トヨタ ウィンダム ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

色々書いたが良い車だと思う。静かで、運転...

2007.3.25

総評

色々書いたが良い車だと思う。静かで、運転が楽で、壊れなく、維持費もそんなにかからない、人と違った車に乗りたい人とか良いのではないか。 一応レクサスだしね。

満足している点

とても静かな車で、ゆったりと運転できる。外見も室内も、レクサスで売られていただけあってトヨタ車とは少しイメージが違う。わざと内装を豪華に見せていない所など、クラウンなどとは違う良さがある。なにより、あまり...

不満な点

前のオーバーハングが長過ぎること。あと５センチ短ければ、もっと引き締まったデザインだと思う。 それと後席の足元は広いが、頭上空間はもう少し欲しい。

乗り心地

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あのクラスでFFというところが、良かった...

2007.3.16

総評

あのクラスでFFというところが、良かったのだが、レクサスの進化して高級化してしまい手の届かない車になった。亡くなったのは、非常に惜しい車だ。

満足している点

さすがトヨタ車と言える車でした。乗り心地優先のわつぃとしては、言うことなし。

不満な点

レクサスに進化したことになっているようだが、どうも、欧州サイドでは、良いうわさを聞かない。ドイツ在住の私の友人が、レクサスを酷評していた。「あんな車に乗るやつに気がしれない。。」などと。ウィンダムファンで...

乗り心地

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総合的に飽きの来ない本当に『いい車』だと思...

2007.3.5

総評

総合的に飽きの来ない本当に『いい車』だと思う。最後まで大切に乗りたい。

満足している点

１、洗練された外観２、燃費３、静かで滑らかなｴﾝｼﾞﾝ

不満な点

１、渋滞低速時のATの繋ぎと燃費２、使い勝手の悪いﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰ３、暗い前照灯

乗り心地

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しっかりと作られた車だと思います。純正エ...

2007.3.4

総評

しっかりと作られた車だと思います。純正エアロが付いていると、ぜんぜん感じが違って、街中での存在感はそこそこあるような気がします。 周りの人からも、ウィンダムってかっこいい車だったのねとよく言われます。 ...

満足している点

ウッド調パネルだったことは非常に惜しいところですが、内装が落ち着いているところ。ドア周り他、ケチることなく仕上げてあるので一見の価値はあると思います。渋滞してても、”まあいいか”って感じでゆとりを持って運...

不満な点

純正カーナビがいまいち使えないこと。 テレスコピックがない。 曲がらない。 燃費が・・（ただし高速は12キロ前後まで伸びます。）

乗り心地

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やはりこの車に乗っている人はセンスが良い...

2007.3.1

総評

やはりこの車に乗っている人はセンスが良いですよ。見た目で購入した人、FFならでは車内の広さと静かさを両立しているからと購入する人、人によって様々だと思いますが、どれもよい選択理由だと思います。残念ながらレ...

満足している点

１０年越えのモデルですが、静かで内装が控えめで上品な感じです。また、前のモデルより軽量化され、エンジンも低回転時のトルクがあるので一人で運転していてもお客さんを乗せても快適です。そしてなんといってもスタイ...

不満な点

ないと言いたいですが、曲がれる最小半径が結構大きい点です。狭い路地は本当に注意が必要です。そんなときは無理せず余裕をもって切り返した方が良いでしょう。

乗り心地

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自分の乗った車でナンバー１！ 今まで、何台か乗ったクルマの中で、一番の思い出があるクルマです。 購入したときのトヨタの最高級車はセルシオで、そこまでお

2007.2.25

総評

自分の乗った車でナンバー１！ 今まで、何台か乗ったクルマの中で、一番の思い出があるクルマです。 購入したときのトヨタの最高級車はセルシオで、そこまでお金を出せなかったので、弟分？のウィンダムにしたのです。...

満足している点

なんといっても、内装のすばらしさと静粛性です。雨の日に運転していると、フロントガラスに雨が当たる音くらしか聞こえないくらいです。それと、隣の車線にベンツやＢＭＷが走っていると、うるさいと思えるくらい静かで...

不満な点

大柄ボディのＦＦ車で重量も3000ccということもあり、その割には短いホイールベースのためか、高速域で少々安定性に欠けるような気がします。

乗り心地

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目だたず貧相でもなく。 昨年中古で買いました。１０万キロに近いというのに全くよく言うことを聞いてくれます。

2007.2.24

総評

目だたず貧相でもなく。 昨年中古で買いました。１０万キロに近いというのに全くよく言うことを聞いてくれます。

満足している点

ほんと、どんなシチュエーションにも合うと思います。仕事で得意先に回るときなどは可も無く不可もなくそして妬まれる事も無く羨ましがられる事も無く、それでいてなめられる事も無い！本当にすばらしい車だと思います。...

