トヨタ ソアラ ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)

マイカー登録
トヨタ ソアラ 新型・現行モデル
428

平均総合評価

4.2

走行性能
4.2
乗り心地
4.2
燃費
2.9
デザイン
4.7
積載性
2.8
価格
3.6

総合評価分布

星5

234

星4

102

星3

64

星2

16

星1

12

428 件中 341 ~ 360 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.5GT-TLパッケージ(AT) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ラグジーで速い車に乗りたい人にはお薦め!...

    2004.5.26

    総評
    ラグジーで速い車に乗りたい人にはお薦め! ちょっといじってあげる(アルミ・ローダウン・マフラー・クリアウィンカー・ヘッドライトぐらい)だけでさらにかっこよくなります。 乗っているときの気分もとてもよい...
    満足している点
    ①とにかくかっこいい。それに尽きる。  外装は言うまでもなく,内装もさすがトヨタって感じの高級感。  Lパッケージの本木目パネルと黒の革張りの内装の組み合わせが素敵。 ②高速では文句なく速い。  ...
    不満な点
    ①ドアが重い。  特に女性にはつらいようだ。 ②車が重い。  発進時は特に感じる。信号待ちからの発進でよく軽に負ける。 ③デジパネ。  時代を感じる。以前乗っていた80クレスタもデジパネだった。...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT_ツインターボ_L(MT_2.5) 1991年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    実用性と美しいデザインが両立した貴重なク...

    2004.5.22

    総評
    実用性と美しいデザインが両立した貴重なクーペの1台だと思います。ファミリーカーとしてもギリギリ使えるポジションに位置しているのではないかと。そこから考えると現行型はリヤシートが使い物にならないので、中古で...
    満足している点
    ・現在にも通用する内外装の美しさ ・ちゃんと使えるリヤシート ・スポーツカーではない流麗な直6FRクーペでありながらMTモデルが設定されている ・各部のヘタりの少なさ ・高速道路での運転のしやすさ...
    不満な点
    ・ヘッドライトが暗い(後期型ヘッドライトに交換してHID入れると途端に明るくなる) ・エアコンON時のエンジンの負担が大きい。700→900rpmに回転が上昇するのでうるさくなる ・ヘッドライトのプラ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:4.0GT_リミテッド_GPS付_エレクトロマルチビジョン(AT_4.0) 1996年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    後期型で程度の良いモノだと価格以上に満足で...

    2004.5.10

    総評
    後期型で程度の良いモノだと価格以上に満足できるはずです。SUV、ミニバン人気の今、クーペに乗って個性を出しましょう。
    満足している点
    アメリカを意識したスタイル。4.0GT-Lの後期型で黒なところ。内装が素晴らしい!2人ならとてもゆったり乗れる。古くささを感じさせない。ラグジー系のベースとして最高!
    不満な点
    重い。ブレーキの効きがいまいち。オーディオの音が思ってたほど良くなかった。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:3.0GT(AT_3.0) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    さすがはトヨタの最高級クーペ、しっかりと...

    2004.5.6

    総評
    さすがはトヨタの最高級クーペ、しっかりとしたつくりだと思います。 諸税&車検&任意保険料は結構かかりますよ!!
    満足している点
    高年式のため、さすがに外観&内装共に綺麗です。 しかしフロントライトレンズの曇りが凄く気になります。黄ばんでるとでも言おうか、なんとも曇って汚れて見えます。 これさえ無ければ少し洗車すればきれいに...
    不満な点
    フロントライトレンズの曇りが凄く気になります。黄ばんでるとでも言おうか、なんとも曇って汚れて見えます。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT_ツインターボ_L(AT_2.5) 1991年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    かなりバブルカーです。最近の車に感じる...

