旧モデルのボルボv60を試乗しましたが、発進時に低速走行してたところ、もたつきと言うか、ギクシャク感を感じました。

Question

また、変速タイミングも他の車より早く変速する感じでした。ミッションがdctとの事ですが、私はdctは初めて乗るので、ボルボのdctとはこれが普通なのでしょうか？ギヤの滑りなどは感じませんでした。

Answer 1

次女のＶ60、ＤＣＴ異常の表示。修理作業に60万かかるも、その金額内で治るかはエンジンを下してみないとわからないとのこと。10台に２台の割で昇天だそうです。（９年目10万キロです）本来はリコールものです。
私のＶ40も、発信時のギクシャクが新車時からセットです。（自衛策でエンジン起動時にアイドリングストップをオフにしています。いくらか事態はましになります）通常のトルコンになってからのＶ40はスムーズです。
960や240新車購入時からのおつきあいのディーラーに、あんまりじゃないかと言いましたが、フォード傘下時に押し付けられたのがＤＣＴで、我々も被害者なんですと言わんばかり。
ＤＣＴはクズです。
安くても絶対買わないことをお勧めします。

質問者からのお礼コメント

皆様から色々とご意見を頂きまして、感謝致します。お陰様で今回はv60t4を購入するのは見送る事にしました。形はとても好きなのですが、やはり後々心配ですからdctミッション以外の車種を検討したいと思います。ありがとうございました。

Answer 2

旧V60のT4と後期T5を乗り継ぎました。
T4に関しては前期はかなりギクシャク感がありましたが、後期を試乗した際は若干解消されてました。その後T5に乗り換えたらDCTでは無いので全くギクシャク感は無く快適でした。後期T5がおすすめですよ。

Answer 3

BMWのDCTですが、ギクシャクしますね。正直乗る気にはなれないフィーリングでした。DCTの構造はどこも同じなので(ZF製)普通のATの方がいいと思います。