フォルクスワーゲン パサート セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

お得なクルマ

2019.12.14

総評

５代目にして初の外車。国民車社ですが笑 一目ぼれして、５か月悩んで買いました。 新車は高くて買えなくて、ディーラー中古車で買いました。あまり人気がないのか値落ちがすごくて安く買えました。コスパはいい車...

満足している点

燃費がいいところ シートががっしりしているところ 1.4Ｌの割にダウンサイジングターボのおかげで力がある オイル交換が1.5万キロごろでいいところ（ロングライフオイルなので少し高いですが） 落ち着...

不満な点

シートのヘッドレストの位置がちょっと高くて合わない メンテナンス費用が国産車に比べると割高 夜間ロービームだと今まで乗ってきた国産車に比べると照射範囲が手前すぎる

乗り心地

振動はそれなりに拾うが、悪くないかと

満足感の高い愛車

2019.8.21

総評

前車ゴルフトゥーラン(MY2010)との比較になるため低速時のトルクが細いと感じるのは仕方ないなと思っています。そこを除けばターボのパワー感やアイドリングストップ、気筒休止での良好な燃費など十分満足しています。

満足している点

車体が大きいため室内が広い。 トランクが広大。 セダンは台数が少ない。 排気量が小さく税金が安い。 1.4lとは思えない走り。

不満な点

低速トルクが細い。(前車ツインチャージャーと比較して) 車幅があるため狭い道での取り回しに気を使う。 乗り心地がセダンとしては固め。 ミニバンに比べキャビンが低いため乗り降りが大変。

乗り心地

低速時はランフラットタイヤ(コンチネンタル)の影響だと思いますが固いです。高速道路でも100km/h程度だと固いと思います。120km/h位になると良い感じです。ペットのワンコは居眠りしてても目を覚まします。

端正なセダンです

2019.7.19

総評

今まで買った車の中で最高です

満足している点

デザイン 前も後ろも気に入ってます 乗り心地 走行性能 静粛性 十分満足しています 燃費 なにも犠牲にしてないのに燃費が良い 技術力の高さに感心します

不満な点

ひとつだけ トレンドラインもスマートキーにして欲しかった！

乗り心地

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Premium sedan

2018.12.24

総評

楽に運転できて、安定性あり、加速も良くできは良い。が、格からすると他社に見劣りしてしまう勿体無さが少し惜しい。オルガン式ペダルをやめているのも私個人的にはマイナス、高級感薄れる残念な判断。

満足している点

デジタルメータのフル液晶でカスタマイズが出来、見たい情報が一度に豊富に見られる。 丁寧な変速と、Sモードでのやる気を出す豹変ぶりは最高。0スタート時の滑らかな穏やかな加速は少し物足らないが、DSGに負荷...

不満な点

プレミアムなセダンという表題なのだが、例えば他の独プレミアム3社からのD/Eセグセダンと比べると見劣り感は甚だしいか。ある意味お買い得ではある。

乗り心地

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これぞ実用セダン

2018.12.9

総評

デザインがよく、きれいな青色の実用セダンに乗りたいと思って早数年、パサートB8のハーバードブルーメタリックでようやく叶いました！ これから長く相棒でいられるよう手塩にかけて乗り続けたいです。

満足している点

[デザイン] 何よりもデザイン！ ジウジアーロデザインに惚れ込んでいる人は思わず三度見すること間違いなしな折り目の美しいセダンです。エッジの効いたプレスライン、全長を活かした流麗なルーフライン、現代的...

不満な点

[アイドリングストップ] 始動時に必ずオンになっているので、うっかりオフにし忘れると場合によってはエアコンの効きがいきなり悪くなります。なのでエンジン始動後に必ずオフにするのですが、そうすると発進前に余...

乗り心地

[足回り] 前に乗っていたカローラアクシオ初代に比べたら硬めな足回りですが、ストローク量が多いので個人的にはまだ柔らかく感じます。硬すぎず柔らかすぎずといった感じでしょうか。 [静粛性] 静粛性...

私の車遍歴で最高価格の車

2018.11.5

総評

やはり燃費が良い。18Km/Lは十分合格点。

満足している点

ボリュームがあって高級感もあり室内も広い。 1.4Lという小排気量にもかかわらず力があり、燃費が良好で税金も安く家計にやさしい車。

不満な点

内装がベンツやアウディー、BMWに比べると質素で若干ラグジュアリー感に欠ける。価格が安いので仕方ないか。

乗り心地

乗り心地は非常に良好。シートも疲れず長距離でも快適に運転できる。

汎用のトランクスポイラーを着けてみた

2018.11.5

総評

プチドレスアップにはもってこいのアイテムだともいます。

満足している点

汎用のトランクスポイラーをアマゾンで買って着けてみました。 若干ボディーの色より明るい白でしたが、まるで純正品かと思われるほどジャストフィットでした。 しかも価格が安いときてちょっと不安でしたが買って...

