ボルボ S70 ユーザーレビュー・評価一覧

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ボルボ S70 新型・現行モデル
14

平均総合評価

4.1

走行性能
2.0
乗り心地
4.0
燃費
1.0
デザイン
3.0
積載性
2.0
価格
1.0

総合評価分布

星5

9

星4

1

星3

2

星2

1

星1

1

14 件中 1 ~ 14 件を表示

  • バック?? バック??さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    4
    燃費
    1
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    1

    角張ってるボルボ

    2024.3.29

    総評
    この車がが好きでないと乗れないと思う
    満足している点
    他の人とは被らない
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ◇ イチゴ ◇ ◇ イチゴ ◇さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良くも悪くも一昔前のセダンターボです 自分で乗る気にはなりません 見た目的にもっとクーペでスポーツ感が有る方が説得力が有ると思います

    2011.3.11

    総評
    良くも悪くも一昔前のセダンターボです 自分で乗る気にはなりません 見た目的にもっとクーペでスポーツ感が有る方が説得力が有ると思います
    満足している点
    ターボでパワフル 適度に硬いスポーツサス
    不満な点
    燃費が異常に悪い 室内が狭い シートヒーターなどの装備のせいかバッテリーが上がり易い
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    値段不相応 車名は変わったが単純に850のマイナーチェンジ車である。 全体的に作りが雑であるのをいたる所に見られ、これが500万もする車なのかと・・・

    2010.3.4

    総評
    値段不相応 車名は変わったが単純に850のマイナーチェンジ車である。 全体的に作りが雑であるのをいたる所に見られ、これが500万もする車なのかと・・・小一時間問い(略) 850が出た時は、900系に比べ、...
    満足している点
    850で多かった不具合(ミッション、ABS、内装はがれ)は、ほぼ改善された 程度の良い中古車でも価格が安すぎる。30万円以下もゴロゴロある。 金の無い学生さんが、デート等ハッタリで買うのはいいかも。
    不満な点
    ボルボ至上ベスト3に入るの不人気車ではないだろうか? 下取り?何それおいしいの?逆に廃車代金請求されます。 価格に見合わない車
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.4_RHD(AT_2.4) 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    のんびり走る大人のセダンを選びました。中古車ですが整備 をしっかりとした車はまだまだこれからだと思います。 アクセルを踏めば50キロくらいまでのの

    2009.11.27

    総評
    のんびり走る大人のセダンを選びました。中古車ですが整備 をしっかりとした車はまだまだこれからだと思います。 アクセルを踏めば50キロくらいまでののんびり走行、踏めば 出ますが流れに乗ってゆったりと走...
    満足している点
    セダン復権を果たそうとセダン党ですが、S70は今も通ずる セダンらしい形をしています。 ワゴンボディでないセダンは案外ワゴン仲間からも注目され ます。黒皮シートも大ぶりで背もたれの大きさは特筆物です...
    不満な点
    ロープレッシャーターボのグレードを選びませんでしたので 言うとすればスピードの乗りが悪いところでしょうか。 それがまたのんびり走ることに通じます。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    のんびり行きたい車。でもブレーキは×! 父親の車です。 一緒にゴルフに行くときによく運転します。 この車、なんだか落ち着きます。 まだこの頃のボルボは

    2009.7.13

    総評
    のんびり行きたい車。でもブレーキは×! 父親の車です。 一緒にゴルフに行くときによく運転します。 この車、なんだか落ち着きます。 まだこの頃のボルボはデザインが保守的で、乗り味もいい意味でキレがありません...
    満足している点
    ボルボお得意の直列5気筒エンジンのライトプレッシャーターボ。すごくいいです。 レスポンスは平凡だし高回転の伸びもない。でもトルクフルなのでゆったり走りながらも いい加速をしてくれます。 5気筒ってどうバラ...
    不満な点
    とにかくブレーキがスポンジー。かなり強く踏まないと効きません。 これがボルボの普通らしいので?怖いです。近年の剛性あるブレーキペダルに 慣れちゃうとこの車には乗れないかも。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    特別良いとこも無いのだけど。 それでいい。 と思わせてくれる車です。 やはり5気筒エンジンは最高にスムーズです。 わざわざRなんか要りません。 ライト

    2008.2.5

    総評
    特別良いとこも無いのだけど。 それでいい。 と思わせてくれる車です。 やはり5気筒エンジンは最高にスムーズです。 わざわざRなんか要りません。 ライトプレッシャーターボが燃費も良いですし、トルクフルでとて...
    満足している点
    落ち着きます。 運転していて、楽しい所は一切ありませんが、 とにかく落ち着いて運転できる車です。 私のイギリスの友人が「ボルボを買うのは車をなんとも思っていない人」と言っていました。 今のボルボは結構fu...
    不満な点
    特に無いのが短所でしょうか。 後期型は本当に壊れる気がしません。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    四角いトコロが好きです 四角いクルマが好きな私はこのボルボで2台目です。この四角の感じは他にありません。いずれもノンターボ車でしたが通勤で使用していて

    2007.7.24

    総評
    四角いトコロが好きです 四角いクルマが好きな私はこのボルボで2台目です。この四角の感じは他にありません。いずれもノンターボ車でしたが通勤で使用していてパワー不足は感じません。むしろ燃費が延びる分助かります。
    満足している点
    いかにも外車と言う威圧感はないが、それなりに品があり安っぽくない。 普通に何処にでも乗っていける。 以外に燃費も良い。乗り方にもよるが今は8㌔前後は走ってます。エンジンの音も意外といい。
    不満な点
    ABS等のセンサーが壊れ易い。ディーラーで見積もると10万円コースだが、ネットで検索してみると安く直してくれる所があります。2万前後で直りました。社外のホイールがなかなか見つからない。木目調のパネルが安っ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.4_RHD(AT_2.4) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    かったるくて回らないエンジン、値段に比例し...

