トヨタ ヴェルファイア 「９５プラドからの乗り換えです ２００８年８月に契約し１１月に納車。１３ヶ月で１５０００キロ走りました。夫婦子ども４人の６人で出かけるため、前車プラドは」のユーザーレビュー

９５プラドからの乗り換えです ２００８年８月に契約し１１月に納車。１３ヶ月で１５０００キロ走りました。夫婦子ども４人の６人で出かけるため、前車プラドは

2009.12.29

総評

９５プラドからの乗り換えです
２００８年８月に契約し１１月に納車。１３ヶ月で１５０００キロ走りました。夫婦子ども４人の６人で出かけるため、前車プラドはとても気に入っていたのですが、１２年経過し走行距離も１３万キロ近くなったこともあり、６人が乗り降りしやすい車を探していました。最初はＶＯＸＹやセレナ等を見に行ったのですが、内装や車格がプラドと比較すると乗り換える気にならず、たまたま置いてあったヴェルファイアを見て乗り換えることとなりました。
○車内騒音が少なく、また車重があるため乗り心地も良く、室内は広く、さらにはコーナリングも良く、気に入っています。また長距離走行はプラドと比べても非常に楽です。燃費もこれまでの平均が８．５キロ。遠出したら１２キロ以上。ちょい乗りでは７キロ程度になります。もっとも１回の走行距離が２０キロ程度走るならリッター１０キロ位迄伸びます。
◇他の方がブレーキ性能が悪いとよく書かれていますが、プラドと比べてもそう感じられません。車重のある車の特性、そして走り方を知らないのでは…と思います。（物理的に、１ｔの車でも２ｔの車でもタイヤの大きさにそう大差がないので、制動距離に差が出るのは当たり前です）前方の車の流れをよく見ていれば、急ブレーキを踏まないといけないようなことにはならないと思いますが…。
△プラドがディーゼルだったこともあり、トルクが太くありません。普通に走っている分には何の問題もなしですが（２．４リッターで充分です）、高速の上り坂などは燃費に目をつぶらないとだめです。もちろん、燃費を気にせずエンジンを回せばグイグイ登ります。
△車体の大きさはプラドとそう大差はないものの、最小回転半径が大きいことと、駐車場の出入口などのちょっとした段差にも気を遣うなど、長年ＳＵＶに乗っていた者からすれば、とてもストレスを感じます。
△意外と死角が大きく、右折時には、Ａピラーとサイドミラーで歩行者が見えずとても気を遣います。
◎長短を書きましたが、常時６人が乗る我が家としては、十分な動力性能と広い室内、そしてそこそこな内装で、相対的には気に入っています。なかでも子どもたちがたいへん気に入っています。　ただちょっと価格が高いですね…。これで総支払額が３００万円程度なら絶対に買いだと思います。

満足している点

◎車重の割にはよく走る（２．４でも充分）
◎ＣＶＴだがＡＴと比較して違和感が少ない。
◎ロールが少なく乗り心地がよい。シートも堅めで疲れない。
◎車内騒音が少ない（小さい声でも十分会話ができる）
◎相対的に燃費が良い（６０～８０キロ位の時が最高に良い）
◎レギュラー仕様で維持費が安い。
◎車内がとてつもなく広い（子どもが大喜び）
◎７つのＳＲＳエアバック、Ｓ－ＶＳＣ等の安全装備があり安全性が高い。
◎見晴らしが良く遠くの状況がつかみやすい。
◎ふき取り面積が広いワイパーで雨天時も見やすい。

不満な点

×ちょっとした段差や道路の起伏でフロントバンパー下を擦ること。設計時にもっと考えてほしい。
×回転半径が大きい（５．９ｍ）標準タイヤに戻しても５．７ｍに戻らない。
×死角が大きい（プラドと比べてもひどい）。右前にいる歩行者が見えず何度も危険を感じた。
×高速燃費が意外と悪い（１００キロ以上のスピードで走ると極端に悪くなる）
×内装の雰囲気は良いのですが、プラスチック部分に傷がつきやすい。
×総支払額が高いと感じる。このクラスでは、カーナビ等標準装備にしてはどうか。
×世界販売していない日本仕様のため，給油口が小さく燃費向上器具等が取付づらい。また給油に時間がかかる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験