フォルクスワーゲン パサート セダン ユーザーレビュー・評価一覧

１回目の車検（走行１．３万Ｋ）を受け、２回目のレポートです。 何しろ販売台数の少ない車ですから、３年が経った今でも鮮度が極めて高い。これは愛車に「飽

2010.1.3

総評

１回目の車検（走行１．３万Ｋ）を受け、２回目のレポートです。 何しろ販売台数の少ない車ですから、３年が経った今でも鮮度が極めて高い。これは愛車に「飽き」を感じないで済むという意味で、意外に大きなプラスポ...

満足している点

まずエクステリア、スポーティでありながらエレガント、しかもクラス最大の収容力を確保しながらそれを実現していることに驚きを隠せません。また内装も前車アウディに質感の点では一歩譲るものの、デザインの秀逸さと、...

不満な点

オプションでベージュ系のレザーインテリアを選択したため、シートの汚れが目立つこと。後にヴァリアントに設定された「インディビデュアル」のインテリアが選択できたら良かったかなぁ。 あと、燃費は前車アウディの...

乗り心地

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食わず嫌いはやめましょう 最近VWゴルフに対する批判レビューが目立ちますが、明らかにユーザーでない人の投稿ですね。私は兄弟車であるパサート（本車）を所

2009.12.10

総評

食わず嫌いはやめましょう 最近VWゴルフに対する批判レビューが目立ちますが、明らかにユーザーでない人の投稿ですね。私は兄弟車であるパサート（本車）を所有した経験があります。そろそろ周りの車に目移りしないよ...

満足している点

走りはスムーズです。乗り心地としては低重心な感じがはっきりとわかり、旋回時の安心感は大変良いです。路面の凹凸の拾い方については、小さいけど硬い振動が一発目に来てすぐ収束する、という典型的なドイツ車のパター...

不満な点

2.8LV6は4WDとしてはややアンダースペックかなと思いますが、しっかり踏めば加速します。 ブレーキの効きは良いのですが、フィールが硬いです。好みの差はあるでしょうが、私は少し軟らかめのほうが好きです。...

乗り心地

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駐車するのも取り回しが良く、山道でも思うラ...

2009.11.24

総評

駐車するのも取り回しが良く、山道でも思うラインでコーナーを周り安定しており限界が高いのは良くわかります、早くもゆったり乗るのも楽しい車です。

満足している点

長距離を普通に流せば15km/L を越えることができる経済性と早く走ろうと思えばすぐ２００km/hまでいくパワーとのバランスが良い車です。一回目の車検で六万キロを越えたのですが交換したのはワイバーとタイヤ...

不満な点

室内の布張りは煙草を吸う者にとって焼き跡を付けそうで気になります。車体が重い事もあるのか軟らかなタイヤは相性が悪く、タイヤを変える時に注意することが必要です。

乗り心地

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９年乗っても飽きがこないスタイルと 総...

2009.9.26

総評

９年乗っても飽きがこないスタイルと 総合的に信頼性が高いので満足しています。

満足している点

センサー異常と小さい電気系トラブル以外は 大きい故障が一度も発生していないため 維持に関して日本車と同じ感覚でいられます。 高速での直進安定性は160キロ走行でも不安がありません。

不満な点

オートエアコンが非常に使いにくいです。 数年前から発生した足回りから軋み音は 修理に出しても再発を繰り返します。 1.8Lの自然吸気エンジンなのに燃費が５～６と 不経済な点。

乗り心地

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目立たないけど、目立たないから････ とても良い車です。 あんまり威張らず品よく、ワーゲンですから････と涼しげに、でも中身はちょっと違うんですよ

2009.8.26

総評

目立たないけど、目立たないから････ とても良い車です。 あんまり威張らず品よく、ワーゲンですから････と涼しげに、でも中身はちょっと違うんですよと思いつつ乗りたい人にはベストに近いかもしれません。 ...

