トヨタ スプリンターカリブ グレード・価格・口コミ情報
-
スプリンターカリブの新車価格
133.2 〜 210.4 万円
-
スプリンターカリブの中古車平均価格
42.4 万円
-
スプリンターカリブ 口コミ・評価
-
スプリンターカリブ アクセスランキング907位
-
スプリンターカリブ カタログ燃費- km/L
トヨタ スプリンターカリブの概要
個性派グレードのロッソを追加
丸型ヘッドライトやメッシュグリルなどを採用して、他グレードとは異なる外観のロッソを追加。内装もチャコール色トリムや木目調パネルを採用し、都会的な雰囲気を演出。(1998.4）
エンジンラインナップが増え、走行性能も向上
ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
トヨタ スプリンターカリブ 口コミ・評価
3.7-
- 実用性と走りを兼ね備えたユーティリティ 投稿日： 2018年3月7日
-
投稿者： くろくらげ さん 総合評価： 4.0
メーカー・モデル： トヨタ スプリンターカリブ
グレード： BZツーリング(MT_1.6) 1997年式 乗車形式： マイカー
-
何でも積めるし、どこでも行きやすい。 買い物、遊び、引越まで使い倒せる車です。 BZは走りも楽しい。 現代でも十分通用するワゴンだと思います（同じ1.6Lワゴンのレ某グを意識しつつ言ってみる…） [ 続きを見る ]
-
- カリブの評価（？）なのかな？ 投稿日： 2017年8月30日
-
投稿者： MANBOW さん 総合評価： 4.0
メーカー・モデル： トヨタ スプリンターカリブ
グレード： Z_Touring_4WD(MT_1.8) 1995年式 乗車形式： 過去所有
-
トータルで使いやすい車でしたね [ 続きを見る ]
-
- 車高がボタン一つで・・・ 投稿日： 2017年3月18日
-
投稿者： ぐりはち さん 総合評価： 4.0
メーカー・モデル： トヨタ スプリンターカリブ
グレード： 不明 乗車形式： マイカー
-
優等生タイプでよろしいかと。 [ 続きを見る ]
トヨタ スプリンターカリブ ニュース一覧
-
【昭和の名車 144】スプリンターカリブは、新世代のレジャービークルとして人気を博した
昭和は遠くなりにけり、か。以前に連載した「昭和の名車」では、紹介しきれなかったクルマはまだ数多くある。そこで、1960年代以降の隠れた名車を順次紹介していこう。今回は「トヨタ スプリンターカリブ」だ。トヨタ スプリンターカリブ（AL25G型）：昭和57年（1982年）8月発売1981年（昭和56年）の東京モーターショーに参考出品車として展示されたトヨタRV5が、スプリンターカリブとして登場したのは1982年8月。時代背景として4WDの人気が急速に高まっていたことがある。すでに4WDは降雪地帯では日常...
2020.1.13｜業界ニュース 1ページ
6枚
-
「トレノ、カリブ、マリノ」数々の派生車を生んだトヨタ・スプリンターとはどんなクルマ？
カローラの兄弟車「スプリンター」 2019年のフルモデルチェンジで大きくイメージを変えたカローラ。1967年の登場以来、かつては「レビン」「セレス」「ルミオン」など、いくつか派生モデルが存在したが、いわゆる「兄弟（姉妹）車」として「スプリンター」があったことを覚えている人も多いだろう。 スプリンターは、前後デザインを変更したカローラ（世代によってはボディのプレスも変えていたこともあった）といえたモデルで、1968年から2002年にまで、34年・8世代の長きにわたってトヨタのラインナ...
2020.1.8｜業界ニュース 1ページ
9枚
-
ブームに乗るのは昔も同じ!? 懐かしのSUV風な車5選
■歴史は繰り返す!? ちょっと懐かしいSUV風なクルマたち 現在、人気のクルマといえばSUVです。なかでも日常での使い勝手も良い乗用車ベースのクロスオーバーSUVが一気に増えました。 一方、1990年前後からクロスカントリー4WD車がけん引したRV（レクリエーショナル・ビークル）ブームがあり、当時の盛り上がり方はいま以上でした。RVにはミニバンやステーションワゴンなどが含まれていましたが、やはりクロスカントリー4WD車がもっとも人気がありました。 しかし、クロスカントリー4WDでは大きすぎる...
