トヨタ ウィンダム ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

まずまず 今では、レクサスになってしまった車だけあって、そこそこ高級感があり、雰囲気の良い車です。

2006.11.1

総評

まずまず 今では、レクサスになってしまった車だけあって、そこそこ高級感があり、雰囲気の良い車です。

満足している点

落ち着いた走りです。シートの座り心地も良く、長時間ドライブも苦になりませんでした。

不満な点

私の前車のセフィーロと比べて、走りが大人しい。走りで遊ぶ方は、物足りなさを感じるでしょう。

乗り心地

-

静かでカーステを聞きながら高速をゆったり...

2006.10.30

総評

静かでカーステを聞きながら高速をゆったりとした気持ちで運転できます。ナビ、安全装備（カーテンレール式など）などもオプションではなく、フル装備です。車の大きさが気にならなく、V６・3000ccのアメリカンな...

満足している点

とても静かで、ゆったりと高速を走れる車という感じです。内装のクオリティーもたてつけがよく、コンサバティブで、適度に品がいいデザインです。あまり、町中を走っていない所がいいですね（というか、日本ではトヨタは...

不満な点

エンジンは依然乗っていたホンダのエンジンが気持ちいいと思います。ワインデングは苦手であることと、ボディサイズが大きいので立体駐車場に入れるのは少し大変です。ボディサイズの割には後席が余り広くありません。あ...

乗り心地

-

バブル時代に買ったが つくりはしっかりしているが、車体重量が重く、燃費が悪い。また、この車のような形（ハードトップ及びセダン)はよっぽど吟味したデザイ

2006.10.29

総評

バブル時代に買ったが つくりはしっかりしているが、車体重量が重く、燃費が悪い。また、この車のような形（ハードトップ及びセダン)はよっぽど吟味したデザインとスタイルでなきゃ今後は売れないだろう。きょうみ（最...

満足している点

剛性にすぐれ、安全安心感が持てる。

不満な点

室内が狭い、燃費が悪い、排気ガスが汚い。

乗り心地

-

良い車だったなぁ アメリカの「脳外科医」や「国際弁護士」が乗っている車が「レクサスES300、日本名ウィンダム」という２代目ウィンダムのテレビＣＭが非

2006.10.27

総評

良い車だったなぁ アメリカの「脳外科医」や「国際弁護士」が乗っている車が「レクサスES300、日本名ウィンダム」という２代目ウィンダムのテレビＣＭが非常に印象的でした。このＣＭに感化されて結婚してすぐ、嫁...

満足している点

スタイリッシュなボディー。リヤビューはセルシオよりも良い。 運転しやすいＦＦハードトップ。ストレスを感じない。 コウノトリが赤ちゃんを運ぶイメージの「スカイフックTEMS」が魅力的。 内溝式エンジン...

不満な点

小回りがきかない。 １０万キロを過ぎたころから不具合が発生。カーナビが真っ白になり、運転席側パワーウィンドウが故障。

乗り心地

-

独特の高級感が魅力 まず外観が個人的に好きで10系後期パールⅡを中古購入。フロント、リア、内装ともに自分好み。しかし、買ってすぐミッション故障し、20

2006.10.25

総評

独特の高級感が魅力 まず外観が個人的に好きで10系後期パールⅡを中古購入。フロント、リア、内装ともに自分好み。しかし、買ってすぐミッション故障し、20万ほどローンに+(リビルト品)。ショックな出来事だった...

満足している点

まず外観が超カッコイイ。20系はよりカッコイイが。マークⅡとはまた違った独特のカッコ良さがある。内装も10系のセルシオ調でまたいい。後席が広い。なぜか分からないが高確率でサンルーフが付いている。

不満な点

よく言われるミッションの不具合。FFと大排気量が合わない様です。前に買ったクオリスもミッションすべりかけでダメでした。デッキがワイドサイズなので社外品に交換の際、枠代が結構掛かる。2.5Gなのにクルコンが...