    2004.5.1

    総評
    かなりバブルカーです。最近の車に感じるコスト削減の雰囲気とかを全く感じさせないのは流石です。塗装も5コートで高級なのに80スープラの兄弟車ってのもいいです。外装が好きなら後悔はしない車ではないでしょ...
    満足している点
    全部いい。まず外装は、四角い車の時代に良く作ったなって感じです。現行のクラウンよりでかくてリアにボリューム感があるのも好きです。エアロ次第でスポーツにもラグジーな感じにもできる。ソアラは内装が高級...
    不満な点
    古いからプラスチックのパーツが劣化し始めてる。大事にしようとすると金がかかる。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:430SCV(AT_4.3) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走りを期待する人には不向き。デザインはア...

    2004.4.11

    総評
    走りを期待する人には不向き。デザインはアウディ、ベンツとトヨタの合作といった感じで、見る角度によって誰でも好感を持てる無難な感じ。見えない箇所の造りは細部まで非常に造り込みが良く、臆病なほど手抜きは感じら...
    満足している点
    ルーフの設計はベンツを参考にしているだけに完成度は高く、コストバランスも程々ではないだろうか。4.3リッターエンジンの完成度も非常に高く、延びもよいしスムーズでセルシオと全く同じフィール。組み合わされたミ...
    不満な点
    乗った感じは適度にタイトでユーロスポーツを想わせるが、スポーツカーでないことは、走り始めるとすぐに実感する。重くて柔軟?なシャシーはセルシオを無理やりスポーツカーに仕立てたような半端なもの。ランフラットと...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT_ツインターボ(MT_2.5) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まだ納車されて一週間なので車の性能について...

    2004.4.10

    総評
    まだ納車されて一週間なので車の性能については詳しく書けません 自分的には乗り潰そうと思います ソアラ最高
    満足している点
    カッコよすぎ、室内も高級感がある、エンジン音も静か、アイドリング中はエンジンがかかってないと錯覚するぐらい
    不満な点
    重い でかい 狭い 後方視界ゼロ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:4.0GT_リミテッド_アクティブ_コントロール_サスペンション(AT_4.0) 1991年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    修理なら出来ます。乗るならこの車。

    2004.4.9

    総評
    修理なら出来ます。乗るならこの車。
    満足している点
    最高の車を手に入れました。現在某外車も乗っておりますが(7シリーズ)ソアラの方が愛着がありますね。子供のころ憧れた車。やっと自分の稼ぎで買えるようになった今、この存在感に圧倒されています。7シリーズのオー...
    不満な点
    メーター・マルチが壊れてしまいました。10年以上前の車ですから仕方ないですね。ディーラーだと修理よりも丸ごと交換で35万といわれたのですが、専門業者で直したら4万位でした。皆さんもお悩みですね。aabbc...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:4.0GT_リミテッド_GPS付_エレクトロマルチビジョン(AT_4.0) 1991年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今でも満足する、子供の頃からの夢の車 ...

    2004.4.6

    総評
    今でも満足する、子供の頃からの夢の車 小さな頃にかっこいいと思った車が、中古車市場で20代の私でも手の届く車になった。しかし、今でも古さを感じさせず、子供の頃の思いを満足させるに値する走行性能と高級感は...
    満足している点
    長距離の高速クルージングでもほとんど疲れない。 高級感とスポーツ感が両立している。
    不満な点
    キーレスエントリーやナビシステムが時々不調になるなど、電装系でいくつかトラブルが出てきている。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.5GT-T(MT) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗るたびに、バブル期に作られた車なんだと...

    2004.3.21

    総評
    乗るたびに、バブル期に作られた車なんだと感じる。こんなにお金の掛かったムダ車はもう二度と出てこないと思います。好きな人は是非、今のうちに購入されることをお勧めします。
    満足している点
    高級車らしくとても静か。トルクも充分にある。昔70スープラにも乗っていたが、同じエンジンなのにフィーリングが全く違っていてびっくりした。純正オーディオの音がとても良い。19kHzの信号が普通に出ます。
    不満な点
    とにかく重い。ライトが暗い。横ストロークだけが妙に短いシフトになかなか馴染めない。助手席エアバッグのところだけテカるのはなぜ?
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT(AT_4.0) 1991年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    女性と二人でデートをする時は最高の車だと...

