ボルボのみんなの質問 (解決済み) 165ページ

• 新型クラウンと比べるとワーゲン車全て駄作ですよね？乗り心地もボディのガッチリ感も静粛性もパサートやゴルフはお話になりません ワーゲンはゴルフ7もパサートもポロもUPも乗りました クラウンは馬鹿に...

  2019.6.21

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  ベストアンサー： 新型クラウンはエンジン性能も静粛性も恐ろしく良いですよね レクサスのESと感覚は同じで、LSよりも静粛性が高いと思っています。 ワーゲンは重心低くして運転性能を上げようとしてくるのは分かるんですが、いかんせんロードノイズの侵入が酷すぎて乗れたもんじゃなかったです。

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• 来年くらい1000万円までの予算で高級SUVの購入を検討してます。 候補は ・メルセデスベンツGLC ・ボルボXC60 ・ポルシェマカン ・アルファロメオステルヴィオ ・レンジローバーイヴォーグ ・

  2019.6.20

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  ベストアンサー： その中なら、レヴァンテ一択です！ 他に挙げられたsuv車とは車としてのグレードが１つ違うと感じます。 また、bmwとaudiは今はあまり良いsuvが無いかもしれませんが、今年末〜来年に出るaudi Q8とBMW X7は挙げられたsuvより高級感は桁違いに良いです。 ヴェラールも良い車ですが、やはりスポーツと比べちゃうとかなり色々な部分で格下感は出てしまうかと感じます。 RXも然り、個人...

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• 日本市場でのボルボの躍進は続くと思いますか？ 2019年1〜5月はベンツ、VW、AUDI、MINIと台数を減らしてます。 とくにAUDIだけが19％減の落ち込みで酷いです。 BMWだけが横ばい。 上位

  2019.6.18

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  ベストアンサー： ボルボが中国資本だの質問している人が前は目立ちましたけど、結局周りが良さに気付いたらそういうことすら話題にしなくなるのは日本人特有ですよね。 同じような装備ではドイツ車とは100万円〜200万円ほどボルボが手頃に購入することができます。 もともと価格差があるので、さらに値ごろ感が出ると思います。 ボルボに乗っている人たちにとっては躍進かどうかなんて別どうでもいいと思います。 良さに気付い...

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• 日本でAUDIの売上が減ってるのはなぜ？ 2019年1-3でボルボとわずか100台差にまで落ち込みました。 このままだと4強の一角はボルボ？ 昨年比で35%減だそうですが。 VWが徐々に売上回復...

  2019.6.17

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  ベストアンサー： 排ガス問題は関係無いでしょう。確か噂だと、アウディジャパンが誤って日本に輸入した車が日本の何かの規制に適合していない？とかいった様な物を輸入してしまい、それを売る訳にもいかず、一部の車種は日本在庫が無くなったと聞きましたので、それでしょう。 まぁ、ボルボは安全性の高さから年々人気を増していますし、また他の輸入車メーカーと比べると、日本市場を調査してボディサイズを大きくし過ぎない様に気を使った...

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• 車を買い替えます。 が、夫と意見が合わず どうしたらいいか分かりません。 私は国産の新車で一括キャッシュで購入希望、 夫はボルボの新車を頭金出してローン組んで (自分のお小遣いを減 額してまでも) 買

  2019.6.4

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  ベストアンサー： 大人気ないご主人には困りましたね。 あなたの意見の方が家族にとってはより良い考え方だと思います。 ご主人の言う通りにしたければあなたも仕事をして家事などはご主人とシェアしてはどうでしょうか？ そのあたりも話し合いましたか？ 車の一台程度、夫婦で協力すればなんとかなるはずです。 大事なのはなんでも腹を割って話せる夫婦関係を作ることじゃないでしょうか？

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• ダンパーを交換したら車高が上がった。 車は2013年式のボルボV40です。 走行距離4万キロで、リアのダンパーがオイル漏れの為、同じ中古のダンパー(同じくらいの走行距離）を購入して、ボルボに精通...

  2019.6.18

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  ベストアンサー： ＞しばらく走行していれば元に戻るのでしょうか。 戻りません。純正サスですか？。社外品だと、設定された車高が違うので、4つ全部交換しないと、正しい車高にはなりません。 （可能性1）リヤだけが、正常な車高になった。フロント側がくたびれたまま（ガスが抜けている）なので、相対的にリヤが上がったように見えるのです。本当はリヤが下がっているのではなく、フロントが下がっているのです。 （可能性2）リ...

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• 外車のデーゼル車ってどうですか？ 特にボルボやBMWなどを考えていますが エンジン音、排気ガスなど また走行距離によっての騒音や排気ガスなど これまで国産車を５年ごとに買い替えていましたが ６０...

  2019.6.17

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  ベストアンサー： VOLVOは日本仕様ではディーゼルの販売を止めました、かろうじてV90には未だラインナップに残っている位です、ドイツ御三家は今もディーゼル熱心にラインナップしてます。個人的には燃費も含め一番出来が良いと感じたVOLVOのディーゼルが縮小なのは残念ですが、他も皆実績あるディーゼルですから、問題ありませんね。 最近試乗して印象に残ったのはシトロエンC5エアクロス、プジョーと同じ2.0Lのディーゼ...

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• 日本でどこにでも走っているフォルクスワーゲン、ボルボ、アルファロメオ、フィアット５００、アウディー、メルセデスやBMWは、生産国では「大衆車」と思って良いですか？ 私は好きな国産車に乗っています...

  2019.6.17

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  ベストアンサー： アウディ、ＢＭＷとメルセデスはドイツ御三家とよばれ世界最高の高性能メーカーとして、世界から羨望されていますね。特にＳクラスは圧倒的なシェアを、持ち世界のセレブから極めて高い支持を得ています。 大衆車メーカーはワーゲンです。がゴルフは永年に渡り世界のベンチマークの称号を欲しいままにしている高性能メーカーです。 それに対し国産車の評価は安物です。 ドイツではヒュンダイより販売台数の多い日本メ...

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• ボルボについて 2014式のボルボv60後期？型に乗っていますが、 このボルボというメーカーの車はどの位乗れますか？ 平均を知りたいです。 自分はあと5年以上15万キロまで乗りたいと思っ て...

  2019.6.16

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  ベストアンサー： 後期ならトランスミッションは心配はいりませんよ。私はのD4は一年で3万キロで今の所はトランスミッションオイル交換くらいで同じ販売店に入っているD4は15万キロくらいを越えていますがエンジンオイル漏れくらいで 特には不具合はないです。私は3台ボルボを乗り継ぎましたが平均17万キロくらいで代替えてますが特に不具合は無く普通に20万キロは走れます。15万キロくらいならエアマスやダイナモなんかはトラブル

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• テレビ番組で「運転者が操縦不能になった場合に助手席の人が出来ること」をボルボのXC60？を使って実演していました。 スイッチ式のパーキングブレーキを引き上げる動作で強制停止させるということなので...

  2019.6.10

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  ベストアンサー： ボルボの場合は、走行中にサイドブレーキのボタンが押されると４輪に制動がかかるようになっています(停車時は普通のサイドブレーキと同様に後輪だけロックされる)。 つまり、運転者の意識が飛んで、助手席の人が止める事を想定した作りになっているという事ですから、アクセルを踏まれても解除されることはないと思います。 ボルボやスバルは4輪に制動がかかりますが、後輪しか制動がかからない車もあるので、その場合

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