フォルクスワーゲン ゴルフ R ヴァリアント ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
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- 新車価格（税込）
-
704.8 万円
-
- 中古車本体価格
-
9.0 万円 〜 670.5 万円
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.7
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 4.5
- 価格
- 3.9
総合評価分布
-
jazzy388さん
グレード：ゴルフ R ヴァリアント_RHD_4WD(DSG_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2023.10.10
- 総評
- Legacyを乗り続けてきたので、この車の完成度が良く分かる。レシプロターボとして高次元でバランスの取れたマシン。完熟の域と感じる。
- 満足している点
- パワーがあるので移動が楽。自動追尾も良く出来てるし、燃費も驚く程良い。
- 不満な点
- 後部座席が狭い。4人乗りでの遠出は微妙。ゴルフバック4個＋4人が無理。
- 乗り心地
- 電子制御サスが良く出来てる。不満は無い。
-
jazzy388さん
グレード：ゴルフ R ヴァリアント_RHD_4WD(DSG_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2023.10.10
- 総評
- Legacyを乗り続けてきたので、この車の完成度が良く分かる。レシプロターボとして高次元でバランスの取れたマシン。完熟の域と感じる。
- 満足している点
- パワーがあるので移動が楽。自動追尾も良く出来てるし、燃費も驚く程良い。
- 不満な点
- 後部座席が狭い。4人乗りでの遠出は微妙。ゴルフバック4個＋4人が無理。
- 乗り心地
- 電子制御サスが良く出来てる。不満は無い。
-
Tukumoさん
グレード：ゴルフ R ヴァリアント_RHD_4WD(DSG_2.0) 2022年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 2
2023.9.3
- 総評
- 日常のお買い物からサーキット走行まで、これ1台でこなせそうだと感じました。 タイヤノイズが大きい気がしたので、長距離移動は疲れるかもしれません。
- 満足している点
- 使い勝手は通常モデルと同じのまま、走行性能も質も上がっている点
- 不満な点
- 通常モデルでも使い勝手が悪いところそのまま(ナビ、インターフェース部分、パドルシフト) お値段が高い タイヤノイズが大きい
- 乗り心地
- 全体的にしっかりした骨太な感触でした。 DCC付きモデルだったのでダンパーを一番コンフォートな設定にしてみたところ、同乗者から文句が出ないだろうと思うぐらいの乗り心地でした。
-
GTI Ⅶさん
グレード：ゴルフ R ヴァリアント_RHD_4WD(DSG_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.8.17
- 総評
- 普段使いしても不満の無いハイパフォーマンスモデル 速度域があがるほどに安定感を増してゆき 一般道を流している感覚で高速域の走行が出来てしまうためかなりの自制心を要求されます ヴァリアントモデルなので...
- 満足している点
- 必要にして十分な動力性能 そのパワーを受け止める足回りとブレーキ 普段使い出来る燃費と乗り心地 本革シートの上質で落ち着いた室内 ハイパフォーマンスモデルをいい意味で 感じさせない落ち着いた外観
- 不満な点
- まだ不満な点はありません
- 乗り心地
- コンフォートモードではノーマルモデルと遜色無い乗り心地 ノーマルモードではやや角がある乗り心地ですがロールを抑えて気持ち良く走れます レースモードはハードマシンとなり路面の状況が全てダイレクトに伝わっ...
-
GTI Ⅶさん
グレード：ゴルフ R ヴァリアント_RHD_4WD(DSG_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.8.15
- 総評
- 性能からすると驚くほどの高燃費
- 満足している点
- 見た目は地味だけど 走りは超派手
- 不満な点
- 見た目が地味ですw
- 乗り心地
- 全てにおいて適度という乗り心地です 人を乗せる時にはコンフォートモード 1人の時にはノーマルモード 走りを楽しみたい時にはレースモード 大満足です
-
謎の御大さん
グレード：ゴルフ R ヴァリアント_RHD_4WD(DSG_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.8.7
- 総評
- ワゴンなのにあのバケットのようなシートは要らないかも
- 満足している点
- 車の金額と装備が一致してる
- 不満な点
- 普通に乗るには特になし
- 乗り心地
- 乗り心地はとてもイイです
-
くるまほしい.comさん
グレード：- 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.7.18
- 総評
- サーキットに行くわけではないので、レジャーでドライブにでかけるのがメインです。高速道路や幹線道路、観光地のちょっとした峠道で音と加速で楽しめます。音も作り出されたものとのことですが、それはそれで充分楽しい...
