トヨタ スプリンターカリブ 新型モデルのカタログ情報
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スプリンターカリブの新車価格
133.2 〜 210.4 万円
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スプリンターカリブの中古車平均価格
- 万円
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スプリンターカリブ 口コミ・評価
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スプリンターカリブ アクセスランキング693位
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スプリンターカリブ カタログ燃費- km/L
トヨタ スプリンターカリブの概要
個性派グレードのロッソを追加
丸型ヘッドライトやメッシュグリルなどを採用して、他グレードとは異なる外観のロッソを追加。内装もチャコール色トリムや木目調パネルを採用し、都会的な雰囲気を演出。(1998.4）
エンジンラインナップが増え、走行性能も向上
ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
トヨタ スプリンターカリブ ニュース一覧
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【忖度抜き!! 自腹で購入するほど惚れたのは】車を評価するプロが選んだ車たち
ふだんから新型車に試乗し、クルマの評価を行う自動車評論家たち。 自動車評論家は、クルマを評価することを生業としている「プロ」なのだが、厳しい審美眼を持つだけにその愛車はどんなクルマなのか、非常に気になるところ。 そこで、ベストカー執筆陣である自動車評論家の方々に、現在乗っている愛車、これまでの車歴を聞いてみた。ぜひ、これを読んでクルマを購入するヒントになれば幸いである。文（掲載順）／小沢コージ、斎藤聡、安東弘樹、鈴木直也、国沢光宏、岡本幸一郎、清水草一、渡辺陽...
2019.6.5｜業界ニュース1ページ
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【自動車史の王道を歩んだ名車の挑戦的派生車】カローラ一族 はぐれ者モデルの軌跡
2019年9月に日本自動車史を代表する超ビッグネームのカローラシリーズ、セダン＆ワゴン（フィールダーからツーリングに名称変更となるのが有力）がフルモデルチェンジを受け新型がデビューすると言われている。 この新型カローラシリーズは、カローラセダン＆ワゴンとしては初の3ナンバーボディになるということも注目を集めている。 日本自動車史を代表するカローラシリーズは、自動車界の王道を突き進むと同時に、カローラと名を冠する挑戦的派生モデルを続々と市場投入してきた。 その最新モデ...
2019.4.14｜業界ニュース1ページ
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今だからこそ復活したら嬉しい！1980年代の車5選
昨年、イタリアのコーチビルダーによってランチア「ストラトス」を現代的にアレンジしたモデルが、発表されたことを覚えているでしょうか。クルマ好きな人の中には、こうして往年の名車のリメイクに夢を見る人もいるでしょう。みなさんだったら、どんなクルマに復活してほしいでしょうか？回は筆者の独断で、復活したら嬉しい1980年代のクルマを5台、選んでみました。文・木谷宗義 マツダ ファミリア（5代目） ...
2019.3.28｜業界ニュース1ページ
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【市場のニーズ？ 会社の都合？】 あんなクルマに「なりたかったカー」列伝
空前のブームが続くSUVに自分もなりたい。ピックアップトラックになりたい。さらには小さいカラダに大きな荷物を詰め込めるようになりたい。「あんなクルマに自分もなりたい…！」と着飾り、努力して、以前の自分とは違う姿になる。 そんな夢を叶えた努力家ちゃんたち、「なりたかったカー」をしつこいくらいにご紹介！ どのくらいその夢を果たせたか、「たかった」達成度もつけちゃいました！ なお、完全に変身に成功したものは紹介しても面白くないので、「～になりたかったんだ！」と言われても言...
2019.2.17｜業界ニュース1ページ
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【新型デビュー直前！】トヨタ・スープラの「SUPRA」ってどういう意味？〈歴代セリカXX&スープラを振り返りつつ〉
いよいよ新型のお披露目が秒読み段階に入ったトヨタ・スープラ。クルマ好きにはなじみ深い名前だが、よくよく考えてみればこの「SUPRA」って言葉、イマイチ意味がわからないって人も多いのではありませんか？ SUPERみたいな綴りだけれど、微妙に違うし……。そんなわけで歴代スープラを振り返りつつ、スープラの意味について説明いたします。初代 A40/50型 セリカXX（1978～81年） セリカの上級モデルとして登場した初代セリカXX。このセリカという名前はスペイン語で「天国の、神の」といった意味を持つ...