乗り心地

-

ウインダム 見た目は、最近の車と比べると小ささを感じますが、中は広々としてます。エアコンやオーディオ周りはウッド調なのですが、運伝席と助手席の間のＢＯ

2006.10.21

総評

ウインダム 見た目は、最近の車と比べると小ささを感じますが、中は広々としてます。エアコンやオーディオ周りはウッド調なのですが、運伝席と助手席の間のＢＯＸがプラスチックだけというなんとも中途半端な作り。 ...

満足している点

挙動は滑らかで運転しやすいですね。 大きすぎない大きさで、「すいすい」走れます。 エンジン音は、最初乗ったときに 「静かだなぁ」と感じたので、 前乗っていた、マークⅡよりは静かなんだと思われます。

不満な点

中途半端な内装が不満ですね。 シートのリクライニングは電動ですが、前後の調節は手動・・・。 これよりも前に作られたマークⅡでは全部手動だったのに。 ちょっとしたところが、もうひとつって印象です。 ...

乗り心地

-

ウィンダム 今までモデルチェンジごとに３台乗り換えてきてました 内装、外観、走り、価格どれもほぼ満足していましたが 日本国内販売が中止になったこと

2006.10.19

総評

ウィンダム 今までモデルチェンジごとに３台乗り換えてきてました 内装、外観、走り、価格どれもほぼ満足していましたが 日本国内販売が中止になったことがショックでした

満足している点

-

不満な点

燃費が悪い

乗り心地

-

もう７年ですが故障なしです。 古くなりましたが、見た目も親のひいき目なのか今の新型より好きです。走りも乗り心地もすごく良くて安心して運転しています。

2006.10.18

総評

もう７年ですが故障なしです。 古くなりましたが、見た目も親のひいき目なのか今の新型より好きです。走りも乗り心地もすごく良くて安心して運転しています。

満足している点

車体は結構長いです。（これは短所かしら？）室内も広く、トランクも ゴルフバッグ４個ＯＫです。何しろ、全く故障なしなので助かっています。さすが世界のトヨタさんです。

不満な点

私はグレードの低いのを素で買ったので。。。まぁ、内装がシンプルですね。。カーナビ欲しかったですがオプション付けると当時40万ＵＰだったので諦めました。オプションをリッチに付けたら何も問題は無いと思います。...

乗り心地

-

ウィンダム・コーチエディション さすがレクサスブランドで評価の高い車です。アメリカ等では人気があるそうです。コーチエディションの革シートは高級感があり

2006.10.18

総評

ウィンダム・コーチエディション さすがレクサスブランドで評価の高い車です。アメリカ等では人気があるそうです。コーチエディションの革シートは高級感があります。 車内もとても静かで、ゆったり走る事が出来ます。

満足している点

スカイフックサスが良いですね。エアサスでは柔らかすぎですが、これでしたら調整でき、走行状態にあった調整が出来ます。トランクがすごく広くて使いやすい。

不満な点

エンジンパワーが3リッターなのに210ＰＳしかないです。それでも十分ですが、同じ排気量の車種と比べると20位少ないのかもしれません。

乗り心地

-

静かで高速をゆったりと走るにはいい車です ボディは大きいですが、高速などを静かでゆったりと走るには最適です。町中を余り走っていない所がいいですね。クラ

2006.10.18

総評

静かで高速をゆったりと走るにはいい車です ボディは大きいですが、高速などを静かでゆったりと走るには最適です。町中を余り走っていない所がいいですね。クラウンなどとは、違った価値を持っている車と思います。アメ...

満足している点

購入した当時は、車の静かさには驚きました。また、コンサバティブな質感の高い内装はさすがトヨタと思います。軽くアクセルを踏むだけで、制限速度までいきます。高速でカーステを聞きながらゆったりと走るのがこの車の...

