トヨタ タウンエースノア 「自分の用途に合ってます MTBを４台積んで富士見に行き、爺婆と家族の６人でスキーに行き、家族で荒れた林道を走ってキャンプに行く私には、現行の車では最高」のユーザーレビュー

自分の用途に合ってます MTBを４台積んで富士見に行き、爺婆と家族の６人でスキーに行き、家族で荒れた林道を走ってキャンプに行く私には、現行の車では最高

2008.2.22

総評

自分の用途に合ってます
MTBを４台積んで富士見に行き、爺婆と家族の６人でスキーに行き、家族で荒れた林道を走ってキャンプに行く私には、現行の車では最高です。まあ、何をするにも一工夫（ルーフキャリアやバック・ラダーなど）が必要で、100点ではありませんが、工夫さえすれば役割をちゃんと果たしてくれます。９年乗ってますが、各社が本気で作ってくれないと、アウトドアと日常をバランスさせてくれる車の登場に期待できません。直しながらノアに乗っていきます。
なので、動力性能が×、燃費が×、居住性△、室内音×、乗り心地△でも、初代ノアは満点です。
それと、職業柄高速道路を150km/hで走ることは×ですが、流れに乗って110～120km/hで走るにも、ゆるい登坂でさえ、ギアやライン取りを考えなければならないので、そういう意味では面白い車です。でも、40～60km/hしか出せない林道では、かなり速い車です。

満足している点

頑丈なラダーフレーム、リジットのリアサス、そして最低地上高180ｍｍによる悪路での安心感。勿論200ｍｍあれば超安心ですが、175mmを越えていれば、ほとんどの林道・雪道は走破できます。
変なロール（ちょっとグラッと行って、戻りが速すぎる？）をするけど、基本的に弱アンダーで安定したコーナーリングのため、運転者として疲れません。同じ4WDだったエスティマ・ルシーダはチョロチョロしてハンドルをチャンと握っていなければならないので、長距離が疲れる車でした。
そして、他の方が「良いところがないのにナゼか憎めない」と言っていたのは、人が乗った時の佇まいではないでしょうか？8人乗りですが、2列目中央が折りたためて3列目までのウォークスルーになるし、室内長が3列ギリギリなので、運転席からの距離も遠すぎない。6人乗車で走っている車内は、昭和30年代の卓袱台を囲んだ夕食のようなチープながらも暖かい雰囲気があります。これ、スゴく好きです。

不満な点

動力性能が×（特にトルクが薄い。談合坂で6000rpm）、燃費が×、居住性△、室内音×、乗り心地△、ラゲッジ△、塗装弱い、デカール高すぎ（左右で10万円）、2･3列目フルフラットの時に段差が出来てそのままでは寝られない、乗り降りがそれなりに大変。短所はいっぱいあります。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験