トヨタ スプリンターカリブ のみんなの質問

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トヨタ スプリンターカリブ(AE111)のホイールについて

トヨタ スプリンターカリブ(AE111)のホイールについてなのですが
サイズ、オフセット、P.C.D 、穴等を見るとマツダのデミオやホンダのフィットなどのホイールが流用できると思うのですがハブ径を考えるとデミオはカリブと同じ54φに対してフィットは56φです。


わずか2φとはいえハブリングは必要でしょうか？

あとカリブにはこんな車種のホイールも流用できるよ、というものがあれば教えてください。

ちなみにスタッドレス用に探しているのでノーマル(サイズ 5.5J×14、オフセット +45、P.C.D 100 、4穴)でお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

社外品のアルミホイールなどはセンターホールがどんなメーカーにも対応できるよう大きめに開いていて、ホイールナットだけで止まっていてもブレはほとんど在りません
なので（個人的には）ハブリングの必要は感じません

トヨタはセンターホールが小さいので、サイズさえ合えばどのメーカーのものでも流用可能だと思います
逆（トヨタのホイールを他社に）は難しいですけどね

質問者からのお礼コメント

2007.12.2 05:44

みなさんありがとうございました！

その他の回答 （4件）

  • 別に必要性は無いかもしれないけれど
    ２ミリ設定のリングが出来ない、というのは違うと思う。
    旋盤にて自作した経験上から言わせてもらえば
    製作可能です。

  • 回答はすでに出ているので、枝葉情報。

    ハブ径の差は、２ｍｍだから要らないとかじゃない。
    ２ｍｍの隙間も２０ｍｍの隙間も同じ。
    走ってる時はハブとホイールはがっちり食いついて動かない。
    要するにハブセンターは、最初の取り付けのセンター出しをする事で役立つのみ。

  • ハブ径差２ｍｍならハブリングの必要はないでしょう。

    ところでアルミですか？スチールですか？

    ノーマルでと言うことなのでスチールとして回答しますが、トヨタの車に何故わざわざホンダとマツダのホイールなんでしょうか？
    同じトヨタで探せば良いと思います。そのサイズだとファンカーゴが同じです。

    純正ホイールの他車流用について問題になるのはハブ径ですが、以外とナット取り付け面を気になさらない方が多いと思います。
    特にホンダのホイールは取り付け面が球状なのでナットも購入する必要があります。

    他車ホイールなら、サイズが同じで取り付け出来たとしてもディスク面の形状でキャリパーに干渉する物が在りますよ。
    付けてみないと判りません。

    同じトヨタのホイールなら何も問題は起きません。

  • tokusouseibisiさん の回答で問題ないと思います

    ２mmのハブリングをつくるのが無理ですし

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