トヨタ プログレ ユーザーレビュー・評価一覧

念願のプログレです。 都内走行が多いた...

2005.5.4

総評

念願のプログレです。 都内走行が多いため、「小さな高級車」というコンセプトに発売当初から気になっていました。あこがれていた直６エンジン、Ｗウィッシュボーンサスペンション、しっかりした箱（車体）に加え、充...

満足している点

○セカンドカーとして使用されていたらしく走行距離がとても少なく（５年で1万km以下）、また屋内駐車場で保管されていたと思われる、とても程度の良い中古車にめぐり会えたこと ○大きなモデルチェンジをしていな...

不満な点

●発進のアクセルワークに少し気を使うこと ●カムリ（2000cc）からの乗換えなので、燃費が1.5倍となったこと 　　　　カムリ　　１１km/l、レギュラー 　　　　プログレ　　８km/l、ハイオク

乗り心地

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期待以上の走りに、夫婦で驚かせれています...

2005.3.10

総評

期待以上の走りに、夫婦で驚かせれています。８年ほど乗りなれた三菱レグナムST（1.8L４WD)からの乗換えをしました。レグナムは当時盛んに宣伝していたGDIエンジンとノーマルでも充分に精悍なフォルムに惹か...

満足している点

コンパクトボディーならではの取り回しやすさが抜群によい。がっちりとした足回りがまったくの予想外だった。コーナーリングではまったくストレスを感じない滑らかな走行ができる。上り坂も2.5Lで有り余るほど伸びの...

不満な点

コンパクトボディーだけにやはり、後部座席の足元が狭い。

乗り心地

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５ナンバーサイズでボンネットが見える取り...

2005.1.21

総評

５ナンバーサイズでボンネットが見える取り回しのよさ、小回りの利く旋回半径、クラウン並みの静けさインテリアの高級感が希少な車になっている。

満足している点

５ナンバーサイズの車で取り回しが楽で、クラウン並みの静けさが確保でき、インテリアもクラッシクな面とハイテクの面が融合していて長く乗って飽きない車。

不満な点

室内高・座面高が低くややかがみながら乗らせる点、頭がつかえる程度の空間しかない点。ホイールベースが短い分クラウンに比べ車体の揺れが大きく、乗り味も硬い。

乗り心地

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近年車体サイズが大型化している中で小型車...

2005.1.1

総評

近年車体サイズが大型化している中で小型車の枠に収まり、静粛性、インテリア、塗装など随所に高級感を感じる車です。 妻も運転をするため、車体の大きな車は考えませんでした。 私自身も以前から考えていた小型高...

満足している点

・小型車枠の車体サイズ ・サイズの割りに広い車内 ・静粛性の高い走り

不満な点

・外観のデザインが中高年向き（よく言えば個性的デザイン） ・トランクがタイヤハウスにより横幅が狭い ・スタート時のアクセルワークに気を使う（少しデリケート）

乗り心地

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自動車評論家の方々の辛い意見を知っての上...

2004.9.28

総評

自動車評論家の方々の辛い意見を知っての上で購入しました。評論家の方はドイツ車信者が多いようなので仕方が無いのかもしれませんが、そんなに悪い車では無いと思います。確かに以前乗っていたＢＭＷとは対極で、アクセ...

満足している点

１００ｋｍ未満の巡航時の静かさと滑らかさ。スポーツ向きでは無いけれど、まず疲れる事の無いステアリング操作。2780㎜とホイールベースが長いので高速走行は安定してます。思っていたより小回りも利きます。艶の深...

不満な点

話には聞いていましたが水はけが悪いですね。もう慣れてしまいましたが、最初は運転席左足のスペースが窮屈に感じました。後席の足元があまり広くないと思います。リアのバックランプを変な位置につけずにコンビランプだ...

乗り心地

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道路事情から小振りの車を求めてプログレに...

2004.8.22

総評

道路事情から小振りの車を求めてプログレに遭遇。衝動買いしてから上質な乗り味に驚いた次第です。専門家の評価がマチマチであることは乗り始めてから知りましたが、私の評価は変わりません。かなり趣味的な車なのだと思...

満足している点

余裕のパワーと高機能を小振りのボディーに包み隠し、とぼけた風情で片隅に佇んでいても、高級感は隠しようもなくついつい目立ってしまう･･･一ひねりした個性が何とも面白く好ましい。現行モデルにはありませんがグリ...

不満な点

純正用品品揃えが少ないこと、トランクオープナーなどが手暗がりで操作しにくいこと、トランクリッドステーが高級車らしくないこと等、細かいことは幾つかありますが、私にとっては、せっかくの高級塗装の輝きを維持する...

乗り心地

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私は23歳です、周りからはなんでプログレっ...