    2005.10.28

    総評
    かったるくて回らないエンジン、値段に比例してない内装、安定しないハンドリング‥etc 決して飛ばすクルマじゃないから、ゆっくりツーリング‥人数増えるたびにかったるさが増していく。レスポンスも最悪の一言。...
    満足している点
    ブランド力。ただし、買った一ヵ月くらい。
    不満な点
    値段に比例してない装備。坂道も上らない非力なエンジン。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:クラシック_RHD(AT_2.4) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    現在、13万5千キロ(4年10ヶ月)の走...

    2005.4.11

    総評
    現在、13万5千キロ(4年10ヶ月)の走行距離ですが、総じて、トラブルも少なく快適でした。(上記、不満な点を色々書いてますが。。。好きな車です) 皮シートですが、ヘタリもそれほどありません。色がシルバー...
    満足している点
    V70より、スタイリング的に好きです。特にAピラーが頭に近くないので、居住性抜群です。最近のボルボは、Aピラーがねていて、少し邪魔。。。。 走り的には、数値よりも馬力を感じます。高速走行も無鉄砲に1...
    不満な点
    間欠ワイパーの時間設定が出来ないことと、ヘッドライトの内側が汚れてしまうこと。灰皿も、車を停止中の脱着がしにくい。 あえて、色々気になる点を列挙すると、エアコンのフィルターが都内を走行していると、か...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:クラシック_RHD(AT_2.4) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今まで乗ってきた車の中では最高と思う。 ...

    2003.8.21

    総評
    今まで乗ってきた車の中では最高と思う。 因みに、ボルボの前にはクラウンに乗っていました。 もちろん素晴らしい車ですし、総合的にはほぼ満点に近いと思っています。 でも・・・・・どう表現したらよいのか分...
    満足している点
    ・走行性能(ライトプレッシャーターボ)が、自分の好み(感覚)に合っている。 ・ボルボ=エステートと言う固定概念を払拭出来得るスタイリングの良さ。 ・内装の質感の良さ。 ・安心感(安全性の高...
    不満な点
    ・間欠ワイパーの設定が固定である点。 ・灰皿の位置(脱着において、シフトレバーがN or Pの位置では不可)。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.5_20V_RHD(AT_2.5) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やっぱり乗ってあきない。これに尽きるので...

    2003.1.29

    総評
    やっぱり乗ってあきない。これに尽きるのではないかと思います。またこの車は最近では、作られていないのはもちろんですが、中古車市場にもほとんど顔を出しません。購入された人が少ないのと、大切に乗っている人が多い...
    満足している点
    以前レポートしましたが、一年半乗ってみて再度レポートします。 まず乗り心地の良さでしょう。厚みのあるシート、ゆったり走り始めるけれど、高速での加速、そして雪道でのスリップに対応する早さ、そしてブレーキの...
    不満な点
    燃費はやや不満ですが、このクラスの車を乗るのに燃費を云々するほうがこっけいであると思います。また装備については国産車に比べれば落ちるとは思いますが、運転することを主眼に置けば、なんら問題はないと思います。...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.5T_RHD(AT_2.5) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    これは高級車でしょう。良いところ、悪いとこ...

    2002.12.9

    総評
    これは高級車でしょう。良いところ、悪いところあるけど、総合的には満足しています。とても魅力のある良い車だと思います。
    満足している点
    まずは、速い。そして皮質がいい。日本車に劣らず、作りがものすごく丁寧。サンルーフの開きもいいし、水漏れなんて一切ない。運転がしやすい。エアコン、ヒーターの効きが早くていい。
    不満な点
    サスが硬い。燃費があまり良くない。小物入れが少ない。以外に音がうるさい。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.5_20V_RHD(AT_2.5) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    希少価値はある。将来、伝説の・・・で紹介...

    2002.2.26

    総評
    希少価値はある。将来、伝説の・・・で紹介されそう。そこがたまらなくかわいい。国産のお約束セダンよりはかっこいいと思う。
    満足している点
    何と言っても、高速での静粛性。国産ではトヨタの車が静かだと言われますが、とんでもない、はっきり言って、ボルボの方が高速では静かです。ライトプレッシャーターボの音はあるものの、アクセルなしの時はかなり静かです。
    不満な点
    燃費が悪い。エステートに比べ知名度はかなり低い。(そこが魅力ではあるが・・・。国産のありきたりセダンより全然ベター。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ボルボのセダンも魅力的です!  ボルボ...

    2001.10.10

    総評
    ボルボのセダンも魅力的です!  ボルボといえば「ワゴン」という固定観念がありますが、スウェーデンの人たちみんなが「ワゴン」に乗っているわけではないと思います。きっとセダンに乗っている人のほうが多いのでは...
    満足している点
    ・流行の流線型ではないものの、存在感のあるスタイルはとても気に入っています。またワゴンにはない室内の静かさも気に入っています。 ・20Vらしいトルクの太さが走りの質を高めていると思います。 ・ボルボの...
    不満な点
    ・国産車のようなポケット類の少なさ。 ・ワイパーやドアミラーなどの細かな気の利いた(利かせすぎた?)操作が少ないこと。 ・地方に住んでいるので、近くに正規ディーラーがなく、不安なこと。
    乗り心地
    -

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