満足している点

なんといってもW8型という4000ccエンジンに尽きると思います。エンジンルームから漏れて聞こえるルルルル～という穏やかなハミングのようなエンジン音、アクセルを踏むと少ないショックで一段キックダウンして始...

不満な点

ドイツ車というイメージからすると、サスペンションは柔らかすぎでブレーキはグニャグニャしすぎと感じられるかもしれません。 個人的にはこのエンジンからすれば、両方とももう少しカチッとした方が安心感があると思います。

乗り心地

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先代（B5）V5からの乗り換えです。 質実剛健、実用性に徹した車です。先代では、私が乗っていたエントリーモデルのV5は、ファミリーカーをベースにある程

2009.8.1

総評

先代（B5）V5からの乗り換えです。 質実剛健、実用性に徹した車です。先代では、私が乗っていたエントリーモデルのV5は、ファミリーカーをベースにある程度のスポーツ性そしてラグジュアリー性を備えたモデルでし...

満足している点

・　ターボエンジン（TSI）は、静かでターボラグをほとんど感じることなく、ストレスなく運転できる。 ・　車重は60㎏軽くなったが、運転してみるとボディの静的ねじれ剛性の向上は、体感できる。 ・　このグレー...

不満な点

・　狭い道路でのすれ違いや狭い駐車場での取り回しなど日本国内の道路や駐車事情などを考慮すると、ときとして、ボディサイズの大きさだけが目立ってしまうことがある。

乗り心地

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飽きの来ないいいデザインだと思います。 ...

2009.7.25

総評

飽きの来ないいいデザインだと思います。

満足している点

この価格帯でこの装備などは、だいぶオススメですね。 ただ自分としてはV6モデルではちょっとパワー不足に感じます

不満な点

ボディーの重さ・・・・ 燃費はだいぶ悪いです。

乗り心地

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住まいが雪の多いところなので、初めて４駆...

2009.7.10

総評

住まいが雪の多いところなので、初めて４駆の車に乗りましたが、雪道や雨天時の安心感は大変満足しています。あとやっぱり輸入車ですので細かな故障は多いです。でもそれを差し引いても、デザインや走りに濃い味があるの...

満足している点

4駆による悪天候時の安心感。塗装品質。低速トルク。

不満な点

以前ＢＭＷに乗っていたせいか、ボディが軟い感じがする。故障がまとめて起こる（水温センサー異常、ローター歪み、エアコンガス漏れなど）。ダッシュボードからの異音。アイドリング時の振動の大きさ。

乗り心地

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手放し難い、 現在16万キロ、すこぶる元気、9万キロにて燃料ポンプの故障、それ以外の修理は無し、国産車は20台以上乗り替え現在Zとパサート2.8４ｗに

2009.7.8

総評

手放し難い、 現在16万キロ、すこぶる元気、9万キロにて燃料ポンプの故障、それ以外の修理は無し、国産車は20台以上乗り替え現在Zとパサート2.8４ｗに乗っています。出だしのトロさが気になるが40km/hか...

満足している点

国内にて乗るには丁度よい大きさ、外見は小さくみえるが大人4名は楽です。トランクが大きく使い易い、コンクリート継ぎ目が気にならない（BMW745より静か）なくらい、ブレーキは割りに良く止まる。（国産車は恐ろ...

不満な点

外のエンジン音がうるさい。ローダウンのため乗り降りがしにくい。時々まったくエンジンがかからなくなる、（セキュリティーが働くためか？）10分くらいするとカカルる。オートライトがついてない。出だしがトロイ、

乗り心地

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中古ならでは！ 新車を買うのは値落ちが激しく、勇気がいると思いますが、中古となると事情は全く違ったものになって来ると思います。走行距離も少なく程度のい

2009.5.22

総評

中古ならでは！ 新車を買うのは値落ちが激しく、勇気がいると思いますが、中古となると事情は全く違ったものになって来ると思います。走行距離も少なく程度のいい車が安く買えるので、お買い得感は一挙に高まりますね。...

