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グレード情報スパーキー

歴代モデル1件スパーキー

マイナーチェンジ一覧2件2000年9月〜デビュー スパーキー

ユーザーレビュー15件スパーキー

スパーキー

  • 運転しやすい
  • パッケージングが良い
  • シートポジションが高い

平均総合評価

3.1
走行性能:
2.0
乗り心地:
1.3
燃費:
2.7
デザイン:
2.3
積載性:
4.7
価格:
3.7

所有者データスパーキー

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. G_Sパッケージ(AT)
    2. G“S_Package”(AT_1.3)
    3. X“S_Package”(AT_1.3)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    28.0%
  • 男女比

    男性
    90.3%
    女性
    5.7%

    その他 3.8%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 46.8%
    2. 近畿地方 19.1%
    3. 信越・北陸地方 12.7%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 スパーキー

平均値を表示しています。

スパーキー

スパーキーの中古車平均本体価格

68.6万円

平均走行距離86,000km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値スパーキー

走行距離別リセール価値の推移

スパーキー
グレード:
G_Sパッケージ(AT)

5年後の売却予想価格

新車価格

170.0万円

売却予想価格

7.9万円

新車価格の 5%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 9万円 9万円

8万円

新車価格の
5%

7万円

新車価格の
4%

1万km 9万円 8万円 6万円 5万円
2万km 8万円 6万円 3万円 1万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて スパーキー

2000年9月

■2000年9月
スパーキーはダイハツ・アトレー7のOEM供給として、2000年9月に発売された。全長3765mm、全幅1515mmというコンパクトなボディに3列シートを装備、7人乗りを可能としている。また、全車の左右リヤドアにスライドドアを装備していることも特徴だ。外観では大型のフロントバンパー、専用のリヤガーニッシュやフロントグリルを採用し、インテリアでは専用のシート表皮やドアトリム、黒木目調のインパネなどを装備するなど、スポーティさを強調している。3列シートのセカンドシートとサードシートは折りたたんで床下に収納することができ、多様に使える収納スペースを作り出すことが可能だ。エンジンは1.3リッターVVT-iを搭載し、組み合わされるトランスミッションは5速MTと4速ATがラインナップされる。このうちAT車には運転席と助手席が独立してスライドするベンチシートを採用している。駆動方式はFRのみ。安全装備ではABS&アシスト機構付きブレーキ、デュアルSRSエアバッグ、フロント席にプリテンショナ-&フォースリミッター付シートベルト、運転席に挟み込み防止機構付パワーウィンドウなどを標準装備している。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。