トヨタ ヴェルファイア ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
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- 新車価格（税込）
-
655.0 万円 〜 892.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
25.0 万円 〜 1899.0 万円
平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.3
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
Ｎ夫さん
グレード：エグゼクティブラウンジ Z_7人乗り(ECT_3.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.8.27
- 総評
- 40はまだまだ普通には買えず、買うならプレ値...と言う感じなので、30はまだまだ現役ですね。 買う時に教えてもらった話ですが、1番人気のSCパケやZGエディが高い理由は、海外で人気だからだそうです。 ...
- 満足している点
- 四座のロイヤルラウンジは別として「1番良いグレードのアルヴェル」になりますが、これぞ高級車！という感じでコスト意識の高い(ケチな)トヨタがしっかりお金を掛けて作っている事がわかります。 細かい作りを見る...
- 不満な点
- ヴェルファイアは特にタマ数が少ないので、中古車探しは苦労するかと...。 2列目ウォークスルーが無い事をデメリットとして挙げる方は多いですが、電動ワンタッチ で2列目シートが3列目乗車ポジションになるの...
- 乗り心地
- とにかくフワッフワです。 びっくりするほどロードインデックスが伝わってきません。 ファントゥドライブの対局にある様な車ですが、同乗者からは最高だと言われます。 エグゼクティブラウンジ専用の本革シート...
-
ふじむー@ちむさん
グレード：Z“Gエディション”_7人乗り(CVT_2.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
K tamさん
グレード：Z プレミア(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.8.27
- 総評
- HEVもパワー・トルク共に日本の道では十分以上 納車後次の日に高速1500kmぐらい走りましたが十分以上のパワフルさでした。
- 満足している点
- 全てにおいて100点満点 色々細かい所で気になる部分有りますが それを引いたぐらいじゃ満足度が下がらないぐらい素晴らしいです。
- 不満な点
- あえて言うならアンビエントライトが少し欲しいですね。
- 乗り心地
- フワフワ感が無くカッチっとしてるのに嫌な振動が出ない。
-
静岡茶☆さん
グレード：2.4Z_8人乗り(CVT_2.4) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
ゆうとんPAPAさん
グレード：2.4Z“ゴールデンアイズII”_7人乗り(CVT_2.4) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
K tamさん
グレード：Z プレミア(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.8.19
- 総評
- 買い物・レジャー使いで買いましたがとにかく素晴らしいの一言です。 30に比べてかなり乗り心地改善されてますしこれにパフォダン等着けたら凄く良くなりそうですがお高いのが……
- 満足している点
- この車格でリッター10km以上走る（HEV）し中々のレスポンスで追い越しも楽にこなせて自動運転はかなり進化してるし全てに満足です。
- 不満な点
- DAの操作が直感的に出来ないのが残念
- 乗り心地
- かなり横揺れが抑えられているので段差乗り越えなどかなり良くなった（30比較）
-
hirukoPAPAさん
グレード：Z プレミア(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
おかしぃさん
グレード：Z プレミア_4WD(AT_2.4_ガソリン) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.8.18
- 総評
- 家族を乗せるためと割り切って使う車
- 満足している点
- 内外装のデザイン 積載性
- 不満な点
- 小回りがきかない スイッチ操作が全て思い通りに動かない スライドドアやテールゲート、シフト操作、全て反応が遅く、操作性が悪い
- 乗り心地
- 乗り心地は悪くはない ただ3列目は絶対に酔う
-
Ｍ２アメイジングさん
グレード：エグゼクティブラウンジ_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2024.8.17
- 総評
- 2列目が子供専用になるのはもったいないような･･･
- 満足している点
- 納車前なのでまだわかりません。 お値段も車高も過去１です。 【追加】 やっと納車されました。 乗ってみて感じた事は一部の点を除いて意外と静か。 クラウンのG-Executive並みに静かです...
- 不満な点
- 納車前なので不明 【追加】 エンジン音がかなり室内に入り込んできて五月蠅いです。 走行中エンジンが動いている時間がセダンより多い為、トヨタのガサツな四気筒エンジン音を聞かされるのは苦行です。 ...
- 乗り心地
- 乗りごこちはいいです。 ヴェルファイアという味付けと19インチで、硬い脚と思っていましたが、いい意味でうらぎられました。 これがZpremiumだとまた違うのでしょうか。
-
headquartersさん
グレード：Z プレミア(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.8.16
- 総評
- 迷ってるなら購入かな。アルファードはオプションつけるとヴェルファイアに値段近づくし、そこで測るなら顔つきで決めてもいいかと。 2024年8月の時点でアルヴェル10万台売れてるそうで。だいたい7:3の割合...
- 満足している点
- まずは顔つき。シンプルなのに迫力のあるグリル。ライトも細くて二連になってるのがヴェルファイアらしさも残しててよい。大人な感じの堂々とした外観がめっちゃ気に入ってます。
- 不満な点
- 思ってたよりガソリンの消費がはやいかも。7km/lとかちょっと意外。距離伸ばすと比例して燃費よくなるので、長距離ドライブにもそろそろ挑戦かな。
- 乗り心地
- 運転席でも二列目でも、どこ乗ってもワクワクします。シートが柔らかい。あんま揺れない。
-
nasukunさん
グレード：3.5V“プレミアムシートエディション”_7人乗り(AT_3.5) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.8.14
- 総評
- 10点満点中9点です。
- 満足している点
- 2世代前ですが古さを感じさせない車両です。
- 不満な点
- 3.5リッターエンジンなので燃費が悪いがトルクフルだからしょうがない。
- 乗り心地
- -
-
みとお02131010さん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
アイスバードさん
グレード：2.4Z“ゴールデンアイズII”_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2024.8.5
- 総評
- 前車グランディスが広さは充分だったものの 天井が低くスイングドアの為に 二列目の開口部が身障者の乗降に支障を来たし 当初はデリカD:5のディーゼル(前期)を候補に考えていました。 ところが、中古市...
