トヨタ ヴェルファイア ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)
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- 新車価格（税込）
-
655.0 万円 〜 892.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
25.0 万円 〜 2761.7 万円
平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.3
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
正義のパパは疲れるさん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.6.2
- 総評
- 手にしてみると、 これは売れるわ〜って余計に実感した 政府関係者や役員幹部の送迎に使われるのが分かる 夜銀座通り左右がほぼほぼミニバンで埋まるのが納得 そこらじゅうで盗難に遭っているのも頷いてしま...
- 満足している点
- 40超絶人気過ぎる 所有前展示車を見物していると こりゃ〜売れるわなぁ〜〜と感じた 実際所有してみると満足度が想像以上だった
- 不満な点
- 三列目シートを畳むのに電動ではないところ 床下収納出来たら更に良い感じ
- 乗り心地
- 散々多種多様な車種を乗ってきたが 柔らかすぎず硬すぎずデートから家族までこなせちゃう
-
greentea476さん
グレード：Z プレミア_4WD(AT_2.4_ガソリン) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.5.26
- 総評
- ランクルより駐車場所が増える。 乗用車の乗り心地と居住性がよい。 何よりスタイルがシャープ
- 満足している点
- デザインが好きです。 ランクル300よりも気軽に駐車できる。
- 不満な点
- Z系最上級なのにOP付けてもLOUNGE寄りのインテリアにならない。 V型エンジン廃止がくやしい。
- 乗り心地
- -
-
beebross88さん
グレード：エグゼクティブラウンジ_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.5.22
- 総評
- ５点満点中4.8点
- 満足している点
- 燃費も平均12.7と満足 静粛性 ３０系よりかなり静か エンジン音もマイルド 足回り しなやかさかありフワフワではない ちょうどいい
- 不満な点
- セカンドシートの液晶リモコンが斜めになる為、邪魔 セカンドシートのテーブルが小さすぎる、フラットにならない、鏡は必要ない。 モデリスタのフルエアロ装着すると、車高が低くなり、前、後共に坂でする ３０...
- 乗り心地
- -
-
コンロン☆さん
グレード：Z“Aエディション・ゴールデンアイズ”_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
ハラやんさん
グレード：Z“Gエディション”_7人乗り(CVT_2.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
jim_tsuruさん
グレード：Z プレミア(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.5.11
- 総評
- ミニバンらしからぬスタイリングの良さ、内装の豪華さ、走りも良い。非の付けどころがないです。
- 満足している点
- 上質で走りもそこそこ、カッコいい。
- 不満な点
- 今の所不満なし
- 乗り心地
- ミニバンにしては少し硬めかな。
-
fujiyama223さん
グレード：Z プレミア(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
-
Mac Swimmerさん
グレード：Z プレミア_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.4.27
- 総評
- 現在、商談がストップする程の人気で、所有満足度の高い車だと思います。 契約時（2023年６月25日）、納期が未定（早くても2024年８月生産以降）と言われ、繋ぎで以前から興味のあったエブリイワゴンを9月...
- 満足している点
- 見栄を張れる！ 値段を気にしなければ、満足度は高いと思います。
- 不満な点
- 私にとって必要のない装備が多過ぎます。それらを省いて、もっと安くして欲しいです。特にリモートパーク（スマホで車外から車を動かすやつ）が装備されているのに、スマホの相性で使えないとか最低です。スマホが使えな...
- 乗り心地
- 乗り心地や静粛性は良好ですが、静かになり過ぎたせいか、エンジン音が遠くから聞こえる感じで、それがこもり音ぽく聞こえます。
-
とっちゃマンさん
グレード：Z プレミア_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
おかやん☆さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.4.24
- 総評
- 良いとこ悪いとこ全体的に見て結果大満足♪
- 満足している点
- 外装内装と気に入っております！
- 不満な点
- やっぱり2AZ問題！ 対象年式や対象エンジン番号からは外れているので大丈夫かなとは思っていますが、やはり心配です…。 今のところ大丈夫です！
- 乗り心地
- 車高調(パーフェクトダンパー)にしてますが、乗り心地OK♪
-
neopower33さん
グレード：Z プレミア(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.4.22
- 総評
- 家族旅行で大活躍。みんなすぐに寝てしまうので、有機ELの後席モニターは勿体なかったなぁと思っています。
- 満足している点
- クールな眼差しと、30系と一線を画す走行性能と静粛性の高さが◎ まだまだすれ違うことも少ないですが、向こうから走ってきたヴェルファイアに惚れ惚れしてみつめてしまいます。
- 不満な点
- 乗り心地が硬めな点が不満。6ヶ月で3000km程度の走行距離ですが、少しずつ硬さがとれてきています。
- 乗り心地
- タイヤ&ホイールの影響か、路面の凸凹が感じられます。徐々に硬さが取れてマイルドな凸凹になってきています。
-
クロフォードさん
グレード：Z プレミア_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2024.4.22
- 総評
- 人を乗せるんだったらOK! 趣味重視の方だったらムリしてこんな高いの買わなくてもノア、ヴォクシーの方が確実に荷物載せられます。
- 満足している点
- 30より高級になったシート。
- 不満な点
- もともと人を乗せる設計？の為か30ではスノーボード、スキーが楽々入ったのに・・・40になって同じ物が入らなくなりました。 サードシートを跳ね上げても荷物スペースは確実に狭くなってます。
- 乗り心地
- ノーマルの足回りの中では最高だと思います。
-
☆りり★ロイ☆さん
グレード：Z“Aエディション”_7人乗り(CVT_2.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
smz_motoさん
グレード：Z プレミア_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2024.4.18
- 総評
- 随所にコスト削減と不具合がおおい
- 満足している点
- -
- 不満な点
- プラスチック関係が傷つきやすい 溶接のきしみ音が大きい シートベルトが薄く車の振動でビートを刻む
- 乗り心地
- -
-
nbe********さん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
okugawa2384さん
グレード：Z プレミア_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
kenstyle9さん
グレード：Z プレミア(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.4.4
- 総評
- リセールが高くなければ、買えない車両 国産の安心感、サイズ感はとても良い 装備が最新に近い物が多く、充実している
- 満足している点
- 慣れると運転し易いサイズ 人が乗る分には乗り易い車内
- 不満な点
- 高級感はあるが、ペラペラの内装
- 乗り心地
- 30よりも良くなってる
-
ノーマルRさん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
VELLcia5500さん
グレード：Z プレミア(AT_2.4_ガソリン) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.3.20
- 総評
- ファミリーカーとしては十分
- 満足している点
- ヴェルファイアである事
- 不満な点
- 安全装備が過剰？すぎかな。 ディスプレイオーディオはテレビは要らないからDVD、CDは付けて欲しかった。
- 乗り心地
- 30と比べて重くなったと実感してしまうどっしり感
-
melon_303さん
グレード：Z プレミア_4WD(CVT_2.4_ガソリン) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.3.19
- 総評
- ミニバンというジャンルが好きな方には刺さる車だと思います。大柄ボディは洗車時に苦労したり、燃費がよくないとか意見はあると思いますがそういう車なんで自分はまったく気になりません。
- 満足している点
- 高級感のある内装、パワフルな走行性能。 存在感のある大柄ボディ、30系に比べ、数がまだ少ないので希少性が高い。
- 不満な点
- PCD120になった事と要求されるロードインデックスが103と高い為、タイヤ、アルミホイールの選択肢が少ない。 ドアが重く、半ドアになることがしばしば。 イージークローザーが欲しくなります。
- 乗り心地
- 乗り心地は良いです。 車重がある為か、カーブも安定しています。
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