トヨタ プログレ ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

中古で購入しましたが、購入価格の割に非常の良く、驚いています。 費用対効果が抜群で、買って良かったと思っています。 2500ccは十分な性能ですが

2010.2.21

総評

中古で購入しましたが、購入価格の割に非常の良く、驚いています。 費用対効果が抜群で、買って良かったと思っています。 2500ccは十分な性能ですが、少し重たく感じます。回せば早いですけどね。 しかし...

満足している点

・乗り心地がよく、静粛性も良い。 ・内装が豪華。人を乗せるとき優越感がある。 ・電動パワーシート装備。 ・ふかふかのシート。 ・長時間の運転でも疲れない。 ・取り回しがよい。

不満な点

・アクセル、シフト操作がワンテンポ遅れて反応する。 ・あまり燃費が良くない。一般道だけだと6km/lぐらい。 ・収納が少ない。（センターコンソールは大きい） ・オーディオがカセットなところ。（CDは...

乗り心地

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高バランス。 プログレと言う車は多分「街乗り用サイズのセルシオ」と言うコンセプトだったはず。 その意思はシッカリと感じます。 実際は値段的にもクラウン

2010.2.15

総評

高バランス。 プログレと言う車は多分「街乗り用サイズのセルシオ」と言うコンセプトだったはず。 その意思はシッカリと感じます。 実際は値段的にもクラウンと近い事や、サイズに拘った御蔭でデザインの物足らなさな...

満足している点

・至極扱い易いボディーサイズ ・内装は上質でそつなく仕立てられてる所がいい ・このサイズで全ての上質を兼ね備えてる所 ・２５００ｃｃでも良く走りバランスが良い ・室内は全く狭さは感じない ・シートの作りも...

不満な点

・サイズに拘ったデザインが見る人によって安く見られるところ ・これも人によってはタクシーの「コンフォート」と同じ車と思われる所 ・今となっては下取りや買取価格は激安 しかし、私としては悪い所よりも良い所が...

乗り心地

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3000ccターボからの乗り換えですが、街乗りから高速まで 通常使用の場合はプログレのほうがパワー感があります。 アクセルべた踏みでターボが効いた

2010.1.29

総評

3000ccターボからの乗り換えですが、街乗りから高速まで 通常使用の場合はプログレのほうがパワー感があります。 アクセルべた踏みでターボが効いたときは、 やはりターボ車の方がパワーを感じますが、 ...

満足している点

静粛性と乗り心地に大変満足しています。 充実した装備も中古価格を考えると特Ａの評価になります。 10年経っているのに、塗装が色あせしていません。 磨いたら新車のように輝いています。 お安い車は...

不満な点

みなさん仰るように、スタイルが良くないですね。 でも慣れると愛着がわいてくるし、 外観のマイナス点をカバーして余りあるプラス点があります。 あらっ？　不満じゃないですね。 あえて言うなら燃費で...

乗り心地

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今まで、国産、輸入車を３０台以上乗りましたが、こんなに安心して尚且つ故障も気にしないで乗れるクルマは無いと思います。 風きり音がうるさいとかタイ

2010.1.28

総評

今まで、国産、輸入車を３０台以上乗りましたが、こんなに安心して尚且つ故障も気にしないで乗れるクルマは無いと思います。 風きり音がうるさいとかタイヤノイズがうるさいとかいいますが、全く気になりません。...

満足している点

装備充実しているのに、中古車価格が激安！ （トラクションコントロール、VSC、サイドエアバックetc） 静粛性が高いのに、走りが良い事。 本皮とウォールナットのインテリアはまさに最高の一言！...

不満な点

地味すぎるボディースタイル。 150キロ以上になると、スタビリティーが低下するやわらかめなサスペンション。不満はその位です。

乗り心地

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こんな素晴らしい車が新車価格の1/10で買...

2010.1.2

総評

こんな素晴らしい車が新車価格の1/10で買えてしまうのですから、新車を買うのが馬鹿馬鹿しくなってしまいます。 故障知らずの耐久性に輝くような塗装。 中古車においてここまで費用対効果が高い車は今後出て...

満足している点

質感の高い上品な内装。 重厚な乗り心地と暴力的なエンジン。

不満な点

後ろ姿がカローラのようで煽られる。 純正マルチが交換できない事。

乗り心地

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静かだが燃費が・・・ よく出来た車です。今はレクサスのISに載ってますが今プログレがあればこっちのほうがいいかもしれません。恰好は少しおじさん臭いんで

2009.12.23

総評

静かだが燃費が・・・ よく出来た車です。今はレクサスのISに載ってますが今プログレがあればこっちのほうがいいかもしれません。恰好は少しおじさん臭いんですが内装、音にはほぼ満足です。

満足している点

とにかく静かで、踏めば早い。２．５Ｌで十分でした。その前はジャガァーの５．３Ｌでしたが、そこまではいかないまでも十分な加速をしてくれます。ブレーキもそれなりに気持ちいい踏力で思うように効きます。 小さいん...

