ボルボ 240 セダン 「車に諭されているようです 15年落ち80000ｷﾛ走行の中古車を購入しました。 850エステートからの乗換えでしたので、当然動力性能、装備は劣ります。」のユーザーレビュー

車に諭されているようです 15年落ち80000ｷﾛ走行の中古車を購入しました。 850エステートからの乗換えでしたので、当然動力性能、装備は劣ります。

2008.5.11

総評

車に諭されているようです
15年落ち80000ｷﾛ走行の中古車を購入しました。
850エステートからの乗換えでしたので、当然動力性能、装備は劣ります。乗換えた当初は違和感というか、残念な感じがしたものですが、質素な内装、装備にも日増しに愛着がわいて来て、今ではこれが最上に感じられるから不思議なものです。飽きの来ない外装と、もったりした乗り味を楽しんでいます。不思議とスピードを出そうという気も失せ、そのせいか燃費も１０ｋｍ/L とそんなに悪くありません。車がゆっくり行きましょうと言っているようです。
よく言われている「故障」ですが、850の時もそうでしたが、故障らしい故障は今の所ありませんし、エンジンや電装もシンプルなため、多少の事は自分で対処できます。
よく「遅い」などと書かれている記事を見かけますが、当然現代の車と比較するべきではありませんし、第一飛ばす車ではありません。しかしながら、高速道路での法廷速度+αの巡航などは全く問題なくこなせます。　スタイルに惚れ込み、自分の身の丈を車に合わせられれば、永く乗り続けられる車だと思います。

満足している点

今時の車にはない、外観デザイン。厭味の無い車です。
疲れにくいシート。ボルボのほかの車にも共通する事かもしれませんが、操作しやすいスイッチ類。広大な荷室（フラットにすれば、大人が余裕で寝転がれます）。
見た目は大きく感じますが、実に小回りが利き、狭い路地での取り回しも楽です。
消耗パーツも比較的安価で、維持にも意外とお金はかかりません。
ＡＴも日本製のため、信頼できます。

不満な点

足回りがフワフワしているせいか、ロールが大きく、そのせいで乗り心地は悪く感じます。
室内にエンジンノイズが入り込むため、気になる方は気になるかもしれません。
ブレーキ系の消耗が早く、鳴きも発生しやすいためこまめなメンテナンスがかかせません。
必然的に最終型でも15年落ちになりますから、気配りが必要になります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験