不満な点

無し

乗り心地

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壊れると高いです。

2018.5.20

総評

よほどパサートが好きな方にしかお勧めできません。リセールバリューも最悪です。

満足している点

4WDのセダン。かなり速い。

不満な点

DSGがギクシャクする。壊れると部品が高い。リビルト部品が無い。

乗り心地

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癒しとスポーツが同居しています。

2018.4.30

総評

デザインと走行性能、扱いやすさを考えたセダンを考えた場合、お勧め出来る車です。また、(特に2.0r lineは)あまり走っておらず、被りにくい点も好ましいです。認定中古車で購入しましたが、前オーナーの方も...

満足している点

室内の広さ、エンジンパワー、 デザイン、全てが好バランスです。後席の広さは十二分で家族にも好評です。エンジンは低速トルクがあり、発進から力強く非常に扱いやすいです。デザインはシャープで良いと思います。特に...

不満な点

内装に関して、少しプラスチックの部分が多く安っぽさを感じます。また少しアクセルを踏みすぎるとトラクションコントロールが作動してしまいます。2.0に関しては4motionの設定があってもいいかもしれません。...

乗り心地

19インチタイヤはゴツゴツ感を伝えてきますが、コンフォートモードにするとあまり気にならないです。また70kmあたりを越えると、フラットになっていきます。不快な振動はありません。静粛性は高く、たまにエンジン...

インターフェイスをもっと考えた方がよい

2017.11.1

総評

不満な点でも書いたが、VWは、ターボのみにした時点で、2Lまで排気量を上げるべきだったと思う。最低でも1.6L。 先代のTouranであった、感動モノの2,000rpmまでのフィーリングが、Golf7以...

満足している点

視界はいい。 モノとしての質感も高い。 カタログ上のスペックも良い。 ナビとしては見やすいインフォディスプレイ。速度に応じてスケーリングが変わるのもありがたい。 適度に重く、安定しているステアリン...

不満な点

○ステアリング ・微妙に動くことがある。安全装置なのであれば、もっと前もったアクションが欲しい。 ・交差点でアイドリングストップし、重くなる。 ・スイッチの数が多く、機能の割当が整っていない。 ○...

乗り心地

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Passat17☆号

2017.10.1

総評

全体的には本当にいい車です。 この価格で、これだけの機能と性能の向上を図っているのは凄いと思います。 ただ、世間的イメージがVW=GOLFのイメージが強いので、やっぱり、若干マイナーな感じがします。

満足している点

GTI譲りのパワフルなエンジン性能とDSGの進化した組合せ。 以前乗ってたjetta07☆号：VW　JETTA　2.0Tと同じようなものかと思ってたら、やっぱり、かなり進化してます。 また、MQBのボ...

不満な点

今回のPassat(B8)R-Lineは、デザインや機能も含め、本当にCPが高いと思いますが、VW的な内装のチープさが伝わる部分もあります。

乗り心地

しっかりしていて、かと言って固くない、よく出来た脚周りであり、DCCも標準搭載なので、路面状態等で、好みの乗り心地に出来るので、非常に良いです。

初の輸入車

2017.7.25

総評

総じて満足度の高いクルマ。輸入車ビギナーでも納得の出来です。ドイツ車らしい精緻さを日々感じながら、マイナートラブルにも付き合いつつ自分好みに仕上げていく、そんなカーライフを送れています。嫌味のない正統派セ...

満足している点

嫌味のないエクステリアとインテリア。塗装がよく、エッジの効いたデザインとあまり見ない希少性が私の心に響きます。イイモノに乗ってるなぁと自己満足。 初の輸入車で、コーディングで色々設定を弄れるのも車好きに...

不満な点

購入時より、シートのメモリ機能の不具合や燃費計がリセットされる問題があり、未だアップデートされずの点。これらはもうあきらめました。 内装のきしみが数カ所。シフト付近と後部のウインドウガーニッシュあたり。...

乗り心地

足回りは車体の軽量化が奏功してかしなやかに動きます。18インチでも路面の凹凸はうまくいきなし、よく言われるように心のある腰のある足回りです。カーブでもノーズが軽く頭がスッと入って曲がります。本当はもう少し...

いい車でした

2017.5.28

総評

この車の魅力は、価格だけでなくいじれる車でした。意外と走りもよかったな~ ある意味、一番長ーく乗った車になりました。 エアコン修理さえなければあと５年は乗ってましたね（笑）

満足している点

4motionの安心感と、６気筒エンジンですかね～ マフラーも交換していたので、いい音していました。 広さもあって、５人フル乗車でも文句がでなかったことですかね～。子供が大きくなると別ですが…

不満な点

やはり故障が多かった（私だけかも） エアコン関係修理が特に… それ以外は、マイナーな故障はありましたが…

乗り心地

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楽々ワーゲン

2017.4.9

総評

満足度は高いです。いいもの買ったなと思っています。

満足している点

デザイン、先進の安全装備、快適な乗り心地、広々スペース

不満な点

出足のもっさりくらいかな

乗り心地

VWの中では柔らかめですが、悪くないです。

扱いやすい普通のクルマ、それがパサート

2016.9.21

総評

街で見かけて乗ってみたくなって試乗しました。 ラグジュアリーカーなのかなと思いましたが、そういうクルマではなく、 ごく普通の実用車でした。 ただ、いろいろネガなことも書いたけど、 一つ思ってい...

