トヨタ ヴェルファイアハイブリッド レビュー・評価一覧

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トヨタ ヴェルファイアハイブリッド 新型・現行モデル

平均総合評価

4.3

走行性能
4.0
乗り心地
4.4
燃費
3.8
デザイン
4.6
積載性
4.1
価格
3.6

総合評価分布

星5

75

星4

33

星3

9

星2

5

星1

2

124 件中 81~100件を表示

  • 祥(よし) 祥(よし)さん

    グレード:ハイブリッド ZR_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2015年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ヴェルファイアハイブリッド

    2017.2.18

    満足している点
    ・高級車だと認識させられること ・静粛性 ・乗り心地
    不満な点
    試乗なので無し
    乗り心地
    トヨタが誇る最上級ミニバン(ミニ?)なので、静粛性が高く、足回りも変な突き上げなども無く、快適でした。 ドアを閉めた際の音は重厚感があり、高級車なんだなぁと実感させられました。

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  • C3PO-1 C3PO-1さん

    グレード:ハイブリッド ZR_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    念願の車

    2017.2.14

    満足している点
    目線が高く。安定感がある。
    不満な点
    安全設備(セーフティセンス)が付いてないのが残念。
    乗り心地
    非常にソフト。ただふわふわ感はそんなに無い

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  • やっとかめひげの やっとかめひげのさん

    グレード:ハイブリッド ZR“Gエディション”_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗り心地&高級感に('∀`*人)カンゲキー!

    2016.1.23

    満足している点
    【エクステリア】 ゴリラの顔をイメージ?した部分以外は満足。(本当はノーマルの方が好みなのですが内装色のフラクセンだけは納得できん・・・我が家の大奥談) サイドのメッキも最初違和感がありましたが今はやや満足かなぁ! 【インテリア】 人生最後の高級車!本革のしっとりした感じが良いですねぇ。内装色のフラクセンが選択できたとしても汚れが目立ちそう...
    不満な点
    【価格】とにかくお高いです。もう少し何とかして欲しいのが本音ですが、これだけの装備でこのお値段?日本に住んでいたからこそ乗れたと感じるほうが良いのかな? フロントガラスにダッシュボード等の影が映る部分が多く視界が妨げる点が大きな不満点です。
    乗り心地
    20系よりさらに静寂感が得られます。1●0kmでも通常の会話が出来、無用な風切り音も聞こえず、極静寂車となりました。又、私自身15代目の車両となりますが長距離ドライブでの疲れが以前の車両より半減以下ですねぇ。足回りの変更が今回のマイナーチェンジのポイントと思われますが、走行時の突き上げやジャンピングがなくなり‘これだけ違うものなのか?’感心さ...

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  • aofire57 aofire57さん

    グレード:ハイブリッド ZR_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    3代目

    2016.1.6

    満足している点
    アル→ヴェル→現在の1BOX3代目です。 以前2台は3.5Lでしたが今回はHVにしました。 内装の質感はかなり良くなっています。
    不満な点
    細かい不満もありますが、 満足の方が上です。 (但し、価格も高いが) HVなのでしょうがないが、 エンジン音は...
    乗り心地
    走り出しとブレーキング時にやや高周波音が出るのが気になります。 アイドリング時はエンジンが作動と停止をしますが、 始動時の振動と音がやや大きく、仮眠すると目が覚めます。 走行中は以前より重心が低いのと、足回りの変更の影響か ローリングが前よりしなくなっている気がします。

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  • アブサンRS アブサンRSさん

    グレード:ハイブリッド エグゼクティブラウンジ_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2015年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    超快適移動手段 - トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド エグゼクティブラウンジ

    2015.10.25

    満足している点
    楽なところ 乗り心地
    不満な点
    運転していて楽しいかと言われるとNOです
    乗り心地
    全体的に柔らかい乗り心地。ふわふわした感じとも言えます。ロードノイズや振動、突き上げは皆無と言っていいので路面のいいところを会話を楽しみながら巡航するならもってこいでしょう。

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  • Estima papa Estima papaさん

    グレード:ハイブリッドZR“プレミアムシートエディション”_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    本日納車です。

    2015.9.17

    満足している点
    メーカーオプション全て装備
    不満な点
    今のところ特にないです。
    乗り心地
    -

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  • OneOne1 OneOne1さん

    グレード:ハイブリッド ZR“Gエディション”_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    HVで長距離ドライブ

    2015.8.17

    満足している点
    高級感は20系とは比較になりません。 抜群です。 車内も広く感じます。
    不満な点
    まず、車体価格が高くなりすぎました。 テールランプがリアウインドーやクオーターガラスにまで入り込むデザインは、ハッキリとダサい点です。
    乗り心地
    -

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  • 新宝 新宝さん

    グレード:ハイブリッド V_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    んーーし

    2015.8.2

    満足している点
    特になし
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    乗り心地は、確かにいいですね!!