2004.8.11

総評

私は23歳です、周りからはなんでプログレって聞かれます(別にいいじゃん)でもプログレを見た時になんか不思議な感じしたんです、言葉で語れない不思議な良さとなんーか不思議に欲しいという感じでしょうか？買ったい...

満足している点

小型なので小回りがきく、走りもなかなかよく内装が意外と豪華、センスが悪い豚みたいなフロントデサイン(失礼、でもいい意味で評価してます)飽きないエクステリア

不満な点

５№サイズなのにクラウンと同じ車重、やはり後部座席がせまいこれは仕方ないのか？

乗り心地

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このご時世で、燃費がいい１５００ＣＣクラ...

2004.3.15

総評

このご時世で、燃費がいい１５００ＣＣクラスに乗り換えることで試乗等をしてきましたが、中古車センターでプログレに出会い、ほぼ衝動買いの形で購入を決意しました。３／１４に納車で試乗を兼ね、遠出をしましたが、期...

満足している点

さすがトヨタが誇る小さな高級車です。すべての機能に細かな心づかいがあり満足度が高い車と評価しています。外観がやぼったいとの投稿が目立ちますが、派手さはないが高級感漂う外車っぽいフロント・リアは気に入ってい...

不満な点

スポーツタイプイのカレンからの乗り換えなので、山坂道でのコーナーリングで若干ふわふわした感じを得ますが、それ以外ではプログレの運転操作性が勝っています。（当然か？）

乗り心地

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「なんておかしなデザインだろう。」がはじ...

2003.11.28

総評

「なんておかしなデザインだろう。」がはじめの印象でしたが、乗り続けると、こういう車もあっていいなと思ってしまう実に不思議な車です。自信を持って外観も１０点をつけることができます。乗り手を選ぶ味わいのある車...

満足している点

100km/hからでもぐいぐい加速するトルク感あふれる直６エンジン。高速時には、すいすいと静かに走り、低速走行時には、歩行者がなかなか気づいてくれないほどの静粛性。ドアの閉まり方が重厚で、ドイツ車にも、対...

不満な点

排気量からして仕方がないが、普段のりで燃費が８km/lを切る。夜間非常に紛らわしいトランクとFuelオープナーのスイッチ。（Audiのようにスイッチ自体に明るいイルミがほしいですね。）他の人も書いています...

乗り心地

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小さな高級車と言う、特別な存在だから、ゆ...

2003.10.31

総評

小さな高級車と言う、特別な存在だから、ゆっくり、ゆっくりと好きになっていきたい。

満足している点

１、小さな高級車だけあってそれなりの質感。 ２、小回りがいい。 ３、トヨタのマークが付いていないから、知らない人に外車に間違いられる。 ４、内装のインパネの部分がジャガーににている。 ５、あまり見...

不満な点

１、後部座席の足元が狭い。

乗り心地

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■サイズに媚びない密度の高い良質車です■...

2003.7.14

総評

■サイズに媚びない密度の高い良質車です■ 実は私自身はAUDI_TT、駐車スペースの関係で5サイズ限定で適当なステイタスありげな車を探していた親父が購入しました。私が運転するたびに思うのは以前乗っていた...

満足している点

■エクステリア：流麗な車が主流な今、直線基調のスタイリング＆フロント（顔）は、遠目に見てもすぐわかる個性が○。「欧州車のパクリ」っぽくない高級感に拍手。無意味なプレスラインなどもなく上質。 ■足回り：フ...

不満な点

■燃費をもう少し改善願いたい ■ちょいふかしでぐわわっと車が飛び出す感覚は馴染めない。こういう味付けはオヤジ受けはいいそうですが。アクセルに関してはドイツ車で経験した「意識して踏み込まないと走り出さない...

乗り心地

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２０年間で７台乗り換えてきた私の現環境（...

2003.6.30

総評

２０年間で７台乗り換えてきた私の現環境（夫婦と子ども２人）およびこの価格帯では５年経過した今でも他車に替える気が起こらない不思議な車です。いたずらな派手さがないところが長く付き合える根底になっているのです。

満足している点

発売と同時に購入し先週２回目の車検を受けたところですが、５年間ノートラブルで、今もなお新車気分で乗れる車です（もちろん外装（シルバーＭ）は新車時からポリマー加工継続、内装（アイボリー）もレザークリーニング...

不満な点

気になるところはステアリングが細く大きく軽い、時折室内で発生する「ピシッ」という安っぽい閉てつけ不良音、リアにエアコン吹き出し口が無い、降雨走行中のＢピラー周辺部分からの「チョロチョロ」という不快な雨だれ...

乗り心地

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小さな高級車とはオーバー。初代セルシオか...

2003.6.24

総評

小さな高級車とはオーバー。初代セルシオからの乗り換えなのでしかたがないが、車体がぺらぺらでまったく重厚感を感じられない。むしろ乗り味はヴィッツに似ている。値段が安いから無理もないが、もっとがっちりした小さ...