- 満足している点
- 広い、楽チン、ちょっと豪華、静か 「高級車」を謳うだけあってとにかく装備がいい 特別仕様車のレア色 狭い道では対向車が避けてくれる(笑) 基本的には自分が避けるけれど譲られる(笑)
- 不満な点
- サイズが大きいミニバンなので当たり前だけれど 小回りが利かない 当然重い ニーエアバッグのお陰でペダル上のスペースがなく、爪先がエアバッグのカバーに当たる。 大型ミニバンなので走りは楽しむ車ではな...
- 乗り心地
- 一列目、快適 二列目、更に快適 三列目、下からゴツゴツ リヤサスが省スペースと耐久性のためトーションビームを継承した故、三列目のシート自体の座り心地は良いけれど 段差を越える時にリヤはどうしても大...
-
yusukefaceさん
グレード：3.5Z“Gエディション”_7人乗り(AT_3.5) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.7.30
- 総評
- 不満な点が多くなってしまいましたが 見た目が好きで購入したので塗装に関すること以外は相殺です。
- 満足している点
- 1.四角いので運転しやすい 2. 3,500ccなので2トン超の重量有りますが過不足なし 3. 2,400ccではCVT（問題だらけ）なのに対し3,500ccはAT（個人的にATが好きなので） 4....
- 不満な点
- 結構あります笑 1.ダッシュボードのベタベタ病や割れが発生する事（自分の個体は割れは出てなかったですが軽くベタベタ病出てたのでダッシュボードマットで誤魔化しました） 2.20系のCVTはよく壊れると聞...
- 乗り心地
- 前オーナーが社外20インチにしてますが全然乗り心地良いです
-
iu4********さん
グレード：- 2023年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
よっしー5525さん
グレード：Z プレミア_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.7.29
- 総評
- 買って良かった。ですが今度はガソリンヴェルファイアに乗りたいです。
- 満足している点
- とりあえず新型出たら買おうと思っていたが価格が値上がりビビったが、11カ月待って納車しました。 アルファードも試乗しましたが、ヴェルファイアの乗り味はすごく良く30系からすごい進化を感じました。
- 不満な点
- 特に無いです。
- 乗り心地
- 満足
-
よもぴさん
グレード：Z_7人乗り(CVT_2.5) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.7.28
- 総評
- とても気に入ってます！ 最初は大きい車体に戸惑いましたが、慣れると大丈夫です。なんといっても、ゆったりと乗れる車内で遠距離運転でも全く疲れません。 ヴェルファイアでいろんな所に行ってみたいです。
- 満足している点
- 以前、乗っていたクラウンエステートから運転目線がかなり高くなり、運転に余裕ができました。 また、たまに4人乗車する時があっても、余裕で乗れるゆったり感がとても良いです(＾ω＾)
- 不満な点
- 3列目シートの乗り心地がとてもいいですが、床下に格納できればいいなって思います。
- 乗り心地
- 運転もいいんですが、2列目シートに乗った人がとてもいいって言ってくれます。
-
jzxカズ(ﾟ∀ﾟ)@ゆとり♪さん
グレード：Z“Aエディション”_7人乗り(CVT_2.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
satussy_100さん
グレード：Z プレミア(AT_2.4_ガソリン) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.7.18
- 総評
- 初期ロットのため、JBLがつけられなかったのが残念だが、当たっただけ良かったと思っています。 ガソリン代さえ考えなければ、快適だし、運転がラクです。 V6と比べると音がショボイかもしれませんが、十分満...
- 満足している点
- 30アルと比較して、40ヴェルは車体の揺れが少なくなりました。 やはり、進化してますね。 アルでの高速道路は、非力のため、追い越し車線に入る際は、バックミラーで後ろを気にしながら走ってましたが、2.4...
- 不満な点
- ナビ使用中にナビがフリーズしました。知らない土地でフリーズするのは、やめてもらいたい。
- 乗り心地
- 30アルでは、車体が揺れるため、パフォーマスダンパー、ドアスタビライザー、メンバーブレースを装着してましたが、40ヴェルはノーマルの状態でもそれ以上に揺れが少なく、後席も快適です。
-
松緑さん
グレード：Z プレミア(CVT_2.5_ハイブリッド) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2024.7.14
- 総評
- 全体的に素晴らしい車 でも、値段が高いのと、まだまだよくなる可能性を秘めた（よく言えばw）
- 満足している点
- フロントカッコイイ リアはアルファードがいいとは思ったが、ヴェルファイアを見ていると、だんだんアルファードよりよく思えてきた
- 不満な点
- たまにある内装のチープさ
- 乗り心地
- 静か 段差超えるとわかる 乗り心地はノーマルがやはり1番（個人の感想）ですね
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