2018.12.5｜業界ニュース1ページ
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トヨタ スプリンターカリブ 口コミ・評価
3.7-
いい感じ - グレード：Zツーリング4WD(MT_1.8) 1997年式
投稿日：2018年6月24日 投稿者：HSM-R さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0自分の車歴の中で初めてのMT車の4WD。 原付の代わりのような、買い物にチョコチョコ乗るってよりも、運転（車）を楽しむ、車が必要な時に乗るなど、カーライフを再考できる車に。（自分にとっては） また古い車なので善くも悪くもを楽しみたです。 心強い整備士が... [ 続きを見る ] -
実用性と走りを兼ね備えたユーティリティ グレード：BZツーリング(MT_1.6) 1997年式
投稿日：2018年3月7日 投稿者：くろくらげ さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0何でも積めるし、どこでも行きやすい。 買い物、遊び、引越まで使い倒せる車です。 BZは走りも楽しい。 現代でも十分通用するワゴンだと思います（同じ1.6Lワゴンのレ某グを意識しつつ言ってみる…） [ 続きを見る ] -
カリブの評価（？）なのかな？ グレード：Z_Touring_4WD(MT_1.8) 1995年式
投稿日：2017年8月30日 投稿者：MANBOW さん 乗車形式：過去所有 総合評価： 4.0トータルで使いやすい車でしたね [ 続きを見る ] -
車高がボタン一つで・・・ グレード：不明
投稿日：2017年3月18日 投稿者：ぐりはち さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0優等生タイプでよろしいかと。 [ 続きを見る ] -
初購入 グレード：AV-II ツーリング・スペシャル (AT_1.5) 1986年式
投稿日：2017年2月15日 投稿者：hidenychan さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0あのデザインで復活したら、もう一度購入します。 [ 続きを見る ]
| グレード | 1.6 Sツーリング（MT） | 1.6 Sツーリング エクストラパッケージ（MT） | 1.6 Sツーリング エクストラパッケージ RVパッケージ（MT） | 1.6 Sツーリング（AT） | 1.6 Sツーリング エクストラパッケージ（AT） | 1.6 Sツーリング エクストラパッケージ RVパッケージ（AT） | 1.6 Sツーリング 4WD（MT） | 1.6 ロッソ 4WD（MT） | 1.6 ロッソ（MT） | 1.6 Sツーリング エクストラパッケージ 4WD（MT） | 1.6 Sツーリング エクストラパッケージ RVパッケージ 4WD（MT） | 1.6 Sツーリング 4WD（AT） | 1.6 ロッソ エクセレントパッケージ 4WD（MT） | 1.6 ロッソ エクセレントパッケージ（MT） | 1.6 ロッソ 4WD（AT） | 1.6 ロッソ（AT） | 1.6 Sツーリング エクストラパッケージ 4WD（AT） | 1.6 Sツーリング エクストラパッケージ RVパッケージ 4WD（AT） | 1.6 Zツーリング（MT） | 1.6 ロッソ エクセレントパッケージ 4WD（AT） | 1.6 ロッソ エクセレントパッケージ（AT） | 1.8 Zツーリング エアロスポーツパッケージ RVパッケージ 4WD（MT） | 1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ（MT） | 1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ RVパッケージ（MT） | 1.6 Zツーリング（AT） | 1.8 Zツーリング エアロスポーツパッケージ RVパッケージ 4WD（AT） | 1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ（AT） | 1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ RVパッケージ（AT） | 1.6 BZツーリング（MT） | 1.8 Zツーリング 4WD（MT） | 1.6 BZツーリング RVパッケージ（MT） | 1.8 Zツーリング RVパッケージ 4WD（MT） | 1.6 Zツーリング RVパッケージ（MT） | 1.8 Zツーリング エアロスポーツパッケージ 4WD（MT） | 1.6 BZツーリング（AT） | 1.8 Zツーリング 4WD（AT） | 1.6 BZツーリング RVパッケージ（AT） | 1.8 Zツーリング RVパッケージ 4WD（AT） | 1.6 Zツーリング RVパッケージ（AT） | 1.8 Zツーリング エアロスポーツパッケージ 4WD（AT） | |
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| 比較 比較表に追加 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 価格 | 新車価格(税込) | 133.2万円（税抜） | 139.2万円（税抜） | 139.2万円（税抜） | 142.5万円（税抜） | 148.5万円（税抜） | 148.5万円（税抜） | 155.6万円（税抜） | 157.2万円（税抜） | 157.2万円（税抜） | 161.6万円（税抜） | 161.6万円（税抜） | 163.1万円（税抜） | 163.2万円（税抜） | 163.2万円（税抜） | 164.7万円（税抜） | 164.7万円（税抜） | 169.1万円（税抜） | 169.1万円（税抜） | 169.2万円（税抜） | 170.7万円（税抜） | 170.7万円（税抜） | 175.7万円（税抜） | 175.7万円（税抜） | 175.7万円（税抜） | 178.5万円（税抜） | 185.0万円（税抜） | 185.0万円（税抜） | 185.0万円（税抜） | 194.1万円（税抜） | 194.6万円（税抜） | 197.6万円（税抜） | 198.1万円（税抜） | 198.1万円（税抜） | 201.1万円（税抜） | 201.3万円（税抜） | 203.9万円（税抜） | 204.8万円（税抜） | 207.4万円（税抜） | 207.4万円（税抜） | 210.4万円（税抜） |