    2004.3.18

    総評
    女性と二人でデートをする時は最高の車だと思います。高級ラグジュアリーカーとして上品な室内、余裕のエンジン、最高の音響でBGMを聞きながら高速道路を走り、夜景でも眺めたいですね! もちろん、一人でも助手席...
    満足している点
    10年以上の前の車なのに、スタイルが抜群に良い! 走りに関してもセルシオと同じエンジンを積み、気持ち良く4リッター が回ります。 足回りは、ノーマルサスだと柔らか過ぎなのでビルシュタインのサスに ...
    不満な点
    走っていてもエンジン音が静かでいつの間にかスピードが出てる。 スピードを注意をしてないと免許がなくなる。 ドアが重たい。(女性だと辛いと思う) 都内だとソアラが入る駐車場が少ない。 室内が静か過ぎ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.5GT-T(MT) 1992年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ハイパワー+ラグジュアリー その融合が...

    2004.3.14

    総評
    ハイパワー+ラグジュアリー その融合がそのまま形になったクルマだと思います。希少な純正MT車で20代前半だった私にはとても贅沢なクルマでした。バブルが生んだハイソカーですがいまなおその存在感は顕在してい...
    満足している点
    1JZとMTの加速は凄まじくすぐリミッター付近まで回してくれます。9万㌔で購入しましたが15万㌔まで故障なく動いていました。 斬新な外装にラグジュアリーな内装、走行会仕様でしたがデートのときも彼女に不満...
    不満な点
    非常に重く、全体的に鈍さを感じます。 内装がひび割れを起こしやすい。 デジタルメーターの表示が劣化で見えなくなることが多い。(特にオドメーター) プロジェクターライトが暗い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:430SCV(AT_4.3) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スポーツカーである。なぜに、ソアラをスポ...

    2004.3.13

    総評
    スポーツカーである。なぜに、ソアラをスポーツカーにいれないのか?。2003年後期モデルから430SCVは、オープンカーでありスポーツカーとして振り回せる安心感がある。 ソアラを運転していると ふっと 思...
    満足している点
    430SCVを2台乗り継いだ感想です。平成13年モデルは、確かに不出来でした。ハンドル・サス・車体の剛性不足など。不満があり、すぐに売却。奇遇なめぐり合いで今回、2003年モデルを購入。すべてが、別物。ス...
    不満な点
    2003年モデルに不満なし。ただ、コストダウンはわかるよ。内装の皮素材の質が落ちたね。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:GT_ツインターボ_L(AT_2.5) 1991年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    DIYである程度車がつつけるか、お金に余...

    2004.2.20

    総評
    DIYである程度車がつつけるか、お金に余裕がある人ならおすすめですね。10年以上前でこれだけの車はあまり見かけないです。まだまだこれからも乗っていきますよ。
    満足している点
    スタイリングと内装の出来の良さは最近の車より魅力があります。高速などでは燃費も割合いいし(13km/L)、普通に走っても140~150km/hは軽いですね。足回りもそこそこで、走りは苦になりません。中古車...
    不満な点
    電気系統の悪さ(インパネ、エアコン、ヘッドライトの暗さ)収納の少なさ(設計が古いからかな?)年式が古いから予想以上に修理が多い。おまけに自分でDIYで出来ない時に何かパーツを付けたり、修理したりしても結構...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:430SCV(AT_4.3) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エグゼクティブがスマートに乗りこなす優雅...

    2004.2.13

    総評
    エグゼクティブがスマートに乗りこなす優雅なオープン。     コンセプトが”南仏のヨット”というだけあってゆったり風を切りたいクルマ。 BMの5Sからの乗換えですが、最後までBMのNEW6にするか迷いまし...
    満足している点
    ライバルであるMSBのSLやBMの6(少なくとも米では)と比べてコストは半額!! 量産車としては ☆最高のスタイリング(内外装)☆最高の品質 ☆マークレビンソン ☆希少価値(受注生産!)なんといってもメタ...
    不満な点
    2+2という後部座席の狭さ(どうして+2が小文字かわかった?)子供を持つ奥さんからはサイテー評価!(こんなに目立つ肩身がせまい日本車も少ない) 高速安定性が弱い。まだ日本ではLEXUSブランドでないこと。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0GT_TWIN_TURBO(AT_2.0) 1987年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    本当にいいクルマなのですが、旧車好きの人...