不満な点

希薄燃焼を採用していますが、燃費は一言ですごく悪いです。私はおとなしい運転をすると思うんですが５Ｋｍ／Ｌぐらいでした。高速でも１０Ｋｍ／Ｌぐらいでお世辞にもいいとはいえません。また希薄燃焼から通常燃焼に切...

乗り心地

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２．５直六エンジンのウォールナット・パッケージ．．．H11年式ワンオーナー、1万６００キロ車です。自走で納車して貰った時は，1万８００キロですから，少

2009.10.28

総評

２．５直六エンジンのウォールナット・パッケージ．．．H11年式ワンオーナー、1万６００キロ車です。自走で納車して貰った時は，1万８００キロですから，少なさにびっくりでしたね。 ３リッタープログレに標...

満足している点

エンジンの静かさ。セルシオの「遮断」される静寂性は無いが，十分なハイテック。ロードノイズ，風切り音は，車体の安さ，車格を考えれば寝耳に水。 それらを求めるなら，クラマジェかセルシオだが，維持費も３リッタ...

不満な点

かっこいいといい。高級車らしく無いので、車のことをよく知らん主婦に煽られる。逆に車のことを少しでも知ってるような男性なら煽ってこないし、道を譲ってくれる。もっと認知されるべき。

乗り心地

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色々ありますが、車のデザインが良い事とマイナーチェンジ以外変わらない車なのでいつまででも新鮮で乗れることと、やはりトヨタさんの車　故障も少ないし、大人

2009.10.12

総評

色々ありますが、車のデザインが良い事とマイナーチェンジ以外変わらない車なのでいつまででも新鮮で乗れることと、やはりトヨタさんの車　故障も少ないし、大人の車で言う感じです、ちょっとだけ、ドレスアップしたらす...

満足している点

コンパクトで取り回しがよく、足回りもしっかりしていて　しかも内装はセルシオ並みということと重厚な感じがいい年代の割りに、オプションでサイドエアバックやレーザークルーザーなど豪華装備　とにかく落ち着く車　

不満な点

あまり燃費が良くない、高速ではそこそこ伸びるけど、それとエンジンが マイルドで１Ｊ２．５Ｌですが、スタートがボディが小さい割りには もっちゃり遅い感じ、後ポップアップナビ（ＣＤ）は取替えましたが、ﾊﾟ...

乗り心地

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良いクルマです。 ドアの大きい車も小さい車も輸入車であっても、ドアキャッチは各ドアに1つしか付いて いないから・・・ 剛性とは硬ければ良い物でもなく、

2009.10.11

総評

良いクルマです。 ドアの大きい車も小さい車も輸入車であっても、ドアキャッチは各ドアに1つしか付いて いないから・・・ 剛性とは硬ければ良い物でもなく、『逃げ』や『いなし』の部分が重要な訳で・・・ 衝突安全...

満足している点

目立たない

不満な点

存在自体分からない。マニアック ナビが・・・ 燃費は４速オートマの為 １ℓ＝８ｋｍ前後 ３０００ccも２５００㏄も燃費はほとんど変わらないのに トルク（パワー）はずいぶん違うので・・・

乗り心地

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最高峰のセダン ガソリン高騰の時期も収まり、燃費の悪い車に乗るならいまだ！と購入（笑） 最初は、主に釣りに行くのに長距離を走るので、荷物を積めるワゴン

2009.9.29

総評

最高峰のセダン ガソリン高騰の時期も収まり、燃費の悪い車に乗るならいまだ！と購入（笑） 最初は、主に釣りに行くのに長距離を走るので、荷物を積めるワゴンか、運転が楽な高級車かで迷いましたが、コストパフォーマ...

満足している点

・静粛性が非常に優れているため長距離の移動が楽。 ・燃費が思ったよりもよかった。 ・購入して半年経つが内装に飽きがこない。今は、大衆車クラスでも高級感が増してはいるが、やはり質感ではプログレが断然上。お金...

不満な点

・微妙な形のフロントマスク。守りに入ったテールデザイン。総じてあまり格好がいいとは言えない。 ・初期型のためナビがＣＤ。検索にやたら時間がかかりイライラしたので今はポータブルナビを使用してます。

乗り心地

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もっと早くこの車に出会えていたらよかった...