満足している点

ブラインドコーナーモニターが便利 ナビの位置が見やすい 重厚感がない割には静か オヤジ風の外観と思っていたが、慣れると違和感がない 駐車に困らない

不満な点

雨の日に屋外でドアを開けるとしずくがシートに落ちる 塗装が薄いので簡単に傷がつく 燃費がよくない 外見は高級感があるが、コストがかかっていないので乗っていると高級感がまったく感じられない

乗り心地

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★小回りがきく高級車★として、満足してお...

2003.6.14

総評

★小回りがきく高級車★として、満足しております。 狭い道でも気にしないでいけるので気軽に使えます。 金額も高いですがそれなりの価値のある車だと評価できます。 デザインも慣れれば愛着がわいてきます。

満足している点

エンジンの静かさ。シートの出来が良い。塗装が5コートは素晴らしい。 ギアをパーキングにするとドアロックが解除される サスも粘りがあって、少し堅めがよい。

不満な点

フロントグリルの水はけが悪い。 トランクとガソリンを空けるボタンが、暗くなると分からない、しかもコインケースとレイアウトが近いので、1～2回高速の料金場でトランクを空けてしまった事があった。燃費が悪過ぎです。

乗り心地

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絶妙なバランスの良さが大変気に入っていま...

2003.6.4

総評

絶妙なバランスの良さが大変気に入っています

満足している点

全体としてのまとまりの良さ ボディーサイズとパワーのバランス 室内の快適さ シートとドライビングポジションのマッチング

不満な点

足回りがやわらかく感じる（走行性能とマッチングはしているのだろうけれど　好みとしてもう少し硬いほうがよい）

乗り心地

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カリーナEDから買い替えて、高級感と共に...

2003.6.3

総評

カリーナEDから買い替えて、高級感と共に、やはり安定の 良さは抜群ですね。ちょっとした坂道での馬力も しっかり感じられます。

満足している点

馬力があり、高級感も適度にあるところ

不満な点

特にないが、様々に充実しているぶん、プライスにもしっかりと 反映されているかも・・・

乗り心地

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乗ってみての高級感があり、スポーテイな運...

2003.5.24

総評

乗ってみての高級感があり、スポーテイな運転ができる車だ。山岳ドライブにも小回りがききハンドルが操作しやすい。

満足している点

エンジンの静粛性　ハンドル切れがよく狭い道への乗り入れが楽であり運転時の頭上高にゆとりが有り圧迫がない。燃費も高速道で１０．２Ｋ／Ｌと比較的よい。また、ナミゲーションも見やすい。

不満な点

運転中の左足の収まりが悪く狭いので、一考を要する。また、トランクルームが狭くゴルフバッグが４セット詰めない、また、長尺物も詰めるよう後部座席のセンター肘掛部分を開放してもらいたい。

乗り心地

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トヨタらしい卒の無い高級車。トヨタ以外に...

2003.5.20

総評

トヨタらしい卒の無い高級車。トヨタ以外にこんな車を造れないでしょうね。コマーシャルが印象に残って購入した人もいるのでは？トヨタ好きな人には最高の一品です！カローラに始まってプログレで終わるって感じですかね...

満足している点

取り回しのいい高級車。良い意味でのオッサン車。引退後にうってつけ。

不満な点

スタイル。でもこればかりはどうしようもない。他の面でカバーできる。ディスチャージも当時はオプションでさえ無かった。エンジンルームのことを考えるとこれも仕方ないか・・・。何故か、乗ってる人にオバサンが多い。

乗り心地

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一般道路の走行時には重厚感が溢れた車を感...

2003.5.13

総評

一般道路の走行時には重厚感が溢れた車を感じれるが、高速走行は走りに迫力を感じない。

満足している点

小さな高級車

不満な点

加速性が悪い。走行の伸びはある。要するに車重量が大きいと言う事か。

乗り心地

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この車は、見栄っ張りでない僕にとって最高...

2003.5.4

総評

この車は、見栄っ張りでない僕にとって最高のパートナーです。長距離の運転時には疲労感が少ないし、通勤にも便利です。モデルチェンジを頻繁にしないのも気に入っています。

満足している点

3年半主に通勤に使用して、印象の強い順です。静粛性、ブレーキ性能、ウインドウのカッチリした造りこみ、本皮シートの後部座席の居住性の良さ（特に座面と背もたれの造り）、100km/hからの加速、エアコンの性能...

不満な点

燃費、後部座席と比べてやや窮屈な運転席（身長177cm/80kgの筆者には、座面から天井までがやや狭い、足元も同じくブレーキとアクセルペダルの位置が窮屈）、エクステリアデザイン（後方からは嫌いではないが、...

乗り心地

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