ボルボ ユーザーレビュー・評価一覧 (102ページ)

不満な点が、これはこれで好きになれる不思議に魅力を感じる車です。現行モデルではありませんが、永く乗れる車と思います。部品が高いので、壊れないことを祈っていますが。(以前に故障続きのＡＵＤＩ１００で痛い目に逢いましたので・・・) [ 続きを見る ]

ハイテクとコストカット 子どもが生まれ、数年乗ってきたセダンが手狭なため、ディーラーで見てきました。外見は、よい意味でボルボぽくありませんでした。なんというか、垢抜けています。内装は、たしかにトランクも広く、清潔感があって好感がもてました。 「渋滞で寝てしまったときに追突回避してくれる」という実験をしてくれたのですが、本当に止まってびっくりしました。ただ、驚いてブレーキを踏んでしまうとこれは機能しないらしく、あわてているときにペダルからクツがすべったりすれば役には立たないということです。 こんなハイテクの一方で、樹脂部分と、シートの皮の質感は期待外れでした。家族会議の結果としては、購入し... [ 続きを見る ]

最高の車です。なかなか飽きのこない。 ○ボルボV７０を所有して３年がたちますが、なかなか飽きのこない車で乗れば乗っただけ味のでる車だと思います。私の社歴は、シルビアS13（MT・NA）→シルビアS14（MT・ターボ）→BMW525i（89年式）→マークⅡ100系ツアラーV（MT・ターボ）→オデッセイ・アブソリュート（平成17年式）○スカイラインR32（MT・ターボ）→ボルボV７０（現在）で7台乗ってきましたが今までの車で一番長く乗れるかなと思っています。○仕様は、タイヤをT５のアルミへ変更（8万円）。ショックをKONIのFSDへ変更（13万円）ライトをHIDの５５Wへ変更（2万円）、コン... [ 続きを見る ]

長く愛着をもって乗れる車です。 私は2年落ちでの購入後来月～6年目に突入です。 買い得感の5つ星は今買うならという意味です。 外車にありがちな嫌味がないうえに、幅広く女性に人気なので他車に目移りしかかっても周囲の反対で持ちこたえてしまいます、3歳の姪っ子にまで好評でしたよ。エンジンは比較的騒々しいし路面のゴトゴトもしっかり拾い静粛性は国産より劣りますが女性は総合的に感性で判断するみたいです。 穏やかな乗り味と大き目のソファー風シートが原因と思われます。 10年前の設計ですが幸か不幸か国内では販売台数が少ないため外観も内装もまったく古さを感じさせず、2年落ちの中古で購入したことすら忘れてし... [ 続きを見る ]

１３年前の車とは思えない性能・装備に大満足です。 [ 続きを見る ]

コンパクトボルボ 国産、フランス車と乗り継いできまして、あこがれのボルボにようやく辿り着きました。ボルボ＝高い、というイメージで一介のサラリーマンとしてはディーラーに行ったことすらなかったのですが、パワーシフトで購入を決意しました。 程よい緩さと、程よい硬さが両立していると思います。 仕事で毎日100KM前後乗っていますが、今のところ何の問題もないです。 長く付き合えそうです。 [ 続きを見る ]

この年になると、何だかこんなんがいい感じ！ [ 続きを見る ]

ボルボ８５０一生、付合いたい車です。 乗って、いじって、見ていて、飽きさせないいい車です。 [ 続きを見る ]

落ち着ける空間 以前から妻がＶ４０を乗っており、他の外国製高級車ほど威圧感がなくその落ち着いたボルボ車の雰囲気が気に入っていました。雪国ゆえ、４ＷＤの車をと思っていたところ、ボルボのディーラーさんにオーシャンズ・リミテッドの中古車を探していただき、その青の落ち着いた美しさに即決してしまいました。５気筒エンジンのがさついた音や低速トルクの薄さ、Ａピラー付近の見通しの悪さは少し残念な点ですが、華美でない内装の落ち着いた雰囲気、とばす気にはならないゆったりとした乗り心地は自分の価値観にぴったりとあてはまります。カタログ燃費は８．５ｋｍ／ｌとのことですが、特に飛ばしたりもしないせいか８．９～９．... [ 続きを見る ]

さすがボルボ！ 雑誌等で見てかなり気になる車でしたので、早速試乗に行ってきました。 実車を見た感想は思っていたより大きく、室内も広い！顔は好き嫌いが分かれる所でしょうが、後ろから見るとかっこいいです。テールランプがお洒落な感じです。 乗り心地はドライブモード切替でかなりいい感じです。スポーツを選択すればコーナーのロールも全然気になりません。２８０オーバーの馬力にターボときたら、すごいダッシュをするのかと思いきやグングン加速する感じでこれほんとにターボ付いてるの？って思うくらいスムーズな加速でした。以前の車のようにただ速いだけのターボじゃないって感じですね。 さすがにこの排気量にこの馬力、... [ 続きを見る ]