2019.12.3｜業界ニュース 1ページ
14枚
-
「なんちゃってSUV」なぜ増えた？ SUV風モデルの販売が好調な理由とは
■SUV風モデルはなぜ増えた？ 最近の新車市場にはある変化が起きています。以前から人気があったSUVのテイストを盛り込んだ「SUV風モデル」が続々と登場しているのです。 自動車メーカーが時代のトレンドに合わせることは不思議ではありませんが、なぜ急激にSUV風のモデルが増えているのでしょうか。 いまのSUVブームのような形は、2010年頃から流行りだしたといわれ、日産2代目「エクストレイル」やマツダ初代「CX-5」などがミドルサイズSUVの先駆けモデルとして当てはまります。 また、同時期にコ...
2019.11.21｜業界ニュース 1ページ
44枚
-
語り継がれるべきエンジンとは!? 名機と呼ばれたエンジン5選
■性能だけでなく優れた素質をもった名エンジンたち いま、自動車メーカーは電動化を進めており、純粋な内燃機関のみを搭載するクルマは、ますます減っていくと予想されます。 しかし、エンジンが動く様はまるで生き物のようで、音と振動は心地よさを感じることさえあります。 そこで、いまも語り継がれる優れたエンジンを5台ピックアップして紹介します。●トヨタ「4A-GE型」 トヨタのスポーツ系エンジンは伝統的にDOHCでした。古くは「TE27型カローラレビン」などに搭載された1.6リッターの「2T-G型...
2019.11.9｜業界ニュース 1ページ
24枚
| グレード | 1.6 Sツーリング（MT） | 1.6 Sツーリング エクストラパッケージ（MT） | 1.6 Sツーリング エクストラパッケージ RVパッケージ（MT） | 1.6 Sツーリング（AT） | 1.6 Sツーリング エクストラパッケージ（AT） | 1.6 Sツーリング エクストラパッケージ RVパッケージ（AT） | 1.6 Sツーリング 4WD（MT） | 1.6 ロッソ 4WD（MT） | 1.6 ロッソ（MT） | 1.6 Sツーリング エクストラパッケージ 4WD（MT） | 1.6 Sツーリング エクストラパッケージ RVパッケージ 4WD（MT） | 1.6 Sツーリング 4WD（AT） | 1.6 ロッソ エクセレントパッケージ 4WD（MT） | 1.6 ロッソ エクセレントパッケージ（MT） | 1.6 ロッソ 4WD（AT） | 1.6 ロッソ（AT） | 1.6 Sツーリング エクストラパッケージ 4WD（AT） | 1.6 Sツーリング エクストラパッケージ RVパッケージ 4WD（AT） | 1.6 Zツーリング（MT） | 1.6 ロッソ エクセレントパッケージ 4WD（AT） | 1.6 ロッソ エクセレントパッケージ（AT） | 1.8 Zツーリング エアロスポーツパッケージ RVパッケージ 4WD（MT） | 1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ（MT） | 1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ RVパッケージ（MT） | 1.6 Zツーリング（AT） | 1.8 Zツーリング エアロスポーツパッケージ RVパッケージ 4WD（AT） | 1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ（AT） | 1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ RVパッケージ（AT） | 1.6 BZツーリング（MT） | 1.8 Zツーリング 4WD（MT） | 1.6 BZツーリング RVパッケージ（MT） | 1.8 Zツーリング RVパッケージ 4WD（MT） | 1.6 Zツーリング RVパッケージ（MT） | 1.8 Zツーリング エアロスポーツパッケージ 4WD（MT） | 1.6 BZツーリング（AT） | 1.8 Zツーリング 4WD（AT） | 1.6 BZツーリング RVパッケージ（AT） | 1.8 Zツーリング RVパッケージ 4WD（AT） | 1.6 Zツーリング RVパッケージ（AT） | 1.8 Zツーリング エアロスポーツパッケージ 4WD（AT） | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 価格 | 新車価格(税込) | 133.2万円（税抜） | 139.2万円（税抜） | 139.2万円（税抜） | 142.5万円（税抜） | 148.5万円（税抜） | 148.5万円（税抜） | 155.6万円（税抜） | 157.2万円（税抜） | 157.2万円（税抜） | 161.6万円（税抜） | 161.6万円（税抜） | 163.1万円（税抜） | 163.2万円（税抜） | 163.2万円（税抜） | 164.7万円（税抜） | 164.7万円（税抜） | 169.1万円（税抜） | 169.1万円（税抜） | 169.2万円（税抜） | 170.7万円（税抜） | 170.7万円（税抜） | 175.7万円（税抜） | 175.7万円（税抜） | 175.7万円（税抜） | 178.5万円（税抜） | 185.0万円（税抜） | 185.0万円（税抜） | 185.0万円（税抜） | 194.1万円（税抜） | 194.6万円（税抜） | 197.6万円（税抜） | 198.1万円（税抜） | 198.1万円（税抜） | 201.1万円（税抜） | 201.3万円（税抜） | 203.9万円（税抜） | 204.8万円（税抜） | 207.4万円（税抜） | 207.4万円（税抜） | 210.4万円（税抜） |
| 基本情報 | 発売年月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 | 1998年4月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | GF-AE111G | GF-AE111G | GF-AE111G | GF-AE111G | GF-AE111G | GF-AE111G | GF-AE114G | GF-AE114G | GF-AE111G | GF-AE114G | GF-AE114G | GF-AE114G | GF-AE114G | GF-AE111G | GF-AE114G | GF-AE111G | GF-AE114G | GF-AE114G | GF-AE111G | GF-AE114G | GF-AE111G | GF-AE115G | GF-AE111G | GF-AE111G | GF-AE111G | GF-AE115G | GF-AE111G | GF-AE111G | GF-AE111G | GF-AE115G | GF-AE111G | GF-AE115G | GF-AE111G | GF-AE115G | GF-AE111G | GF-AE115G | GF-AE111G | GF-AE115G | GF-AE111G | GF-AE115G | |