- 満足している点
- 前車はスバル レヴォーグ 2.0 GT-Sでしたので、更なるパワーアップとCVTからDSGになったことで運転のしやすさも格段にあがりました。本革シートが選べないということに不安を感じていましたが、いざ実物...
- 不満な点
- ナビは評判通り、使いにくいです。スマートフォンの地図案内の方がよっぽど優秀です。改善した方が良いと思います。
- 乗り心地
- 硬いですが、それが嫌であれば、カスタムでバネを柔らかくできるので、困らないと思います。
-
ふたりの パパさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.4.13
- 総評
- オススメ！カスタムの沼が凄い！
- 満足している点
- 知る人ぞ知る名車！ゴルフR! 速くて速くて楽しい車！ 止まる曲る走るを可能にして峠、高速は楽しくてアクセルを踏みすぎる！エンジンサウンドも良くマフラーからパンパン音が🤗
- 不満な点
- ゴルフと言うだけでフォルクスワーゲンでしょ？大衆車！ ３００万くらい？と言われる！ 格下に見られて遅いと思われるのが不満です。
- 乗り心地
- 脚はKWバージョン3でアッパーマウントも社外品ですが悪く無いです。ギャップもおさまり良いし突き上げ感もありません。
-
J☆Yさん
グレード：ゴルフ R ヴァリアント_RHD_4WD(DSG_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.1.21
- 総評
- 予期せぬ時期の予期せぬモデルの購入となりましたが、思い切って購入して良かったと思います。
- 満足している点
- 安定感でしょうか。 ほぼ雪道しか走行していませんが、接地感？雪道をとらえる感じは前車7.5オールトラックを大きく上回っています。
- 不満な点
- 上記と引き替えに最低地上高が低いゆえに雪道で下周りを擦ることが多いです。 運転席周りの収納スペースが少なくなった。 バックカメラが収納式でなくなった。 スペアタイヤやジャッキなど工具がなくなった。
- 乗り心地
- DCCを一番コンフォート寄りで乗っていますが、硬くも柔らかくもなく良い乗り心地です。
-
xfileさん
グレード：ゴルフ R ヴァリアント_RHD_4WD(DSG_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.12.30
- 総評
- 走りに関しては納得しているので、あとはまあまあで。(笑)
- 満足している点
- 加速感、荷室が広くて使いやすい。
- 不満な点
- ナビは使いづらい。国産のナビデータにしてもらいたい。
- 乗り心地
- コンフォート、スポーツ、レースで変化して対応できるのが良い。
-
xfileさん
グレード：ゴルフ R ヴァリアント_RHD_4WD(DSG_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2022.12.30
- 総評
- 走りに関しては納得しているので、あとはまあまあで。(笑)
- 満足している点
- 加速感、荷室が広くて使いやすい。
- 不満な点
- ナビは使いづらい。国産のナビデータにしてもらいたい。
- 乗り心地
- コンフォート、スポーツ、レースで変化して対応できるのが良い。
-
Puppyさん
グレード：ゴルフ R ヴァリアント_RHD_4WD(DSG_2.0) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
CORIMAさん
グレード：ゴルフ R ヴァリアント_RHD_4WD(DSG_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
bjs********さん
グレード：ゴルフ R ヴァリアント ローンチエディション_RHD_4WD(DSG_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
よっし、さん
グレード：ゴルフ R ヴァリアント_RHD_4WD(DSG_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ケイGRVさん
グレード：ゴルフ R ヴァリアント ローンチエディション_RHD_4WD(DSG_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.6.4
- 総評
- 自分にとっては間違いなく最高の１台です！ 一生付き合っていきたい気持ちは変わらずです。
- 満足している点
- ・デザイン ・走行性能 ・機能性 ・ちょうど良いブランド感 ・コレつけたらどう変わるだろうというワクワク感 ・この車を通じて楽しい仲間に巡り会えた
- 不満な点
- ・収納の少なさ ・純正のブレーキダストが酷い ・好きだからこそ汚したくないという気持ち
- 乗り心地
- ・走行モードは任意で変えられるがコンフォートでも少し固め ・レヴォーグと比べたら外からのノイズ音は出る ⇨同乗の家族から文句言われたことないので気にする程度ではないと思います
-
ふたりの パパさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2022.4.20
- 総評
- 買ったばかりの頃は満足してましたが人間なれるんです。 足は最終的にKWバージョン3改 ブレーキも気付けば6ポット 排気音も寂しくなりREMUS ECUもrevo Stage2 DSGもrevo ...