不満な点

ドライビングプレジャーという点では訴えるものが弱いと思います。ボディサイズが大きいので、駐車するのが慣れるまで少々たいへんです。３Lですので、税金が高いです。サスは、硬めのスポーツや標準モードなど変えるこ...

乗り心地

-

お気に入りのウインダム♪ 静寂性も高く、高級セダンとしての装備、室内、荷室も十分！

2006.10.17

総評

お気に入りのウインダム♪ 静寂性も高く、高級セダンとしての装備、室内、荷室も十分！

満足している点

Ｖ６エンジンによるスムーズな加速＆高速域での静寂間。大きなフロントシートによる安心感と座り心地の良さ。アメリカンサイズのＦＦならではの後席の居住性の高さ。

不満な点

傾斜角の強いリヤガラスと高いトランクパネルによる後方視覚の悪さ。 車両重量に対してエンジンパワーが若干不足ぎみの為の加速の悪さ。 街乗りだと燃費が悪い。

乗り心地

-

チョツト贅沢な車!! 当時のコマーシャルで見た瞬間、これだ!と思い貯金も無いまま買ってしまいました。やはり、当時、"レクサス"はイ

2006.10.15

総評

チョツト贅沢な車!! 当時のコマーシャルで見た瞬間、これだ!と思い貯金も無いまま買ってしまいました。やはり、当時、"レクサス"はインパクトが有りすばらしく新鮮でした。まず、スタイル、抜群、装備、豪華、エン...

満足している点

評価にも書いた通り、スタイルがすばらしく当時のヘッドライトのトンガッタ切れ味いいスタイル、エンジン音の静かさ、発信時スムースさ、装備としては、外気温、室温、表示スピーカーの多さ、音も便乗感にすぐれていました。

不満な点

初めてのオートマ車の為なのか、少し重みを感じた気がします。又、車体が少し大きい為初めは駐車に苦労した様な気がします。

乗り心地

-

操るたのしさはあまり無い。足回りをチューニ...

2006.9.13

総評

操るたのしさはあまり無い。足回りをチューニングすればよくなるかも。まぁこの車に求めるようなことではないのかもしれませんが…。スタイリング、静寂性は抜群。

満足している点

車内へ適度に聞こえてくるV6の乾いたエンジン音。ついついアクセルを踏んでしまう。いかついけど上品な顔面。

不満な点

アウディ100からの乗り換えですが、ハンドリングにたいする応答が鈍い。スポーツモードにしてもやわい足回り。シートが硬い。

乗り心地

-

安くて乗り潰せてそこそこの満足感を得たい...

2006.8.28

総評

安くて乗り潰せてそこそこの満足感を得たい方にお勧め。 通勤の足にはもってこいの車（燃費は悪いが・・・）

満足している点

静かな室内　回しても静かでスポーティーな音 回せばそれなりに速く、速度がのればストレスの少ない走りが出来る。 高速安定性がいい。

不満な点

出足が悪い。3000回転辺りまではもたつく。 風きり音が煩い。60km/h超えると徐々に目立ってくる。 ヘッドライトが暗い。夜間コーナーは最悪で道が見えない。 パワステが軽すぎる。

乗り心地

-

どちらかというと1998年以降がお勧めで...

2006.8.17

総評

どちらかというと1998年以降がお勧めですね。オークション会場でY33のレパードを探していたところ、業者の方が「この車も良く出来ているよ。」と、おっしゃったので落札の候補に入れてもらいました。車検なし、事...

満足している点

オートクルーズがまあ便利。TEMSをスポーツにするとそこそこ楽しめる。後部座席が同クラスの車に比べると大きい。まったり走れば燃費も9km/Lぐらい。運転してて楽、疲れているときなどは逆に眠くなるが。メータ...

不満な点

加速が鈍い。高回転でものすごくパワーが落ちる。VVTiで後期が解消されているとも思えない。取り回しが少し悪い。慣れてもバックは非常に視界が悪い。ライトバルブを交換しても暗い。度々ハイビームのお世話になりま...