2009.8.30

総評

もっと早くこの車に出会えていたらよかったというのが率直な感想です。 買い替えにあたり、選択の基準を、①5ナンバーサイズ、②ESC装備車、③ナビ・バックモニター付、に置いて探した結果、コストパフォーマンス...

満足している点

新車で2百万円台のセダンから、2006年登録で150万円程度の中古NC250プライムセレクションに買い替えました。乗ってみて、運転してみて、「小さな高級車」というキャッチコピーを実感しました。以前乗ってい...

不満な点

後退時のアクセルワークに若干神経を使います。（路面さえよければ何ら問題有りませんが、拙宅の舗装のない凸凹駐車場にバックで入れる際、前の車ではクリープ現象だけで車庫入れ出来たのにプログレでは動かない。アクセ...

乗り心地

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大阪、東京間往復約10回等、2年で約4万...

2009.8.1

総評

大阪、東京間往復約10回等、2年で約4万キロ走りました。とにかく運転していて疲れません、一度、東京-大阪間ノンストップで走りましたがもう少し走りたかったぐらいです。

満足している点

３リッターエンジンですが、車体がそれほど重くないため結構燃費が良いです。走行時のしっとり感と路面を滑る（良い意味）ような感じはおそらく動力伝達部品の精度がすばらしく高いことを表しているのでしょう。

不満な点

デビュー当時はデザインが最悪だと思っていましたが最近はなかなか個性的なデザインのような気もしてきました。

乗り心地

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素晴らしい、いわゆる「通」が乗る車である...

2009.7.19

総評

素晴らしい、いわゆる「通」が乗る車である。走りの質感、車から出るオーラが外車を超えている。穏やかな運転をしているのに、その走行フィーリングに時々、「行き」そうになる。そういう意味で、「大人」の車である。助...

満足している点

１．静粛性：不快に感じる音がしない。 ２．乗り心地：乗り心地がいいというだけでなく、上品な乗り心地を感　　じる。 ３．音響：聞こえ方が絶妙。 ４．空調：ボルボに勝るとも劣らない包み込まれるような感触...

不満な点

走行中、良くない意味で、「外車」のように見られていることをしばしば感じる。

乗り心地

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中古車ではもって来いの車です！ １０年間、ＶＩＰＣＡＲに乗ってきましたが、遊びの車のつもりで買いましたが、良い車です！ ドレスアップパーツは皆無ですが

2009.6.3

総評

中古車ではもって来いの車です！ １０年間、ＶＩＰＣＡＲに乗ってきましたが、遊びの車のつもりで買いましたが、良い車です！ ドレスアップパーツは皆無ですが、足回り等は、アルテッツァ､100系マークⅡ､17系ｸ...

満足している点

コンパクトに見えますが、意外に内装は広い！Ｙ３４セドに乗っていましたが、カタログ上は、 ほぼ同じ広さです！　トランクルームも、十分な広さだと思います。 本皮シートにマルチ付きの、同年代のセルシオの半額以下...

不満な点

ノーマルではとにかくおっさん臭い外装････ また、大径アルミを履くには、狭すぎるタイヤハウス、Ｊ数も稼げない為、チョット苦労する。 それ以外は、言う事無いですね！

乗り心地

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プログレはいいですよ 購入してから今まで４年で６万ｋ乗りましたが特に不満なく乗っています。 乗り心地もふわふわでなく硬くもなくでいいです。 もう古い車

2009.4.2

総評

プログレはいいですよ 購入してから今まで４年で６万ｋ乗りましたが特に不満なく乗っています。 乗り心地もふわふわでなく硬くもなくでいいです。 もう古い車なので新しい車と比べるとあれが古いこれも古いになります...

満足している点

時代遅れ？の直６エンジンの踏み込んだときの音、でも車内は静かですよ。 カチカチとしないスイッチ類の操作感。 ドアの閉り音。 太いハンドルと車のサイズによる運転のしやすさ。 小さいですが人を乗せても恥ずかし...

不満な点

細いタイヤで路面のわだちにハンドルがとられる。 直噴だからか白い排気ガスがモクモク出る。 長時間運転すると腰が痛くなる短時間用のシート。 これまでの不具合は助手席シートバックポケットのホチキス止めの取り付...

乗り心地

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親のクルマをよく乗る上での感想です。 私...

2009.3.27

総評

親のクルマをよく乗る上での感想です。 私が国産車を見る際に基準にするのがプログレなのですが、今の国産車に他に言いと思えるクルマがありません。(なので9年11万キロも…) 走行性能だけ、形だけならもっと...

