エンジンオイルについて質問です。

Question

なぜヨーロッパ車(特にドイツ車)はエンジンオイルが1000k辺り0.7L位、量が減るのですか？

当方ボルボv70ですが、やはり5000k走ると1L位
オイル量が減っています。

Answer 1

今のエンジンは減りません。
私は5000k走っても100㎜位減るだけです。
ぶん回してますがね。
説明書には減る旨が書いてあるけど、
クレーム対策です。
周りのボルボ乗りやアウディ乗りと話題になりますが、
皆減りません。
書き込み見ると、
1000台に1台くらいハズレエンジンがあるかと。

Answer 2

ピストンリングクリアランスが違うのだと思います。
思うだけです。そんなもんみたいな。
オイルが減るって、燃えて排気ガスと一緒に出て行くのでしょう。
その割に煙は出ないけど。
でも国産車だって言わないだけで減ってるんじゃないだろうか？
オイル交換する時にどれくらい出たとか計ってないし。

Answer 3

大昔のポルシェ356は500kmで1ℓ消耗が正常値です・・
当時の技術ではオイルを充分供給し無いと、エンジンが焼き付いて仕舞うと言う状態だったのです・・空冷911シリーズの発売当初のエンジンは'全て'壊れていかます。

此の時にP社は、どの様に対応したかと言うと日本のM社ファミリア1000ccクーペのエンジンを参考にして、設計変更をして現在に至ります。

何故、世界中のカーメーカーの中からM社のエンジンを選んだのでしようか？世界に先駆けてREを発売出来る様なメーカーのレシプロ・エンジンは優秀な物と思ったのでしようね・・多分。

Answer 4

いろいろ説はありますが、交換では無く、消費することでオイルを交換ではなく燃焼により、継ぎ足しで環境貢献。
なので、1万や2万キロで交換が多い。

Answer 5

１５年？もうちょっと前くらいかなぁ？
『地球環境に優しく』がＥＵ圏の車メーカー間でうたわれて、
その中で「オイル交換時の排オイルの量を減らしましょう」って流れになった事があったんだよね。

量は少ないんだけど燃焼室内に『わざとに』エンジンオイルをリークさせ燃料と一緒に燃やし排オイルを減らすって仕組みが組み込まれているから国産車に比べるとオイル消費が早いんだなー。

エンジンオイルは国産車だと「定期的に全量交換」ですがヨーロッパでは「継ぎ足し継ぎ足し」が主流なので向こうの文化にも合っているのかと思われます。

うちもこの２０年くらい輸入車に乗っていますが、家には常にエンジンオイルと冷却水の予備をストックしてますね('◇')ゞ