正直、ランドクルーザー２００にほぼ決めてから（何度も試乗しましたがどこか引っかかっていました）冷やかし半分で試乗してみたのですが余りにも乗っていて楽しい車で即決でした。 外車を買う気はまったく無かったのですが、買って良かったと思っています。 [ 続きを見る ]

やっとでました！！ Ｖ７０　Ｔ－５からの乗り換えで今日契約書をかわしてきました。 現物を見るまでは、Ｑ５か現行のＶ７０にしようかと思いましたが、 ある意味、一目ぼれでした。 今までにない、細部にこだわったデザインが斬新です。 一見、ボルボらしさがないように見えるのですが、よくみるとやっぱりボルボで・・・ 新しい時代のボルボを感じさせてくれます。 [ 続きを見る ]

試乗してきました。 専門的な知識や言葉はあまり知らないのであしからず。3.0エンジンのみで2.0の方は半年以上先の販売予定です。2.0のエンジン開発が遅れているらしいです。まずスタイルがいい。SUVの中でアウディQ5もいいが、この車も甲乙付けがたいです。街中を試乗したが、エンジン音もそれほど無く静かでした。今は店に行けば実車が見れますが、カタログ販売だった時でもそこそこ売れてたらしいのでボルボでは久々のヒット車ではないでしょうか？ [ 続きを見る ]

国産（ファミリーカーからセルシオ）、独車（ベンツA、C、EクラスやA3）、米車など、かなりの車に乗ってきましたが、この車の心地よさと疲れなさはダントツです。ワインディングはサスの設定が絶妙で楽しいですし、高速走行もそつなくこなします。硬めのサスが好みなら断然このSports Edition、柔らか目が好きならば、素のS60のどちらもお奨めできると思います。この車を選択して大正解でした。 [ 続きを見る ]

良い車だと思う 12万キロ超の中古車を80万円くらいで購入しました。丸３年で15万キロ超ですが、まだまだ元気です。ボルボのセダンの中古車は格安ですし、荒っぽく乗るオーナーも少ないと思われオススメです。もう元を取ったと思うので、いつ壊れてもいいと思っているのですが、丈夫が取り柄とばかりに故障しなくなりました。 ノンターボですが、パワーに不満はありません。ウッドステアリングは夏でも熱くならないし、触感がイイです。前オーナーは17インチにインチアップしていましたが、突き上げを感じたので16インチに戻しました。満足しています。足回りが鈍いとか、中立がわかりにくいとか言われますが、BMWと比べない... [ 続きを見る ]

良くも悪くも愛らしい車ですわ ２０代中盤の時に乗ってましたが、良くも悪くも思い出深い車ですわ。 クリーム色（ボーンホワイト）の２４０リミテッドに乗ってましたが、古い車のせいか頻繁に修理に出してました。基盤劣化で突然ライトが消えたり、エンジンルーム内のアルミパイプ？が腐って水温計が常にMAXだったりと面倒のかかる車ではありましたが、あの味のある風貌に摂り憑かれるとそんなの気にならないんですよねｗ [ 続きを見る ]

落ち着いて乗れます ８月に納車されました。気に入ったのは落ち着いた内装と大人しい走り。ゆったりとした気分で運転できるので、長距離の移動や渋滞があっても疲れません。説明書がブ厚くてびっくりしましたが、その大半に安全に関することに割いているところがいかにもボルボらしい、と感じました。今までドイツ車ばっかり乗っていたので、乗り味の違いにちょっと戸惑いも感じましたが、ワインディングも意外と良く頑張って走れるし、高速道路ではものすごくいい燃費で走れます。長く付き合えそうな車になりそうです。 1000km程乗りましたが、今のところ何も不具合はありません。 [ 続きを見る ]

北海道では使いやすいですね。 スエーデンの車なので、寒冷地での使用には最適です。 平均燃費も平均１０．５～１０．８を示します。満タンで計測してもほとんど誤差有りません。 車の作りも使い勝手が良いですね。 買い得感は、中古でしたのでお求め易くなりましたよ。今が買い時かも知れません。 [ 続きを見る ]

乗換えを機に 平成10年11月に新車で購入し、以来走行距離約120,000㎞を数えるまでになりましたが、この度V50 2.0e Aktivに乗り換えることになったので、投稿しました。 購入当初は、まだまだ街中で同型車を見かける機会が少なく、少々寂しい気持ちもある反面、優越感を感じることも間々ありました。 前車はランサーの兄弟車であるミラージュ・ハッチバックでしたが、Ａピラーの角度が全く同じで（ピラーの太さは異なりますが）、発展型とはいえプラットフォームは同じなのかと、妙に感心したものです。また車幅は1720㎜ありますが、室内幅はミラージュ（同1695㎜）の方が広いです。 今ではだいぶ車齢... [ 続きを見る ]

のんびり行きたい車。でもブレーキは×！ 父親の車です。 一緒にゴルフに行くときによく運転します。 この車、なんだか落ち着きます。 まだこの頃のボルボはデザインが保守的で、乗り味もいい意味でキレがありません。 運転するぞ～！って気分にはなりませんが、 ゆったり焦らずどこかにでかけようじゃないか、そんな気分になります。 [ 続きを見る ]