    2004.1.29

    総評
    本当にいいクルマなのですが、旧車好きの人にしか勧められません。ということで、おすすめ度は5にさせていただきました。しかし、このクルマを見た瞬間にドキッとしたなら、迷わず購入すべきだと思います。
    満足している点
    スタイリングは最高です。装備の充実度も半端ではなく、左右独立温度調整式オートエアコン、CDプレイヤー、そしてステアリングスイッチまでもが標準装備です。おまけにレギュラーガソリンで乗れて、燃費も悪くなく、意...
    不満な点
    特にないのですが、強いて言うなら、ドアが重いといったことが挙げられます。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:3.0GT-LIMITED_エアサスペンション(AT_3.0) 1990年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    でもやっぱりソアラは最高です。

    2004.1.16

    総評
    でもやっぱりソアラは最高です。
    満足している点
    やっぱスタイルですよね☆斜め前から見たらホレボレしてしまいます!エンジンもいいですよね。7M…硬派な気がしませんか!?後は30~40代の方からよく声を掛けられたり、凝視されたりします。(自分は21才です)
    不満な点
    エンジンがオイル漏れする。オイル交換に5リッターも必要。エレメントが交換しにくい。低速のトルクが無い。シフトショックが大きい。エアサスのせいだと思うが、フワフワというかフラフラってカンジで、とてもじゃない...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:430SCV(AT_4.3) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    高額な買い物でしたが少しも後悔していませ...

    2004.1.16

    総評
    高額な買い物でしたが少しも後悔していません。この車にはそれを補って余りあるものがあります。いい車がほしいけど外車はちょと・・・。という方にはお勧めです。
    満足している点
    静か。優雅。滑らか。長距離のドライブが極めて楽。非の打ち所なし。
    不満な点
    特にないのですが、あえていうならおとなしいところでしょうか。女性的なしなやかさが好きな人とそうでない人とで、好き嫌いが分かれると思います。走りこみたいときにはもう少し、トラクッションがかかるといいのですが...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0GT_TWIN_TURBO(AT_2.0) 1990年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    残念ながら中古でこの車を買う旬は過ぎてし...

    2004.1.8

    総評
    残念ながら中古でこの車を買う旬は過ぎてしまったようです。 しかし、買い得感が薄くなってきたために、趣味でこの車種を選んでいると考えてもらえるようになってきました。 今、あえてこの車を選択してみるのも良...
    満足している点
    まずはその雰囲気。当時のトヨタのフラグシップカーだという雰囲気が今でも伝わってきます。 上質な外装・内装や、贅沢な造りはソアラを所有しているという満足感を与えてくれます。 機能的な面では、加速がいいで...
    不満な点
    まずは古いことです。これは置いておいて… 低回転時のトルクが薄いですね。停車時からのスタートではアクセルをぐいっと踏み込む必要があります。 小回りも苦手です。片側2車線の道路では、右側レーンからだと切...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0GT_TWIN_TURBO(AT_2.0) 1988年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    けっこう古いレポートが多いし、今でも町中...

    2003.12.20

    総評
    けっこう古いレポートが多いし、今でも町中で見かけるので、場違いかもしれないけど書いてみました。ミニバン全盛の昨今。あのような車が盛り返す時代はもう来ないのかな?今だからこそ、ガキンチョじゃなく余裕ある大人...
    満足している点
    外観。なんと言っても一世を風靡した車です!現在も時折見かけるけど、「良い車だったよなぁ~」と再納得する。ちなみに、当時ライバル視(?)されたプレリュードも、やっぱり美しいと思う。走りに関しては、ターボが効...
    不満な点
    ドライビングポジション。メーター上部は見えないし、腰は痛いし。あと、やっぱりちょっと重かったかな?大きいけど、とり回しは楽でした。
    乗り心地
    -

    続きを見る

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離