満足している点

なんと言ってもこのサイズのクルマでこれだけ高品質なクルマはないでしょう。 いろいろ国産車や輸入車など試乗や借りて乗りましたが、日本国内で乗るのを前提としたら、未だにプログレよりもお金がかかっていていいク...

不満な点

日本国内の法定速度で走れば全く問題ないですが、フワフワの足回りが山道などを元気に走ろうとすると…そういうクルマだと思えばそんなに気になりませんけど。 あと、発進、バック時にアクセルの微妙なさじ加減が難し...

乗り心地

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大きさがちょうどいい。 小さなセルシオと呼ばれた、大きくはないけど当事のトヨタとしては丁寧に作りこんだ車です。 一番いいのは、日本の狭い道でも取り回し

2009.2.15

総評

大きさがちょうどいい。 小さなセルシオと呼ばれた、大きくはないけど当事のトヨタとしては丁寧に作りこんだ車です。 一番いいのは、日本の狭い道でも取り回しやすいボディサイズに、品の良いインテリア、静かな室内、...

満足している点

・品の良いインテリア、ウッドパネル。 ・小回りが利いて、ハンドリングが良いＦＲ車だと言うこと。 ・吹け上がりの気持ちいストレート６のエンジン。 ・シフトショックの少ないＡＴ。 ・キーを抜くとハンドルが引っ...

不満な点

・こんなもんといえばそうかもしれないけど燃費が街乗りだと７ｋ程度。 ・トヨタ車は全部？走ると勝手にドアロックされること。 ・冬はレザーシートが冷たい事。 ・アルミホイールの掃除が大変。 ・フロントのドリン...

乗り心地

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もうこんなクルマは出ないのでしょうか？ 親のクルマです。時々借りて乗っています。 主なオプションはレザーシート位だったと思います。 トヨタ車の序列を崩

2009.1.12

総評

もうこんなクルマは出ないのでしょうか？ 親のクルマです。時々借りて乗っています。 主なオプションはレザーシート位だったと思います。 トヨタ車の序列を崩した革命的な１台でしたが、多分デザインが不評で、思った...

満足している点

・なんといってもこのサイズですね。素晴らしいです！日本の道路事情に合ったこのサイズでＦＲ　は貴重です。そしてこのサイズのＦＲのセダンとして、とてもパッケージングがいいです。室内　とトランクは必要充分な広さ...

不満な点

・乗ってやはりトヨタ車だなと感じます。（スミマセン実は私、トヨタ車はあんまり好きではない　んです．．．）運転して楽しいと感じないんです。でも、タイヤなどを換えれば違うかもしれま　せん。自分が乗るなら、もう...

乗り心地

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乗ってみてわかる車 私は５３歳です。１０年、１０万ｋｍ乗りました。車は18の頃からいろいろ乗ってきました。昔は自分でオイル交換、エレメント交換、プラグ

2008.11.20

総評

乗ってみてわかる車 私は５３歳です。１０年、１０万ｋｍ乗りました。車は18の頃からいろいろ乗ってきました。昔は自分でオイル交換、エレメント交換、プラグやデスビ交換なんでも自分でやってました。ボンネットの中...

満足している点

車サイズと装備、内装での満足度が私は一番です。日本の地方都市で暮らし、たまには農道を走ったり、潰れかけのスーパーや農協、ホームセンターの駐車場に止めることもあります。そんなときプログレのサイズは、私の選択...

不満な点

燃費は良くありません。地方都市で私の乗る距離、時間帯では7~8ｋｍです。１年に１万ｋｍでは、燃費より、安全性の方を優先したいところです。最近のＧＳ高で満タン、１万円で足りない時期が続いた時は心配しました。...

乗り心地

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中古なら断然お得 この装備でなら中古車はかなりお得です。５ナンバーサイズと聞くと狭いイメージですが、プログレはそれほど狭いイメージはありません。エンジ

2008.11.16

総評

中古なら断然お得 この装備でなら中古車はかなりお得です。５ナンバーサイズと聞くと狭いイメージですが、プログレはそれほど狭いイメージはありません。エンジン音もオートマシフトショックも高級車並みではなく高級車...

満足している点

ウォールナット仕様の内装はベンツCクラス及びBMW3シリーズより上です、エンジンオートマなど良くできてます。室内の広さやシートも相当煮詰めていると思います、それほどすばらしい車です。しかも、人気が無いので...

不満な点

外装がすべて、、、、最初の第一印象は重要ですよね(^_^;)ノーマルかエアロ付きを見て外装がOKならば、おそらく大満足な車になると思います、、、いじりたい人、、、パーツ無いです、、、、アルミホイールも制限...

乗り心地

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