不満な点

なし。

乗り心地

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やはりトヨタ車です。 米国でも人気な車だ...

2007.2.4

総評

やはりトヨタ車です。 米国でも人気な車だけあるよ。

満足している点

ゆとりある車内空間。 静粛性

不満な点

なし

乗り心地

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Ｈ６に初期型を購入し、その後二代目に乗り...

2007.2.2

総評

Ｈ６に初期型を購入し、その後二代目に乗り換えました。ウェークポイントが解消された反面、バブル時代設計の初期型の個性が薄れたのが少々残念です。それも進化と受け取れば、なんてことはありませんが。 　初期型は...

満足している点

初期型のシンプルなコックピットに、当時のレクサスブランドを感じました。高級感溢れる室内は、誰を乗せても自慢できました。ドアを閉めるときの「ドムっ」という分厚い音はたまりません。それとリアーのデザインは個人...

不満な点

初期型は２．５リッターだったので、車重にパワーが明らかに劣っていました。熱海の坂を上るのに四苦八苦でした。 　排気の温度が異常に熱いですね。マフラーの排気口に手をかざすと、火傷をするくらいです。あと、エ...

乗り心地

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セフｨーロ、インスパイアクラスと思われがち...

2007.1.25

総評

セフｨーロ、インスパイアクラスと思われがちやけど、全然違うわ 一緒にされちゃ困る

満足している点

装備がいっぱいやん

不満な点

小回りきかなーい

乗り心地

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個人的には良い車だと思います 以前、トヨタの販売店に勤めていたときにいつかは乗りたいと思い 昨年手に入れました。トヨタ自動車九州生産だったので納期が

2007.1.14

総評

個人的には良い車だと思います 以前、トヨタの販売店に勤めていたときにいつかは乗りたいと思い 昨年手に入れました。トヨタ自動車九州生産だったので納期が長かった覚えがあります。室内の静かさには当時から感動し...

満足している点

室内の静かさ、内装（コーチ）、高速走行時の安定性

不満な点

現在、特にありません。

乗り心地

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今はマジェスタに乗ってます。以前の愛車の話...

2006.12.21

総評

今はマジェスタに乗ってます。以前の愛車の話でしたがマジェスタに比べても引けを取らない装備内容ですね。日産やホンダならセドリックやレジェンドレベルはありますね。よくセフィーロやインスパイヤと一緒にされますが...

満足している点

静かです。装備はクラウンの２５００と同じような値段ですがフロントパワーシートにクルコンにオートライトにと満足できる内容です。安全性も当時は珍しくエアバックにＡＢＳ、ＴＲＣとハイテクのてんこ盛りです。超音波...

不満な点

装備は良いですが走りが…ＦＦのせいか小回りは効かないしパワーないです。坂はキックダウンを必要とします。そして燃費が最悪のいいとこなしの走行性能です。正直レクサスの走行性能に疑いを持つようになりました。装備...

乗り心地

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カローラ店の高級車 生産が終了するまではトヨタカローラ店の最高級車であった。生産が終わった現在ではその座をカムリに明け渡している。 知名度はそんなに

2006.11.23

総評

カローラ店の高級車 生産が終了するまではトヨタカローラ店の最高級車であった。生産が終わった現在ではその座をカムリに明け渡している。 知名度はそんなに高くないがセルシオの兄弟車でもある。 欧米ではレクサ...

満足している点

高級感有る内装。 高級車ながら外装は意外と若め。 簡単に速度が出る。

不満な点

FFセダンだということ。（個人的に） 生産が終わってしまったこと。

乗り心地

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まあまあの車です トヨタ車は初めてですが　壊れませんし　トラブルもありません 満足しています

2006.11.20

総評

まあまあの車です トヨタ車は初めてですが　壊れませんし　トラブルもありません 満足しています

満足している点

特に不満もありません

不満な点

燃費は市街地走行は　６キロ／リッター 高速　や長距離は　１１～１２キロ／リッター と市街地走行は非常に燃費が悪い　日産系でもそうですけど・・・

乗り心地

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高級感とスポーティーさを見事に両立させた...

