ホンダ S2000は今でも珠玉のスポーツカーでしょうか？

Question

※検索欄
ドイツ車 外車 輸入車 アウディ メルセデス ベンツ BMW ポルシェ VW ワーゲン シトロエン プジョー ルノー ボルボ フェラーリ アルファロメオ マセラティ MINI ミニクーパー ランドローバー マクラーレン 日本車 国産車 トヨタ レクサス マツダ スバル 日産 スズキ ダイハツ 三菱

Answer 1

とにかくホンダのエンジンは高回転エンジンなので最高速度が低くくても最高速度に達するのが早い乗って楽しい最高のスポーツカーです。

Answer 2

ユーザーから否定された車。

珠玉のスポーツカーと言うのなら、ROADSTERでは？

Answer 3

回転上げれば速いと思うけど、2リッター程度のトルクと、そこそこある車重から、回さないと、シルビアあたりのノンターボと変わらない訳で、見た目よりは速そうなパッケージングしていない。2リッターあたりだと、やっぱり小排気量なので。

Answer 4

量産車でピーク回転数の平均ピストンスピードが
25.2ｍ/ｓのエンジンを搭載したのはS2000だけです。

Answer 5

あの当時のVTECエンジンの気持ちよさは代わりになるものが無いくらいの名機揃いです。
過去にも現在にもああいうエンジンは存在しないでしょ。

単純に速さだけ求めるならターボで十分です。
ただあの気持ちよさはターボじゃ味わえません。

Answer 6

珠玉ですね。
全て専用パーツで他の車との互換性がない
コスト度外視の車です。
S2000の為のラダーフレーム
後期型からドライブバイワイヤに変更とか

前期型エンジンとか高回転数型だからVテックの切り変わった時の気持ち良さ

Answer 7

そっすね。

先日、たまたますれ違いましたわ。

https://i.imgur.com/U43gUmX.jpg