乗り心地

-

まぁ、運転してて楽しい車ではないよ。でもハ...

2006.8.4

総評

まぁ、運転してて楽しい車ではないよ。でもハンドルを廻した時の滑らかさやブレーキのフィーリングはいい。内装は細かい所まで造り込まれてて、下手な高級車よりはいいと思う。安全性も高いと思う。

満足している点

ボリューム感のあるスタイリング。内装の造りこみ。エンジンの静かさと滑らかな５ＡＴ。

不満な点

遅ぇ。踏み込んでも思うように加速してくれない。サスが４輪ストラットのせいか、コーナーリングも高速域も不安定。乗り心地もそんなにサスは固くないくせにじたばたする。

乗り心地

-

中古価格を考えるといい車！気にいらん人は1...

2006.7.30

総評

中古価格を考えるといい車！気にいらん人は14ﾏｼﾞｪや20ｾﾙｼｵに乗ったらいいと思う。多少いじりにくいけどいじったらかっこいいしいじらんくても年配の人に喜ばれる車だと思う。 ただ、これを買うなら20ｳ...

満足している点

さすが古くても高級車！ はげない塗装、内装言う事なし！ ｾﾙｼｵやﾏｼﾞｪには劣ってるものの中古の価格を考えると割に合いまくり！18のｱﾙﾐはいてそこそこいじったけどかっこよくなった。 また乗りたい車だ。

不満な点

ライトが暗い。危険やしHIDに変えたくらい。 何かと特殊でいじりにくい。

乗り心地

-

全体的にはあまり乗っている人が少なくまぁま...

2006.7.24

総評

全体的にはあまり乗っている人が少なくまぁまぁ高級車というのがいい。完璧な車ではないがまぁいい車なので他と違う車がいい人にはオススメ！

満足している点

見た目は他の車にはない形でカッコイイし内装も高級感（革シート・サンルーフ付）がありかなり気に入っている。走りは…(-_-;)

不満な点

まずはテールランプ。なぜあんなデザイン（配置）にしたのかが理解できない…後期のテールがうらやましい～！次にナビがしょぼい！カセットいらないし一体型じゃないため安っぽい。最後に走りが悪い（踏んでも遅い）

乗り心地

-

この手の車が好きな人から見ると私がなに言...

2006.7.23

総評

この手の車が好きな人から見ると私がなに言っているのだろうという、という感じだろうが、そこはもう人の好みは人それぞれということで理解して下さい。私は、今時のセルシオやクラウンをただでもらってもこの手の車は要...

満足している点

ストレス無く回りスムースでパワフルで静かなエンジン。広い室内に静かな車内。普通のトヨタとは少しだけ違う感じの立派さのある内装（まあ当時のクラウンとかMARKⅡ達とは少しテイストが違うという程度の話）。シー...

不満な点

もろＦＦなハンドリングで巨大なコンニャクという印象が体に残っている。前方に重量物をいかにも載せている、といったまだるっこしいハンドリング。親父が乗っていたものの記憶なのだが当時は今ほどハンドリングとか乗り...

乗り心地

-

堂々としたボディのわりにシャープな車体は海...

2006.7.9

総評

堂々としたボディのわりにシャープな車体は海外のファッションモデルのように綺麗で大胆です。 狭い道や駐車場に困ります(デカイので) 燃費も9～8で3Lのわりには満足です。

満足している点

インテリアの高級感がセルシオにも劣らないデザインであるが豪華過ぎない。 静かな室内と音の良い純正オーディオシステム。 他の高級車に無い流れる伸びやかなスタイル。 クラウンより広い室内&トランク。

不満な点

ボディタッチアップ用のペンが量販店で買えない(ダークレッドマイカ) アメリカンなボディサイズで日本の駐車場に収まらない事が多々有り。 後ろの見切りが悪い(バックカメラを着けないとかなり不便)

乗り心地

-