直６エンジンは素直でトルクが太く、運転していてストレスがありません。 時速60キロから作動するオート･クルーズは燃費も稼げ、アクセル操作から解放されて、長距離移動の時にはとても助かります。 地方に出かけた時はレンタカーで色々なクルマに乗ってみますが、V90のような出来のいいシートには出会ったことがありません。最小回転半径が小さく、四隅も判りやすくて、取り回しがラクです。 というわけで、長距離を走った時の疲れ方がまるで違います。車庫入れも楽々です。 荷室の広さと積み卸しのし易さもボルボそのもの。まもなく14万キロですが、元気に走ってくれています... [ 続きを見る ]

大変満足してます。 １３年式のエスティマハイブリッドから乗り換えしました。 以前にも８５０エステートに乗っていましたので大変良いですね。 ８５０に乗っていた時はターボがついていたので走りの方を心配してましたが、 セダンということもあり、街乗り、高速でもストレス無く走ってくれます。 故障の方が心配ですが、今のところノントラブルです。 ディーラー（○ナ○）等で入庫すると大変な費用がかかるみたいですが 近くにボルボ専門店（格安で修理）をしてくれるところがあるのですべてそちらでお任せしてます。参考までに先日予防的にタイミングベルト・テンショナー・ウォーターポンプを交換しましたが、費用もビックリす... [ 続きを見る ]

大変乗り心地も良く思った程燃費も悪くないようです。これまで1,000KM走行していますが、日々の通勤に週末の高速（結構アクセルは踏んでいる）でも平均リッター10KMは立派です。エクステリアは先代が好みでしたが、インテリアの質感は格段に向上してBMW5シリーズあたりと比較しても遜色ないほどです。 車重は車検証記載値で1.7tありますが、加速は鈍くありません。出だしから2次加速までとても優秀だと思います。ただ加速しながらの高速コーナーではやはりFFらしいネガな部分が出ますので、結構走るからといった過信は危ないかな？？ステアリングの質感を初め操作感なども問題ないですし、車内の快適装備も充実で... [ 続きを見る ]

好きで乗り続けてきましたが、これから新たに購入して乗るのなら よほど欲しい理由がない限りお勧めしません。 維持費は自分で修理出来る人は、そんなにかからないでしょうが ディーラーまかせだと色々とかかります。 [ 続きを見る ]

もともと400万円近くで売っていたV50という車に2リッターNAエンジンとパワーシフトを搭載して高燃費を狙ったモデルで300万円。エクステリアは好き好きありますが、一般的にも大変好ましいようで柔らかいデザインは好感が持てます。またインテリアも然り。アルミでも木目でも非常に視覚効果が高く地味目ではありますが満足いくはずです。 この車のキモはやはり駆動系につきます。パワーシフトユニットの原価（ゲトラグからの仕入れ）は高いようですが、逆にエンジンの製造コストは本当に低いのではないかというように酷い出来です。街乗りでは問題ありませんが、パワーシフトのギクシャク感があり、スピードを乗せるとパワー... [ 続きを見る ]

２０１１年モデルはお買い得 ２０１１年モデルのＡｋｔｉｖｅ＋はお買い得です。２０１０年モデルは以前試乗していましたが、今回、２０１１年モデルの展示車を見てきましたので、前回の試乗結果と合わせてレポートします。ボルボは私にとって良いブランドイメージを持つ高級車です。２．０Ｌの自然吸気エンジンは、ややパワー不足な点は否めませんが、６速のデュアルクラッチが走行面でサポート、市街地での通常走行には十分でした。２０１１年モデルは、車両本体価格（３３９万円）が据え置きで本革シート、１７インチアルミホイール、クルーズコントロール等が追加で標準装備され、お買い得なモデルになりました。ミディアムクラスのワ... [ 続きを見る ]

燃費は高速と都内コミで10KM 高速のみ90キロ運転12～15　都内信号多いところ5～7　　 [ 続きを見る ]

非常に実用性に優れた車。シンプルイズベストとはまさにこの事だと思う。 既に古い車なので、万人に勧められるかというとどうかと思うが、実際に使い勝手は非常に良い車であると思う。 変な媚を売っていない分、"道具(良い意味で)"として使い倒せると思う。 ただ走行面は、至って普通だと思う。 残念ながら手元は離れたが、本当に味のある車だと思った。 [ 続きを見る ]