ボルボ volvo ドライブシャフトについて

Question

ボルボの2000年式S７０に乗っております。下駄代わりに貰ってから最初の車検で廃車にしようと考えてたんですが…。ちょこまかとDIYで修理する間に、廃車するにも今までの修理がもったいなく思える泥沼にはまってしまいました。

そこで今年夏の車検を格安に通そうとしてます。タイロッドブーツやドライブシャフトブーツ、ラックブーツ、スタビリンクなどはトヨタ製が流用できるみたいなので全て日本製で交換してしまおうと考えてる次第であります。

問題は…この頃のボルボの足回りは「NA」か「ターボ」で足回りの適合が変わってくるのです。
ところが私の車はロープレッシャーターボがついているclassicというタイプでして…一言でいうと「どっちやねん仕様」でございます。ブレーキローターやパッドは850の時から使われている280mmのローターサイズのモノでした。どうやら、「NA」の足回りみたいなのですが、ドライブシャフトのブーツはどちらなんでしょうか？classicのパーツは「NA」と考えきっても良いのでしょうか？

パーツリストやヘインズなどを購入すれば早い話なんですが…それすらも費用を浮かそうと考えてまして。。詳しい方、宜しくお願いします。

補足

betty944jackさん…見てらしたのね…お恥ずかし…。ボルボD…修理高すぎます。友人がボルボDに居てたのですが、ぶっちゃけ話をしてくれるんで。問題の電子スロの話も内部ではモノスゴ申し訳ない話らしいです。D内の個人で同社の車乗ってる人は流用してると教えてくれてですね。純正ゴム系は表面が荒れだしたら割れるまでモノスゴ早いらしいです。で、日本製使ってるって(笑）しかし8B5244は他のボルボより修理多すぎ高すぎでトホホ。

Answer 1

こんばんは。
時々コメント拝見させて頂いてます。
今までのお話見るとご自分で色々修理できるみたいですね。
＊僕は面倒な作業は苦手なので、重整備は専門店かディーラーにお願いしてます。

S70classicだと、確かエンジンはB5244Tか5254Tだったと思います。
カタログでは99年式以降のオートマ・ターボ用 AW50-42のが該当する様です。
＊朝55-50と書いてしまいましたが、2000年式のS70 B5254Tで検索したらミッションはAW50-42となりました。

インナーアウターキットは272483
アウターは31256221が該当します。
ヤフオクなら3000円くらいの社外があります。
＊これで注文する際は一応適合確認はお願いいたします。
ご自分で作業してかなり安くしたい、のが主旨の様ですので、あえてケンズカーさんで扱ってる12600円のOEMキットは勧めません。
その気になればドライブシャフト外しての作業もできる方と推察いたします。
耐久性と取り外しの手間？を考えると、OEMが無難かなーとも思いましたが、技量のある方なら安い社外でもいいかと思います。

ちなみにローター、パッドで径が違うのは8B70シリーズではT-5とR-AWDくらいかと。
この辺りで部品取り寄せで気を付けないとあかんのは、
エンジンフレームがALTER1・ALTER2により違うのでロアアームの種類を確認することと、下側のエンジンマウント、特にサイドとリヤ、が車体番号で種類があること、かと思います。ターボ用のだとロアアームは4点止めかもしれません。

あと、個人的なお願いなんですが、タイロッドブーツやラックブーツがトヨタのを流用できると書かれてますが、実際に取り付けましたら今後の参考までに使用した品番を教えて頂きたいのですがm(__)m

質問者からのお礼コメント

流用パーツ取付けたら知恵袋で報告立てます。タイロッドB,ロアアームBはセフィーロ（？不確か）で現在ヤフオクで「chevyhilift360」さんが販売されてます。スタビリンクはセレナ（？不確、要穴加工）。ラックブーツは現在未確認。ドラシャBはトヨタエスティマやノア用の純正04437-20020。ドラシャBは分割ブーツを使用したくて…。すいませんトヨタだけじゃ無かったです。でも言われる通り、ドラシャBは5244にはつかないかも…