満足している点

ACCやその他、ざっと思いつく装備は全てついている。 デザインはセダンモデルの中では、かなりいいと思う。

不満な点

乗りだし450万も出して乗る車じゃないと思った。 エンジンに非力感を感じてしまう。

乗り心地

ラグジュアリーさを求めるクルマじゃないが、 サスはもうほんの少し柔らかめでもよい気がする。 シートのセッティングが太ももの長さまで調整できて、しっかり設定すればけっこういいかも。

気兼ねなく乗りやすい車です

2016.5.22

総評

ジェッタMK5からの乗り継ぎ、ジェッタ自身が スポーツ車だったため、パサートは非常に大人しい シニア向けのコンフォートカーと実感しました。 かといって静粛性、乗り心地はＶＷの車の中では 一番良いも...

満足している点

全てジェッタMK-5との比較になりますが ・全体的に広くなりココロの余裕が生まれました ・乗り心地は柔らかく非常に良い ・加速性は2.0FSIとほぼ同様 ・走行バランスが非常に良い ・シニア向け...

不満な点

・高速走行時（オートドライブ）の燃費が悪い ・アイドリングストップからエンジン起動時にアクセサリ電源も喪失する 従って、オーディオがエンジン始動時と同じようにリセットされる ・走り出しがワンテンポ遅...

乗り心地

ジェッタMK5からの比較になりますが ジェッタ自身がスポーツ設定だったので、硬さがあった分 パサートは万人受けする柔らかさです。 静粛性はジェッタと比べ相当静かになるものと期待して いましたが...

2000km走行後のレビュー

2015.10.29

総評

　安全かつ楽に目的地まで移動する道具としては良く出来てると思う。ドライビングそのものを楽しむというか、昂揚感を得るにはパワー不足。 　見た目の押しも強くないので仕事でも気にせず使える。VWというブランド...

満足している点

　落ち着いていい感じのスタイル。数値的には大柄だが乗ってる分には意外と扱いやすい。車両感覚は直ぐに掴めた。インテリアも奇をてらった感はなく落ちつていて好みだがウッドパネルは減点かな。 　ACC・Traf...

不満な点

　アイドリングストップ時からのスタートで少々雑な感じを受ける。アクセルちょい踏みでエンジンスタートしてから再度踏み込んで発進する癖がついた。 　Discover Proの操作性は今一つ（慣れの問題）、リ...

乗り心地

　街乗り高速共に流れにのって走ってる分には快適でコーナリングも素直。B7よりもあたりが柔らかい印象。元気よく走らせたらどうなるかは今後の楽しみ。 　加速時のエンジン音はちょっとガサツな感じ。ロードノイズ...

2週間程乗っての印象

2015.10.6

総評

車はとてもいい車です。特に足回りは国産車のフニャフニャした足回りに比べ格段に安心感、安定感があって感動してます。 高級車というよりは上質車って感じです。 車に対しては文句は今のところあまりあり...

満足している点

さすがドイツ車って感じで、ボディ、足回り共にしっかりしていて安心感があります。 特に足回りには感動しました。 静粛性が高い所。

不満な点

アイドルストップの再始動の振動 バックカメラの見ずらさ。

乗り心地

足回りはガチガチに硬いというわけでなくがっしりというかどっしりしてる印象です。 乗っていて安心感があります。特にコーナーを走るときは変にロールせず安定感があり曲がっていくので感動しました。 静粛性...

雨の日の地味な車の試乗

2015.9.1

総評

今日は朝ご飯に餅を食べたら、歯の銀冠が取れた↓↓ 歯医者へ行ったら、虫歯だから抜くといわれた↓↓ その場で問答無用で歯を抜かれた。↓↓ 歯医者さんに、もっと丁寧に歯を磨くように怒られた。↓↓...

満足している点

コンサバ～の外見。これが嫌いな人もいるけど。(うちの家内など(笑)) すっきりのインテリア。これが嫌いな人もいるけど。(うちの家内など(笑)) 静かさ。 良くも悪くも地味なとこ

不満な点

横幅の広さを強調しすぎの外見デザイン。 メーターパネルはゴルフと同じ。しばらく運転していると、どっちに乗ったのかわからなくなる。

乗り心地

すごく静か。 路面のゴツゴツした状況が伝わってこない。 体全体が揺れるようなショックがない。 試乗コースの道路状況が良かったのもあるけど。 やっぱりゴルフより上質な感じ。 後ろの席も余裕...

パサートを試乗

2015.7.30

総評

やっぱり買うとしたら、Highline以上でしょうか・・・。 関係ないけど、売れてる外国車って日本車並みにラインナップとオプションがあるのね。

満足している点

・高級感 ・静寂性 ・快適性 試乗者だから当たり前か・・・。

不満な点

アクセル踏んでもあまり加速を感じなかった。 満足を求めるとなると、Highline以上かと・・・・。

乗り心地

車内はとても静か。 レザーシートで、しかも、風が出る(ベンチレーション)機能がついていたので、炎天下の試乗でしたが車内はさわやか。