- 満足している点
- 輸入車で他車と比べ値段、性能などでは、優れてると思います。 他の輸入車だったら、もっと高額！！ 見た目は地味でも走れば速いです。 荷物もたくさん積めてはしれるファミリーカー。 羊の皮を被った狼！
- 不満な点
- リアが通常のヴァリアントと区別がなくRの差別化されてなくおとなしめ。 でも、そこがイイところなのかな？ リアマフラーは４本出しかと思えばカッターで誤魔化したフェイク！！ 2本だしかよー！ こんなと...
- 乗り心地
- ノーマルの足は乗り心地は悪くないです。DCCをいかしの足交換からDCCをキャンセルしての足交換もあり更なる上を見たいならキャンセル！！
-
TT C30Aさん
グレード：ゴルフ R ヴァリアント_RHD_4WD(DSG_2.0) 2015年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.3.18
- 総評
- 仕事にｶﾞﾝｶﾞﾝ使うのに向いていると思います
- 満足している点
- 適度なﾎﾞﾃﾞｨｰｻｲｽﾞ、程よいﾊﾟﾜｰ、4WD、荷物がたくさん乗る
- 不満な点
- 純正ﾅﾋﾞ（ｱｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞに5万円以上した！） ｻｽのｽﾄﾛｰｸが短い 走行ﾓｰﾄﾞの切り替えがﾜﾝﾀｯﾁでできなく不便（すぐにﾉｰﾏﾙﾓｰﾄﾞしか使わなくなった）
- 乗り心地
- ｻｽのｽﾄﾛｰｸが短く底付きすることがたまにある点がﾏｲﾅｽ
-
yamakoh630さん
グレード：ゴルフ R ヴァリアント カーボンスタイル_RHD_4WD(DSG_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2022.3.4
- 総評
- 普段使いでも趣味でも使えるファミリーカーだと思います
- 満足している点
- 他メーカーの対抗車種と比較するとリーズナブルで、扱いやすいパワーがあり運転を楽しめます
- 不満な点
- トップグレードとしては、もう少し標準でスポーティなデザイン、エアロが付いてても良いなと思いました。
- 乗り心地
- 他のスポーツ輸入車と同じで高速道路のつなぎ目などは19インチということもあり少し跳ねる感じがあるので、良いとは言えないです
-
bounce_mk75さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.3.2
- 総評
- 通勤・プライベートどちらでも使用したため、週6はエンジンを掛けました。私はゴルフ５、６、今回の7.5と3台乗り継いできました。確実に言えるのは、品質は間違いなく上がっているということです。ハイパフォーマン...
- 満足している点
-
良くも悪くも、ベースはドイツ車の中では普通のヴァリアント。そこに怪力エンジン（後期なので310PS）が載るというギャップを楽しみました。
- 不満な点
- 値段の割には、細かいところがチープな気がします。 最近の高級車（高級車ではなくても…）はトランクを開閉するのにボタンを押しますよね。アレが無いんです。半導体不足の影響を受けないので納車は通常通りでし...
- 乗り心地
- きっと通常グレードと比べると固いんだと思います。一度H＆Rのダウンサスに交換し、飽きたので純正に戻しましたが、純正の乗り心地ってこんなに柔らかいんだと驚きましたがね。ノイズはタイヤ次第かと思います。 ア...
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