新車のボルボの購入を考えています☆ ボルボはレギュラーガソリンで乗れる車種があるとお聞きしたのですが本当ですか？？

Question

あと新車価格も大体で構いませんので教え下さいo(^-^)o

Answer 1

チョット専門的なコトになりますが、欧州で"レギュラー"として販売されているガソリンは、オクタン価93～95程度の物です。
一方で日本の"レギュラー"は、オクタン価89～92程度で、ハイオクがオクタン価96～100程度です。

確かC30（ターボなし）、S40、V50（ターボなし）がメーカー指定の最低オクタン価が92以上（推奨95以上）だったと思いますので、日本のレギュラーガソリンでギリギリ足りるか足りないかと言うところです（ターボ付きエンジンのモデルは、最低95以上、推奨98以上なので確実にハイオク）。
セルフスタンドなどで、レギュラーとハイオクを半々の割合で入れれば理論上オクタン価93～95程度になるので、燃料代を抑えるなら、あくまで自己責任で・・・。
全部レギュラーガソリン入れてもコンピューターが検知して調整するので、直ぐに壊れることはありませんが、ノッキングを起こしやすくなっているので、アイドリングが不安定になったり、パワーが落ちてアクセルを多く踏むため、エンジン内部に常に負荷が掛かっている状態で、長期的にはエンジンに対して良い訳がありません。
なのでレギュラーガソリンは、あくまでハイオクが手に入らなかった場合の"非常手段"と考えた方がイイでしょう。


価格は、
C30（3drハッチバック）：295～389万円
S40（4drセダン）：269～389万円
V50（5drワゴン）：279～399万円
S60（4drセダン）：375～579万円
V60（5drワゴン）：395～599万円
V70（5drワゴン）：449～699万円
XC60（5drSUV）：509～669万円
C70（2drクーペ）：549万円
XC70（5drSUV）：629万円
XC90（5drSUV）：639～739万円

質問者からのお礼コメント

なるほどですね！！！
詳しく教えて頂き価格までご丁寧に本当にありがとうございました☆とても参考になりましたo(^-^)oこれを元に検討してみます♪♪

Answer 2

輸入車は殆んどハイオク仕様と言われていますが、基本的に、国内外問わずハイオク仕様の車にレギュラーガソリンを入れても問題ありません。
但し、パワーが落ちるとか、エンジン内の洗浄効果が劣るとか言った多少の弊害はあるのでしょうが、マメにメンテナンス点検をしていれば壊れることはないので、あまり気にする事はないでしょう。

但し、一旦レギュラーガソリンを入れたら、後々ハイオクにするのは止めた方が良いです。


価格は、ボルボでもピンからキリまであるので、サイトで確認して下さい。

http://www.volvocars.com/jp/Pages/default.aspx

Answer 3

普通車はどれもレギュラーガソリンで走ります。
ハイオクを入れる人は、ハイオクを入れて大事に走りたいとか、ハイオクのほうが「走りが良い」とか言う理由から入れてるだけです。
自分みたいにそういうの気にしない人間はボルボだろうとBMWだろうとレギュラー入れます。