| 基本情報 | 発売年月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | GF-AE111G | GF-AE111G | GF-AE111G | GF-AE111G | GF-AE111G | GF-AE111G | GF-AE114G | GF-AE114G | GF-AE111G | GF-AE114G | GF-AE114G | GF-AE114G | GF-AE114G | GF-AE111G | GF-AE114G | GF-AE111G | GF-AE114G | GF-AE114G | GF-AE111G | GF-AE114G | GF-AE111G | GF-AE115G | GF-AE111G | GF-AE111G | GF-AE111G | GF-AE115G | GF-AE111G | GF-AE111G | GF-AE111G | GF-AE115G | GF-AE111G | GF-AE115G | GF-AE111G | GF-AE115G | GF-AE111G | GF-AE115G | GF-AE111G | GF-AE115G | GF-AE111G | GF-AE115G | |
| トランスミッション | 5MT | 5MT | 5MT | 4AT | 4AT | 4AT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 4AT | 5MT | 5MT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 5MT | 4AT | 4AT | 5MT | 5MT | 5MT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 6MT | 5MT | 6MT | 5MT | 5MT | 5MT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4360×1695×1445mm | 4360×1695×1445mm | 4425×1695×1445mm | 4360×1695×1445mm | 4360×1695×1445mm | 4425×1695×1445mm | 4360×1695×1460mm | 4320×1690×1505mm | 4320×1690×1490mm | 4360×1695×1460mm | 4425×1695×1460mm | 4360×1695×1460mm | 4320×1690×1505mm | 4320×1690×1490mm | 4320×1690×1505mm | 4320×1690×1490mm | 4360×1695×1460mm | 4425×1695×1460mm | 4360×1695×1490mm | 4320×1690×1505mm | 4320×1690×1490mm | 4425×1690×1505mm | 4360×1690×1490mm | 4425×1690×1490mm | 4360×1695×1490mm | 4425×1690×1505mm | 4360×1690×1490mm | 4425×1690×1490mm | 4360×1690×1490mm | 4360×1695×1505mm | 4425×1690×1490mm | 4425×1695×1505mm | 4425×1695×1490mm | 4360×1690×1505mm | 4360×1690×1490mm | 4360×1695×1505mm | 4425×1690×1490mm | 4425×1695×1505mm | 4425×1695×1490mm | 4360×1690×1505mm |
| 車両重量 | 1060kg | 1060kg | 1060kg | 1090kg | 1090kg | 1090kg | 1190kg | 1220kg | 1120kg | 1190kg | 1190kg | 1210kg | 1220kg | 1120kg | 1240kg | 1150kg | 1210kg | 1210kg | 1090kg | 1240kg | 1150kg | 1230kg | 1090kg | 1090kg | 1120kg | 1250kg | 1120kg | 1120kg | 1130kg | 1230kg | 1130kg | 1230kg | 1090kg | 1230kg | 1160kg | 1250kg | 1160kg | 1250kg | 1120kg | 1250kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| タイヤ(前輪) | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 175/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 185/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 185/60R14 | 185/65R14 | 185/60R14 | 185/65R14 | 175/65R14 | 185/65R14 | 185/60R14 | 185/65R14 | 185/60R14 | 185/65R14 | 175/65R14 | 185/65R14 | |
| タイヤ(後輪) | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 175/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 185/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 185/60R14 | 185/65R14 | 185/60R14 | 185/65R14 | 175/65R14 | 185/65R14 | 185/60R14 | 185/65R14 | 185/60R14 | 185/65R14 | 175/65R14 | 185/65R14 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1762cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1762cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1762cc | 1587cc | 1762cc | 1587cc | 1762cc | 1587cc | 1762cc | 1587cc | 1762cc | 1587cc | 1762cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | レギュラー | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | レギュラー | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | 16.0km/L | 16.0km/L | 16.0km/L | 13.8km/L | 13.8km/L | 13.8km/L | 14.6km/L | 14.6km/L | 16.0km/L | 14.6km/L | 14.6km/L | 11.8km/L | 14.6km/L | 16.0km/L | 11.8km/L | 13.8km/L | 11.8km/L | 11.8km/L | 16.0km/L | 11.8km/L | 13.8km/L | 13.8km/L | 16.0km/L | 16.0km/L | 13.8km/L | 12.2km/L | 13.8km/L | 13.8km/L | 12.6km/L | 13.8km/L | 12.6km/L | 13.8km/L | 16.0km/L | 13.8km/L | 11.0km/L | 12.2km/L | 11.0km/L | 12.2km/L | 13.8km/L | 12.2km/L |
| 燃費（JC08モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 120（-）/6000 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 120（-）/6000 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 165（-）/7800 | 120（-）/6000 | 165（-）/7800 | 120（-）/6000 | 110（-）/5800 | 120（-）/6000 | 165（-）/7800 | 120（-）/6000 | 165（-）/7800 | 120（-）/6000 | 110（-）/5800 | 120（-）/6000 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 16.0（−）/4400 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 16.0（−）/4400 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 16.5（−）/5600 | 16.0（−）/4400 | 16.5（−）/5600 | 16.0（−）/4400 | 15.2（−）/4600 | 16.0（−）/4400 | 16.5（−）/5600 | 16.0（−）/4400 | 16.5（−）/5600 | 16.0（−）/4400 | 15.2（−）/4600 | 16.0（−）/4400 | |
| 最小回転半径 | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | |
トヨタ スプリンターカリブ みんなの質問
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もちろん覚えています。BE-PAL雑誌を愛読するお父さん御用達の車でしたね。 [ 続きを見る ]
- 質問した人：thinking_ebiさん
- 更新日時：2017-02-05 11:34 回答数：5 閲覧数：21
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解決済み トヨタのスプリンターカリブって実は隠れた名車ですよね？！
今の大きなタイヤを履かせ車高をあげたワゴンの先駆けですよね、地味でしたが名車ですね。 [ 続きを見る ]- 質問した人：gyeppanさん
- 更新日時：2018-11-10 13:05 回答数：4 閲覧数：51
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解決済み ハロー張リネズミに出てくる 初代のトヨタスプリンターカリブ 今でも乗ってる人います？
１９８８年が最終 ３０年前の車でプレミアムもつかないから居ないと思う 人気が出たりして [ 続きを見る ]- 質問した人：taka_asa2003さん
- 更新日時：2017-09-01 20:41 回答数：1 閲覧数：26
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解決済み ステーションワゴンとミニバンについて 日産では、アベニールとウイングロード、トヨタでは、スプリンターカリブと...
スプリンターカリブとウィッシュ これらは、なぜ、スバルレガシィツーリングワゴンを意識した形にしたんですか。 しかも、ウィッシュは、ミニバンだし、アベニール（W10サリュー後期型）は、ステーションワゴンでも、ブルーバードクラスですから、スバルレガシィツーリングワゴ... [ 続きを見る ]- 質問した人：tod20061130さん
- 更新日時：2018-02-14 04:34 回答数：5 閲覧数：87
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解決済み トヨタはなぜ、一度廃車になった車の車名は復活させたことがないのですか？ 一応今は販売していない車の有名な車名...
車名を載せておきます。 コロナ コロナプレミオ スプリンター スプリンターカリブ スプリンタートレノ スプリンターマリノ マークⅡ マークⅡクオリス マークⅡブリッド セリカ カリーナ カローラレビン チェイサー クレスタ カローラⅡ コルサ ターサル ソアラ ビスタ ビスタ... [ 続きを見る ]- 質問した人：jmdl4779さん
- 更新日時：2012-07-04 05:04 回答数：7 閲覧数：1150
トヨタ スプリンターカリブ 1998年4月一部改良 中古車アクセスランキング
トヨタ スプリンターカリブ 中古車価格表 価格と年式で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。
トヨタ スプリンターカリブ 中古車価格表 価格と走行距離で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。トヨタ スプリンターカリブ 中古車相場推移表
| 平均価格 | 33万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 64,500km |
平均値を表示しています
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