マツダのディーゼルエンジンについて

Question

cx5に試乗した際、他社(BMWやボルボ)と比べかなり静かでした。

ネットではかなり加速が良いとありますが、私は遅く感じました。

他社の試乗の際は遅いと感じなかったのですが、マツダはなぜ遅く感じるのでしょうか？

またトルクが40以上ありますが、加速とトルクはあまり関係ないのでしょうか？

Answer 1

比べたモデルは何だったんでしょうね？
ボルボの場合は、ポールスターパフォーマンスパッケージというオプションを装備すると、さらに馬力とトルクを向上させることができます。

マツダは確かに車外でもエンジン音は割と静かだったように思います。
ボルボの場合は車内ではエンジン音は静かですが、車外ではけっこう大きな音がします。
夜や暖機運転が必要な時には少し気を遣います。
BMWは遠くからでもBMWのディーゼルと分かるくらいに大きな音がします。

ただ、ハイブリッドよりは僕はいずれディーゼルはなくなると思っているので、ディーゼルがなくなる前に一度乗ってみたいと思っていたので満足しています。
逆にこれから規制が厳しくなれば査定額も見込めないかもしれません。

質問者さんはディーゼルに何を求めますか？
維持費？それとも加速感ですか？
それによっては購入する車種さえかわってくるかもしれません。
良い一台に巡り会えるといいですね。

ご参考までに。

Answer 2

出足はそれほど速く無いんじゃないでしょうか！？

Answer 3

着座位置の違いは？

背の高い着座位置の高い車は、スピード感が無いと言うか、遅く感じますよ。

Answer 4

ディーゼルは、全く早く無いですよ。
ＣＸー５なら0-100㎞/hせいぜい８秒台でしょう。
８秒をきるフィットハイブリッドや、7.5秒のノートｅパワーには簡単にブッチギられます。
これは最大トルクが、大きいだけで回すとトルクが、激減するディーゼルの特徴でもあります。
重たい荷物を運ぶトラックには、大変良い特性ですが、乗用車には疑問を感じます。

まあ既にオワコンですが。

Answer 5

そうですか。
私は自分で持って・乗ってますが、かなりの加速感を感じます。
他の方も言ってますが、ゼロ発進だと、もっさりした感じも受けますが、凄くトルクフルですよ。
50km/ｈ位から、アクセルを踏み込めば一気に加速する感じを体感できるとおもいます。初めて踏み込んだ時は、背中に押し付けられて、首がヘッドレストに当たった位でした。
トヨタ系のハイブリッドでは、絶対に味わえない加速感だと思います。

Answer 6

ｂｍｗのディーゼルは煩いですが、ボルボはマツダより靜ですよ
ｂｍｗのディーゼルは良く回るからね

ディーゼルで一番靜なのはベンツです
ベンツはガソリンなのかディーゼルなのかわかりませんから

加速ならｂｍｗが一番ですね

Answer 7

車によってスピード感が全く違うからじゃない。

Answer 8

ネットではかなり加速が良いとありますが、私は遅く感じました。

０ｋｍからの発進が多いから