満足している点

エンジン音が高回転では「いい雰囲気」を出してくれます。スポーティーに走りもそこそこ楽しめ、フォーマル的にも使えるところ。 ベンツのCクラスやBMの３シリースでも田舎では「外車」と白い目で見られますが、パサ...

不満な点

パーキングブレーキがボタン式と言うのはどうかな～？（慣れの問題かな？） 内装は一見豪華にもみえるが、質感がよくない。 カギが大きい！（リモコンスターターみたい）。タイヤがややオーバーザイズ。

乗り心地

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目立たぬ存在 街へ行けば、必ず目にする存在となったドイツ車ですが、パサート(特にセダン)は、まだ、あまり見かけません。 同じフォルクスワーゲンなら、ゴ

2009.5.3

総評

目立たぬ存在 街へ行けば、必ず目にする存在となったドイツ車ですが、パサート(特にセダン)は、まだ、あまり見かけません。 同じフォルクスワーゲンなら、ゴルフや、ニュービートル、ミッドセダンなら５シリーズ、Ｅ...

満足している点

他人の車と被りたくない方にはうってつけ。 内外装共にシンプルだが、不満は無い。 価格はクラウン程度、感覚は廉価グレードのレガシィに近い。 ５人乗り。(パサートＣ･Ｃは４人乗り)

不満な点

リセールバリューは期待できない。 パサートＣ･Ｃが販売された為、日本国内の在庫のみで販売が終了する。

乗り心地

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楽器を積み込むことが多いのだが、バリサク...

2009.4.11

総評

楽器を積み込むことが多いのだが、バリサクのハードケースがすっぽりトランクに収まる。シートを半分倒せばチューバのケースが入り、まだ３人乗車可能。こんなセダンは見たことがない。フォルクスワーゲンが徹底的にパッ...

満足している点

抜群の走行安定性。峠を越えることが多いが、サスのセッティングがよいのかコーナリング時の安定度はすばらしく、狙ったラインをきれいにトレースする。エンジンのセッティングも若干スポーティにしてあり、過激な加速は...

不満な点

オートライト、オートワイパーがややおバカ。知名度低し。

乗り心地

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売上の都合からか、H19式登録したて未使...

2009.4.6

総評

売上の都合からか、H19式登録したて未使用車を20年3月末に格安で購入できました。新車値引き前の諸経費込み価格より、諸経費込み合計で110万円位安く購入できラッキーでした。 京都－東京間の家族４人と猫１...

満足している点

(1)市街地でも高速でもどの速度域からも十分な加速性能を持つトルクフルなエンジン。 (2)ガッシリしたボディー。スポーツサスは市街地の生活道路では、若干堅めですが、高速での安定性はとても良いです。 (...

不満な点

(1)太くて寝ているＡピラーにより、峠で右斜め前方が見づらい（きちんとしたシートポジションを取れば大丈夫）。 (2)合うチェーンが少なそう（緊急用として北欧の靴下タイプを購入）。

乗り心地

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納車されてからイロイロ発見して、いい意味...

2009.2.25

総評

納車されてからイロイロ発見して、いい意味でミステリーな感じ^^;

満足している点

思ったより内装がシッカリしている所。

不満な点

燃費悪すぎTT

乗り心地

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安心・安全の車です。 質実剛健な、いかにもドイツらしいコストパフォーマンスに優れた車です。

2009.2.13

総評

安心・安全の車です。 質実剛健な、いかにもドイツらしいコストパフォーマンスに優れた車です。

満足している点

重厚なドアは、何よりも安心感につながります。 塗装がきれいで、厚く丈夫なこと。 素晴らしい直進安定性とブレーキ性能は、日本車にはあまりないと思う。

不満な点

欧州車独特なようですが出足のもたつきが気になります。 エアコンの効きが、日本車に比し、良くないこと。 なので、酷暑だった１昨年には、車内で熱射病にかかりそうだったので、リヤウィンドウにスモークフィルムを貼...