| トランスミッション | 5MT | 5MT | 5MT | 4AT | 4AT | 4AT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 4AT | 5MT | 5MT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 5MT | 4AT | 4AT | 5MT | 5MT | 5MT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 6MT | 5MT | 6MT | 5MT | 5MT | 5MT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4360×1695×1445mm | 4360×1695×1445mm | 4425×1695×1445mm | 4360×1695×1445mm | 4360×1695×1445mm | 4425×1695×1445mm | 4360×1695×1460mm | 4320×1690×1505mm | 4320×1690×1490mm | 4360×1695×1460mm | 4425×1695×1460mm | 4360×1695×1460mm | 4320×1690×1505mm | 4320×1690×1490mm | 4320×1690×1505mm | 4320×1690×1490mm | 4360×1695×1460mm | 4425×1695×1460mm | 4360×1695×1490mm | 4320×1690×1505mm | 4320×1690×1490mm | 4425×1690×1505mm | 4360×1690×1490mm | 4425×1690×1490mm | 4360×1695×1490mm | 4425×1690×1505mm | 4360×1690×1490mm | 4425×1690×1490mm | 4360×1690×1490mm | 4360×1695×1505mm | 4425×1690×1490mm | 4425×1695×1505mm | 4425×1695×1490mm | 4360×1690×1505mm | 4360×1690×1490mm | 4360×1695×1505mm | 4425×1690×1490mm | 4425×1695×1505mm | 4425×1695×1490mm | 4360×1690×1505mm |
| 車両重量 | 1060kg | 1060kg | 1060kg | 1090kg | 1090kg | 1090kg | 1190kg | 1220kg | 1120kg | 1190kg | 1190kg | 1210kg | 1220kg | 1120kg | 1240kg | 1150kg | 1210kg | 1210kg | 1090kg | 1240kg | 1150kg | 1230kg | 1090kg | 1090kg | 1120kg | 1250kg | 1120kg | 1120kg | 1130kg | 1230kg | 1130kg | 1230kg | 1090kg | 1230kg | 1160kg | 1250kg | 1160kg | 1250kg | 1120kg | 1250kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| タイヤ(前輪) | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 175/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 185/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 185/60R14 | 185/65R14 | 185/60R14 | 185/65R14 | 175/65R14 | 185/65R14 | 185/60R14 | 185/65R14 | 185/60R14 | 185/65R14 | 175/65R14 | 185/65R14 | |
| タイヤ(後輪) | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 175/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 185/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 185/65R14 | 175/65R14 | 175/65R14 | 185/60R14 | 185/65R14 | 185/60R14 | 185/65R14 | 175/65R14 | 185/65R14 | 185/60R14 | 185/65R14 | 185/60R14 | 185/65R14 | 175/65R14 | 185/65R14 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1762cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1762cc | 1587cc | 1587cc | 1587cc | 1762cc | 1587cc | 1762cc | 1587cc | 1762cc | 1587cc | 1762cc | 1587cc | 1762cc | 1587cc | 1762cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | レギュラー | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | レギュラー | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | 50L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | 16.0km/L | 16.0km/L | 16.0km/L | 13.8km/L | 13.8km/L | 13.8km/L | 14.6km/L | 14.6km/L | 16.0km/L | 14.6km/L | 14.6km/L | 11.8km/L | 14.6km/L | 16.0km/L | 11.8km/L | 13.8km/L | 11.8km/L | 11.8km/L | 16.0km/L | 11.8km/L | 13.8km/L | 13.8km/L | 16.0km/L | 16.0km/L | 13.8km/L | 12.2km/L | 13.8km/L | 13.8km/L | 12.6km/L | 13.8km/L | 12.6km/L | 13.8km/L | 16.0km/L | 13.8km/L | 11.0km/L | 12.2km/L | 11.0km/L | 12.2km/L | 13.8km/L | 12.2km/L |
| 燃費（JC08モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 120（-）/6000 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 120（-）/6000 | 110（-）/5800 | 110（-）/5800 | 165（-）/7800 | 120（-）/6000 | 165（-）/7800 | 120（-）/6000 | 110（-）/5800 | 120（-）/6000 | 165（-）/7800 | 120（-）/6000 | 165（-）/7800 | 120（-）/6000 | 110（-）/5800 | 120（-）/6000 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 16.0（−）/4400 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 16.0（−）/4400 | 15.2（−）/4600 | 15.2（−）/4600 | 16.5（−）/5600 | 16.0（−）/4400 | 16.5（−）/5600 | 16.0（−）/4400 | 15.2（−）/4600 | 16.0（−）/4400 | 16.5（−）/5600 | 16.0（−）/4400 | 16.5（−）/5600 | 16.0（−）/4400 | 15.2（−）/4600 | 16.0（−）/4400 | |
| 最小回転半径 | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 4.8m | |
トヨタ スプリンターカリブ みんなの質問
-
もちろん覚えています。BE-PAL雑誌を愛読するお父さん御用達の車でしたね。 [ 続きを見る ]
- 質問した人：thinking_ebiさん
- 更新日時：2017-02-05 11:34 回答数：5 閲覧数：21
-
解決済み ハロー張リネズミに出てくる 初代のトヨタスプリンターカリブ 今でも乗ってる人います？
１９８８年が最終 ３０年前の車でプレミアムもつかないから居ないと思う 人気が出たりして [ 続きを見る ]- 質問した人：taka_asa2003さん
- 更新日時：2017-09-01 20:41 回答数：1 閲覧数：26
-
解決済み トヨタのスプリンターカリブって実は隠れた名車ですよね？！
今の大きなタイヤを履かせ車高をあげたワゴンの先駆けですよね、地味でしたが名車ですね。 [ 続きを見る ]- 質問した人：gyeppanさん
- 更新日時：2018-11-10 13:05 回答数：4 閲覧数：51
-
解決済み ステーションワゴンとミニバンについて 日産では、アベニールとウイングロード、トヨタでは、スプリンターカリブと...
スプリンターカリブとウィッシュ これらは、なぜ、スバルレガシィツーリングワゴンを意識した形にしたんですか。 しかも、ウィッシュは、ミニバンだし、アベニール（W10サリュー後期型）は、ステーションワゴンでも、ブルーバードクラスですから、スバルレガシィツーリングワゴ... [ 続きを見る ]- 質問した人：tod20061130さん
- 更新日時：2018-02-14 04:34 回答数：5 閲覧数：87
-
解決済み トヨタはなぜ、一度廃車になった車の車名は復活させたことがないのですか？ 一応今は販売していない車の有名な車名...
車名を載せておきます。 コロナ コロナプレミオ スプリンター スプリンターカリブ スプリンタートレノ スプリンターマリノ マークⅡ マークⅡクオリス マークⅡブリッド セリカ カリーナ カローラレビン チェイサー クレスタ カローラⅡ コルサ ターサル ソアラ ビスタ ビスタ... [ 続きを見る ]- 質問した人：jmdl4779さん
- 更新日時：2012-07-04 05:04 回答数：7 閲覧数：1150
トヨタ スプリンターカリブ 1998年4月一部改良 中古車アクセスランキング
トヨタ スプリンターカリブ 中古車価格表 価格と年式で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。
トヨタ スプリンターカリブ 中古車価格表 価格と走行距離で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。トヨタ スプリンターカリブ 中古車相場推移表
| 平均価格 | 42.4万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 75,500km |
平均値を表示しています
※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。
※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。
※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。
カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。
