トヨタ ヴェルファイア ユーザーレビュー・評価一覧
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- 新車価格（税込）
-
655.0 万円 〜 892.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
30.0 万円 〜 1899.0 万円
平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.3
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
YAS☆★☆さん
グレード：ZA“Gエディション”_7人乗り(ECT_3.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.2.20
- 総評
- まだこれからですので みなさんのコメントに期待してます
- 満足している点
- 外観や内装の充実です
- 不満な点
- 燃費が良く無い事かな
- 乗り心地
- -
-
永久さんさん
グレード：Z プレミア(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.2.19
- 総評
- ハンドルタッチパネル以外は大満足
- 満足している点
- 乗り心地、静寂性、30に比べACC時の信頼度
- 不満な点
- ハンドルのタッチパネルがすごく使いずらい。 特にACCキャンセル時
- 乗り心地
- -
-
がく@HOMEさん
グレード：Z プレミア_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
もんもりさん
グレード：2.4Z_7人乗り(CVT_2.4) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.2.16
- 総評
- 古いけどカッコつくしイジり甲斐があり満足している！
- 満足している点
- 古いけどカッコつく！ アフターパーツが多いのでイジり甲斐がある！ セカンドシートが快適！ 積載量があるので便利！
- 不満な点
- 燃費が悪い！ やっぱり今の車と比べると古さを感じる！
- 乗り心地
- 足周りを交換しているのでやっぱり乗り心地はそんなに良くないが自分的には許容範囲！
-
PoppinCatさん
グレード：Z“Gエディション”_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2024.2.16
- 総評
- 気になっているなら、買って損は無いはずです!!
- 満足している点
- いつかは乗ってみたいと決めていたが、家族や身内からも評判がいいのが嬉しい！！ 見た目や内装も好みに合っていて満足度は高いです。
- 不満な点
- 乗り始めたばかりなので、不満はあまりないですが 維持費や、燃費に関しては少し気になりますね
- 乗り心地
- -
-
イッチー1006さん
グレード：Z プレミア(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.2.13
- 総評
- 長距離を載る人はＨＶが燃費面で良いと思いますが、パワーも求める人はターボがおすすめです。
- 満足している点
- ターボよりも燃費が良い
- 不満な点
- ターボと比較すると、パワーがもう少し欲しい
- 乗り心地
- -
-
フッツンさん
グレード：Z プレミア(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
あかたいさん
グレード：Z プレミア_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ライオングさん
グレード：Z プレミア(CVT_2.4_ガソリン) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 2
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
-
ＶからＰさん
グレード：2.4Z“プラチナセレクションII”_7人乗り(CVT_2.4) 2010年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.2.1
- 総評
- 3列乗車でも快適な遠出が叶う広さと快適さは唯一無二。2列乗車ならキャンプでも荷物が目一杯積める。7速Mモード付きCVTで車格の割にコントローラブルかつ燃費もそこそこ。
- 満足している点
- スタイリング、圧倒的な積載性、余裕で大人7人乗れるパッケージング、2列目ウォークスルー、両側電動スライドドア、電動リアゲート、後席ディスプレイ、2列目独立スーパースライドシート+オットマン
- 不満な点
- 高級車を期待すると何かが違う乗り心地。高級車には及ばない静粛性。
- 乗り心地
- ノーマルは、悪くはないが良くもない。ゆったり、なのかと。車体がねじれる動き（段差を斜めに越える時とか）が気になる。 パーツレビューになってしまうがTEINのEnduraProとの相性は良かった。バタバタ...
-
オフサイトさん
グレード：Z プレミア_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
vellin2310さん
グレード：Z プレミア(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.1.19
- 総評
- ヴェルファイアという名の車に乗っている事自体には満足だがエンジンの煩さには超ガッカリ。 こんな車を高級車と謳っていいのか！？ 助手席オットマンも無くなりサンルーフもかなり小さくなりとなんでやねんと思う...
- 満足している点
- ルックスはOPのモデリスタを含めかなり気に入っている。内装のサンセットブラウンも最高！！
- 不満な点
- 初めてのトヨタハイブリッドだが思った以上に煩い！！スピードも出していないのに中低速域でかなりエンジンが唸る場面が目立つ。高速道路走行時もエンジンがボ～っと鳴っている場面が多い。信号待ちでエンジンが止まって...
- 乗り心地
- 硬いと言われる40ヴェルの足ですがホンダ車と同じくらいで全く問題無し。HEVですがエンジンの唸り音とストップしている時のファンの音が室内に入りかなり耳障り。エンジンが唸ると時の微振動も足元に伝わってくる。...
-
takatamさん
グレード：Z プレミア_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
-
takatamさん
グレード：Z プレミア_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- -
-
takatamさん
グレード：Z プレミア_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
-
ヴェルパさん
グレード：2.4Z“プラチナセレクションII”_7人乗り(CVT_2.4) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
てっきゅんさん
グレード：Z プレミア_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
LC300さん
グレード：Z プレミア(CVT_2.4_ガソリン) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.12.23
- 総評
- 78点
- 満足している点
- スタイルには大満足！ ノーマルでこの迫力は唯一無二ではないですかね。
- 不満な点
- 運転していても楽しくない30アルファードの非力さに不満があり、ヴェルのターボに期待していましたが、乗ってみてがっかりでした。カローラに毛が生えたくらいのパワー感。 でもいい車だとは思います。
- 乗り心地
- -
-
南のおじさんさん
グレード：Z_7人乗り(CVT_2.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2023.12.15
- 総評
- 基本、通勤、子供のスポーツの為の道具車として個人利用してきた。 荷物も人も運べるビジネスホテルといった感じ。 風呂は無いが寝る事は十分可能。 スライドドアのありがたさを車を手放してから後悔。 狭い...
- 満足している点
- たくさん荷物が詰める。一旦荷物も積んでしまうと ついつい道具車に。 三列目のシート下はかなりのスペース。スペアタイヤ装着無しの場合普通車のトランクかって位の荷物が入れられる。
- 不満な点
- 特に無いが荷物を詰め込んで倉庫の様な状態についしてしまった。その分燃費にも悪影響。 リッター6いかないのは、今の燃料高騰の世の中流石に🙀
- 乗り心地
- トヨタらしい突き上げの少ない車。
-
ぱいんさん
グレード：Z プレミア(CVT_2.4_ガソリン) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2023.12.12
- 総評
- はっきり言って高額車両だと思いますが、昨今の物価高では仕方ないのでしょう。 円安のため輸出を優先し、納期がかかるのはいただけませんが（涙） 30系よりも安全性能が進化していることを評価しますが、ベンツ...
- 満足している点
- 30系から40系へ乗り換えました。 車両価格は随分と高くなりましたが、正常進化していると思います。 特にアルファードの2.5NAからヴェルファイアの2.4ターボに乗り換えたので、エンジンの唸りが減少さ...
- 不満な点
- 30系から40系へ乗り換えました。 車両価格は随分と高くなった為、内装のプラッチック感があるとの意見がありますが、ベンツを2台新車で乗りましたが、内装にメッキパーツやピアノブラックをふんだんに使ってない...
- 乗り心地
- -
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