トヨタ ヴェルファイア 「納車しました。 ミニバンは前モデルのエスティマアエラスに始まり、今回はアルファ－ド2.4ＡＳからの乗り換えです。 乗り換えごとに車の装備、性能はよくな」のユーザーレビュー

納車しました。 ミニバンは前モデルのエスティマアエラスに始まり、今回はアルファ－ド2.4ＡＳからの乗り換えです。 乗り換えごとに車の装備、性能はよくな

2009.3.22

総評

納車しました。
ミニバンは前モデルのエスティマアエラスに始まり、今回はアルファ－ド2.4ＡＳからの乗り換えです。
乗り換えごとに車の装備、性能はよくなり、今回も満足はしています。
安全性はアルファ－ドＡＳよりサイドエアバックの装着などで格段に上がっています。低床の取り入れにより乗り降りも楽ですし、安定感も十分です。まだ、33ｋｍしか走っていませんが、街乗りばかりでも燃費は9.2ｋｍ/Ｌ、これは素晴らしい数字です。これからの燃費に期待します。また、計器類の走行アシストも配慮され燃費向上に活躍しています。

満足している点

重心の低さを感じさせます。見た目がどっしりとしています。バックドアや、サイドの窓ガラス自体の高さが低くなったのが原因だと思います。
フロントはまずまずの面構えですが、リヤはとても気に入ってます。斜め後方から見るのが好きです。クリアテ－ルがバックドアにうまく溶け込み、曲線と2段構えとのデザインがたまらなく好きです。他車にマネはできないでしょう。
走行音がアルファ－ドより静かです。ＣＶＴの効果も高く、遮音性も良くなっています。
ドアすべてが軽くなり使い勝手が思ったより楽ですね。バックドアが女性にはうれしい配慮です。
夜道はヘッドライトが横に広く照らしてくれるので視界が良いです。

不満な点

ドアの内張りが「ほとんどプラスチック」と言わざるを得ません。また、ドアの引き手が商業用バンと変わりないように思います。
木目の艶消しは、見た目の厚みがなくシ－ルそのものです。ハンドルは特にそう思ってしまします。
シ－トには本革のシ－トカバ－を装着してもらいました。カバ－なしでは、とても見れたもんではありません。
2.4のＣＶＴはアクセル踏み込み時が非力に感じます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験