2006.11.19

総評

高級感とスポーティーさを見事に両立させたスタイル 古臭さは隠せないが、それでも買い換える気がしない、よく出来た車です

満足している点

軽く吹き上がるエンジンで、動力性能も特に不満なし 静粛性も優れており、装備も標準でひと通り揃っている 特に高速クルージングは最高！ トランクも広い

不満な点

意外と小回りが利かないところ リアシート（足元）が少々狭い ブレーキング時のノーズの沈み込みが大きい（サス設定で多少は変わるが）

乗り心地

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古いが、色褪せない見栄え 作りはさすが、レクサスブランドだけあって中々良いです。私のは９年経ちますが外装、内装共に今時の新型車と比べても色褪せていない

2006.11.19

総評

古いが、色褪せない見栄え 作りはさすが、レクサスブランドだけあって中々良いです。私のは９年経ちますが外装、内装共に今時の新型車と比べても色褪せていないと思います。古くなって来ましたが、買い換える気が起こり...

満足している点

トヨタらしく、飽きが来ない。デザインが今となっても古さを感じさせない。セルシオと間違えられる。

不満な点

今時の車には殆ど付いている、ディスチャージが無いのが唯一欠点！後期型は付いているのに、私のは前期なのでありません。今更キット組むのも・・・？

乗り心地

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いいかも 憧れていた車でありようやく手にした大事な車です。少し高い買い物でしたが、十分満足いく車です。

2006.11.12

総評

いいかも 憧れていた車でありようやく手にした大事な車です。少し高い買い物でしたが、十分満足いく車です。

満足している点

車体が大きいので豪華さと重量感があり外から見ても中に乗っていても優越感に浸れます。エンジンがとにかく静かだし爆発的な加速はないもののスムースな吹け上がりと安定感のある走りが楽しめます。流線型のボディーもか...

不満な点

標準のタイヤとホィールはボディーのわりには小さめでちゃちい感じがします。フロントやサイドビューはいいのですがリアビューはインパクトが薄く存在感にやや欠けます。

乗り心地

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レクサスES300 レクサスES300、日本名ウィンダム、というのがキャッチコピーだった。成功者の車などとも呼ばれていた。カローラ店最上級の車だった。

2006.11.4

総評

レクサスES300 レクサスES300、日本名ウィンダム、というのがキャッチコピーだった。成功者の車などとも呼ばれていた。カローラ店最上級の車だった。それに惚れて、カムリの2.0GTを1年で手放して無理し...

満足している点

3LV6エンジンはとにかく静かで速かった。ハードトップで窓を開けると、サッシュレスだったのが格好よかった。リアがセルシオに似ていて格好よかった。フロントも新幹線を思わせる顔つき。プロジェクターヘッドライト...

不満な点

FFなのでフロントが重く、山道など行くと頭が振られる感じだった。

乗り心地

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静かでいい車です。 １９９５年新車購入、阪神大震災の約一月後に納車。 現在に至るまでノートラブル。 真っ直ぐ走る分には何の不満もありませんでした。

2006.11.4

総評

静かでいい車です。 １９９５年新車購入、阪神大震災の約一月後に納車。 現在に至るまでノートラブル。 真っ直ぐ走る分には何の不満もありませんでした。 ここ一年位でキシミ音やら異音やらが徐々に出て来たの...

満足している点

なんといっても購入から１２年近く経った今でも古さを感じさせない外観。 ナビを除けば、これでもかと言わんばかりの快適装備。 高い静粛性。

不満な点

山道、坂道、Ｕターン×　 燃費悪し。街乗りで約６Ｋｍ／Ｌ、高速道路走行で約１１Ｋｍ／Ｌ ステアリングから路面のインフォメーションが感じられない。 購入当時、助手席エアバッグがオプションだった。 内...

乗り心地

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10年以上乗って！ 以前はクラウンに３代乗り、初めてFFに乗ったが、フラットな乗りごごちはいいと思う。

2006.11.1

総評

10年以上乗って！ 以前はクラウンに３代乗り、初めてFFに乗ったが、フラットな乗りごごちはいいと思う。

満足している点

アメリカ販売を意識している為か、シートは広め、前席は、頭上も邪魔にならず、運転もしやすくエンジン、外音も静か。作りこみが良いのか、当時のクラウンより、きしみ音が少ない（１０年以上たっても）　 スーパーサ...

不満な点

登り坂でのパワー不足、車重が重たい。後方確認がしにくい。

乗り心地

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