乗り心地

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コンパクトな車体で大排気量8気筒エンジンの感触が楽しめます。 外観も地味ながらしっかりデザインされていると思います。 ご近所の目が気になるときなど

2009.2.11

総評

コンパクトな車体で大排気量8気筒エンジンの感触が楽しめます。 外観も地味ながらしっかりデザインされていると思います。 ご近所の目が気になるときなどには最適な選択(ゴルフと間違えてもらえます)。 今の...

満足している点

全体として地味な印象を与えるが、細かく見ると複雑な線を持ち精密なチリあわせができているエクステリア。 小振りだが座り心地のよいやわらかめのナッパレザーシート。 十分以上な動力性能。 低速域から大変滑...

不満な点

高速走行時には少々柔らかめの脚(街乗りならベストですが)。 後部座席にエアコンの吹き出し口が無い。 純正オーディオの音質。

乗り心地

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三重まで町田から年２回程、家族を乗せ帰省...

2009.2.10

総評

三重まで町田から年２回程、家族を乗せ帰省しますが、毎度毎度感動です。妻も運転が楽しいらしく、かなりのスピードで巡航。疲れは最小限です。 １０年目を迎えますが、まだまだ乗りたい気分です。

満足している点

ﾁｮｲ乗りでも感動できる １０年目でもヤレがまったく無い 故障知らず

不満な点

市街地燃費５ｋｍはキツイ

乗り心地

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5年5ヶ月乗り、2回目のレポートです。新...

2009.2.5

総評

5年5ヶ月乗り、2回目のレポートです。新車から5年はほぼノートラブル（エンジン水温センサー交換）でしたが、このところパワーステアリングポンプ交換、そしてフロントサスから異音が出始めています。このB5.5の...

満足している点

走行安定性 エクステリア（好みがわかれるところですが） 手ごろなボディサイズ 5年間ほぼノートラブル

不満な点

フロントヘビーを感じるところ ややダンピング不足のサスペンション

乗り心地

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１６年式の最終仕様　４年半　３００００k...

2009.1.26

総評

１６年式の最終仕様　４年半　３００００km時のレポートです。 一言で言うと、とても良く出来たオールラウンドな実用車だと思います。 冠婚葬祭どこへでも気兼ねなく乗り付けられて、 気象条件に左右され...

満足している点

○頑丈な各部のつくりで、強靭さを感じる ○安全装備がモデルやグレード間で差別が少ない ○トルクがしっかりあって滑らかで味のあるエンジン ○悪条件になるほど頼もしく感じる４motion ○端正でまと...

不満な点

▲内装パーツの組み付けが少し大雑把に感じる (外気温によって時折カチッっとダッシュ周りから音がするなど) ▲後部座席のシートヒーターや空調がない(W8はある) ▲足回りは多少ドタドタした感じで、いわ...

乗り心地

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父親の車 車好きの父親の車です。私が今までに乗ってきた車は、カローラ・プラッツ・カムリ・インスパイ ア・アコード・シビックフェリオ・サニーなので（所有

2009.1.3

総評

父親の車 車好きの父親の車です。私が今までに乗ってきた車は、カローラ・プラッツ・カムリ・インスパイ ア・アコード・シビックフェリオ・サニーなので（所有はカムリのみ。後はレンタカーや社用車） はっきり言って...

満足している点

とにかく物凄く速い。加速が桁違い。2.5カムリではとても付いていけない。 後部座席のドア収納式のカーテンが個人的に凄く好き。 室内が広々している。後席空間を重視してカムリを買った者としては軽く嫉妬します ...

不満な点

視界が悪すぎる。はっきり言って怖いです エンジンノイズ。これは人によってはエンジンサウンドとして立派な長所かとも思いますが カムリ・インスパイアの眠ってしまいそうになる静粛性の方が好きです 燃費。酷いです...

乗り心地

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