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  • たくみぱぱ たくみぱぱさん

    グレード:ハイブリッド ZR_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2015年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ヴェルファイアハイブリッド試乗

    2015.5.24

    満足している点
    これだけ重たい車体なのに、軽々加速していきます。 普通に使うにはこの加速で不満は全く出ないと思います。
    不満な点
    これは仕方がないですが、ボディが大きい為、狭い道では気を使います。 サイドカメラがあるといいかもしれません。 あと、パワーオフでシートが後ろに下がらないで欲しい。
    乗り心地
    乗り心地はZやXなどと殆ど変わりは無いです。 多分ヴェルファイアの性格上どのグレードでも殆ど変わらない乗り心地なんでしょうね~ どのグレードでも同乗者から文句が出ないと思います。

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  • うまこん うまこんさん

    グレード:ハイブリッド V_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    色々考えて作られているのが随所に感じられる。 乗り換えて本当によかったと思う素晴らしいクルマです! ただ、20系の時もそうでしたけど、やは

    2015.3.12

    満足している点
    とにかく静か! 素晴らしい!  間接照明のラウンジモードがいい感じ! 20系では「爆光LED」を付けてたけど・・あきらか今の方がいい。大人な感じの照明! レーダークルーズがほんとに便利! 若干ブレーキが遅い感じもするが、慣れれば問題なし。 内装が全体的にグレードアップしている。 視野があきらかに良くなった!
    不満な点
    不満と言う不満はないけど・・値段が高すぎる。 HV中間グレードでもMOPにDOP付けて670万。 ハイブリッド車全体にもっと価格が下がることを期待したい・・無理でしょうけどね。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイブリッドZR“サイドリフトアップシート装着車”_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的に中途半端。 2,4に比べ高い分の価値を見出せない。 ハイブリッドに乗っているという優越感を持ちたい人向け。 まだまだシステム的には改良

    2014.10.15

    満足している点
    -
    不満な点
    購入時の選択の幅が少ない。パッケージでだいたい方向性が決まる。 ハイブリッドは7人乗りしか存在しないのも不満。 総重量の問題なのだろうけど…
    乗り心地
    3列目の乗り心地はいまいちだが、他はまあまあ できるなら社外スタビの取り付けをお薦めする。

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  • osakat osakatさん

    グレード:ハイブリッドV“Lエディション”_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    レーザークルーズは便利~ パワーも不足は感じませんでした。結構パワフルに感じるぐらい。あんまり飛ばさないからかも知れません。家族で乗ってるとハッピー

    2014.8.17

    満足している点
    長距離運転は楽チンでした。(1,700km走りました) 前車BMW E61は結構肩がこりましたが、ゆったり走ってるせいかな?
    不満な点
    荷室へのアクセスがしにくい。駐車場に停めちゃうと後ろ開けれませんもんね。
    乗り心地
    -

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  • 頂 さん

    グレード:- 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    個人的には十分満足してます。 エコモードだともっさり感はありますが出だしだけなんで問題なし。

    2014.7.11

    満足している点
    走行中とても静か。 社外パーツが沢山あって自分好みにできる。 狭い所で全周囲モニターはとても便利。
    不満な点
    パワステがちょっと重い気がする。 停車中エンジンがかかると前にでる感じがする。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイブリッドZR“Gエディション”_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コストパフォーマンスは、検討の余地があるが、全体的には、十分満足している。乗っていて、楽しい。

    2014.5.8

    満足している点
    -
    不満な点
    特になし。
    乗り心地
    思ったよりも、振動が少ない。厳粛性が高い。後部座席、3列目シートも乗り心地がよい。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイブリッドZR“プレミアムシートエディション”_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的には良いが、このご時世だからもう少し車体をコンパクトにして軽くしてもらいたい。Mクラスワゴンだけでよいかもしれない。

    2014.5.5

    満足している点
    -
    不満な点
    オーディオのブルートゥースの接続がやりにくい。室内照明は天井ボタンが暗い中でどこにあるのか分かりにくい。
    乗り心地
    車高を下げたので乗り心地は落ちた。純正はなかなか粘りがあってよい。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイブリッドV“プレミアムシートエディション”_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入後、カスタムに費やした費用がかなり掛ってしまったが、家族もゆったり乗せられほぼ満足。

    2014.3.15

    満足している点
    -
    不満な点
    加速が遅くパワーをかけてしまうと燃費が悪くなる。
    乗り心地
    車高が高く走行時にロールが大きかったので、EDFCを取り付けた結果満足しています。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイブリッドZR“プレミアムシートエディション”_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な点はありますが、長距離運転をしていても疲れにくいし、安心感がとても感じられます。一般道・高速道路での走行、走行に関しての不満な点は特にありませ

    2013.12.24

    満足している点
    -
    不満な点
    高級車の部類に入る車種とは思うのだが、室内のキシミ音が多く感じる。とても、気になる音の問題は以前のトヨタ車からするととても残念なことである。外部からの音・内部のキシミ音に関しては、期待はずれの感がある。
    乗り心地
    現在、純正のアルミから20インチの社外のアルミをはいているため、乗り心地は多少悪く感じるが運転をしていても疲れることはなく、とても楽です。

    続きを見る

  • あっくん95 あっくん95さん

    グレード:ハイブリッドZR_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    想像より良かったです。 特に静音性に◎

    2013.12.14

    満足している点
    ・タイヤハウスまでこだわられた高い静音性 ・十分な室内空間 ・2トンオーバーの車で町乗りリッター12Kmはたいしたもんだ ・レーダークルーズコントローラーは思った以上にお勧めです。  しかし、燃費はマニュアル運転の方がよいと思われます
    不満な点
    ・背が低い私には肘掛の位置が悪く、全く役に立たない  特に長距離ドライブではかなりの苦痛となる ・サスが若干やわらかいかな? ・値段が高い…
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ガソリン給油は回数が減っていいですね。あと凄い静か!!普通のガソリン車は乗れませんね。

    2013.10.29

    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    重いためズッシリ感はあるけど段差を乗り越えるとき以上に揺れる

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ハイブリッドZR“プレミアムシートエディション”_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    前のアルファード ハイブリットよりも 床が低くなり天井まで広くなり運転もしやすいです。

    2013.10.20

    満足している点
    -
    不満な点
    人生最後の車 不満はありません 週に2回ゴルフ場連れて行ってくれば いい車です。
    乗り心地
    静かで同乗者が驚いています。他車には無いでしょう。座席ヒーターを使うのが楽しみ 後部座席は足も伸ばせるし 良いです。

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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