自家用車は20年、20万キロも使う時代に日本も近づいていると思う？

Question

、
現在の乗用車の平均使用年数は13年だが、東南アジアに行くと日本の中古車で溢れて、車はこんなに持つものか感心する、

何かで見たがボルボ、オーナーの使用年数は20年で25万キロとか

老人ばかりの地方でも、どんなボロの車でも乗り続けないと生きていけないし

日本人の所得は先進国で最下位まで落ちてやがて韓国に抜かれる
労働者の賃金も過去最低

これからは2大・家財道具である家と車はかなり長く使わないと生きて行けない

ちなみにタコメーターで普通車の回転は1000回転で軽自動車は2000回転で走るから15年なのかな

Answer 1

経済不況の時代に突入してますから大いに考えられることだと思います。車はとりあえず走れば良いという人も多くなってきたので車の性能も上がってきて耐久性がでてきたのもありますね。私のGSも13年12万キロですが消耗品交換でまだまだ行けそうです。

質問者からのお礼コメント

自家用車は20年、20万キロも使う時代に日本も近づいている

ヨーロッパやアメリカで当たり前の事が

日本でも

実際に日本で15年使われた車が、アジアで第二の人生を送っている

結果的にも日本の自家用車はトータルで20年、20万キロも使われていた

それを日本で乗り潰すだけの事

Answer 2

クルマは必ず
「お金がかかるイベント」が
来るのでどこかで決断しないとダメ

年数や走行距離が多くなってくると
故障も多くなってくるので
お金かけてでも乗ってくか
乗り換えるかになる

修理すれば時間もかかるから、要は
「時間を買うかトラブルに時間をかけるか」
の違いになる

Answer 3

人それぞれで良いと思います。みんなが買ったり買い替える事によってメーカーが潤い結果新規の開発が出来ると思います、その結果世界的に売れる様な車業界に発展した物と思います。近隣に初老の方で初代カローラ、箱スカをたまに見かけます。微笑ましく思えますし、浮気性の私には到底出来ない事と尊敬します。節約は良い事ですが、みんながすれば経済成長は止まると思います。

Answer 4

車の性能的にはとっくにそんなものですけど、日本人の意識がそこまで変わるかどうかは・・・

Answer 5

と言うか、
30年前の新車よりも、
今時の10万円で買える中古の方が、少しメンテすれば物は良いと思うけどね、
30年前の20年落ちはカナリのポンコツだったけど、
今の20年落ちはマダマダ立派な物、

Answer 6

うちのハイエースは10年で40万キロ

Answer 7

普通に、20年..３０万km超・大丈夫だよ。
＜但しHYBRIDは、１０年..１０万Km走行辺りで、
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・システム載せ替え＞

バブルの時代は、３年毎に新車に買い替えるとか…
今でも、リセール価格がどうのとか、気にしてる輩‥
日本市場ほど、中古市場が大きな国は稀ですから…。

特にヨーロッパでは、車文化が成熟しており・・・
クルマは、愛車精神をもって、とことん乗り潰すと云うのが、多数派。

日本の市場の様に、車に対しての知識もレベルが違います。

ブレーキパッドの交換とか・・電装品の装着‥等・・・
・・自分自身でやってしまう＜D.I.Y.＞の比率は、
・・・・・・・・・・・・・・日本の５倍以上とも言われます。

ホイール付きのタイヤの交換なんて、
---------------------------自分でやるのが当たり前ですから‥。

２０年の間に、１台のクルマで済ますのと・・・
４～５台も・乗り替えて行くのとでは、総合の経費が倍以上違います。

欧米からの、日本市場の見方は、
-------製造・・販売側は、別ですが・・一般的には、
「クルマ音痴・・メカ音痴・・」が、８０％いると思われている。

Answer 8

軽自動車25年30万キロ乗ってるかたもそれなりにいますしね

Answer 9

思います