トヨタ ヴェロッサ のみんなの質問
cla********さん
2010.11.30 00:21
phs********さん
2010.11.30 17:11
ルームミラーは飾りです。
サイドミラーも・・・(^^ゞ 首を振って、後方、サイド確認が大切です。
後方の水平ピラが邪魔をして、後方の車は、ルームミラーではほとんど確認ができませんので、無視するのが一番です。
α-CVT車なら、スポーツモードにして、パドルシフトでギヤチェンジするのが、案外楽しいです。
σ(^^) 初のCVT車、なんか今までのオートマ・マニュアルの加速感とは違う感覚で、ハンドルを持っていても、酔いそうになります(^^ゞ 特に、クルーズコントロール走行で、電気モーターが動く・止まるによる変化と、体感的な加速感のなさが影響しているのではないかと思ってます。 でも、いろいろな乗り方ができるので、そういう意味では、面白い車だと思いますよ
質問者からのお礼コメント
2010.12.6 15:29
お二方、どうもあいrがとうございました!
con********さん
2010.11.30 17:32
かなり昔になりますけど ケンメリスカイラインやブルーバードUに比べたらまだいいほうw
注意することは車線変更の時と左折時の巻き込みですね。
後方視界はそれほど悪くはない(パネルバントラックは全く見えない)ですけど、自信がないときは後退操作をしないことです。
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100系チェイサーの オプションのBBSホイールは ツアラーV、3.0アバンテG 共に同じものですか? 新車当時のことが分からないので教えてほしいです また年式による違いもあれば教えてくださると 助か
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ベストアンサー:100チェイサーにはオプションにホイール自体設定がなかったですよ。 グレードで違っただけです。 https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/vehicle_lineage/catalog/60011062/html5.html#page=37
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