トヨタ プロボックスバン ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

営業車

2020.12.27

総評

最高

満足している点

運転しやすい

不満な点

遅い

乗り心地

最高

私の足

2020.11.30

総評

ビジネスカーとしてこれしかないと思う。

満足している点

運転はしやすいです。

不満な点

プライバシーガラスが薄すすぎ、色がついているかどうかわからない。フィルムが別途必要です。

乗り心地

前車からラジオをボリュームを8下げました。（38から30へ）

コスパ最強

2020.11.10

総評

カスタムベースとして購入。 足回りが決まるだけで商業車感が払拭される。 イジり甲斐あるクルマ。

満足している点

車両価格や維持費が安く、燃費も良いし、ボディが軽いので速い。

不満な点

後部座席の狭さ

乗り心地

車高調全下げなのでカート的

私の足

2020.11.4

総評

社用車としては、一番でしょう。

満足している点

社有車ですが、燃費もいいし運転していて楽です。 前車（サクシード）とそんなに変わってないと思う。

不満な点

内装は、安っぽいです。

乗り心地

前車34万kmだったので、かなり静かになりました。

現在の車。

2020.11.2

総評

信頼性。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

おすすめの車はこちら

2020.8.5

総評

御希望のメニューはほぼ叶えられるのでは？

満足している点

比較的安価、燃費もハイブリッド選べばいい、荷物も沢山積める 車高高、車高短どちらでもいける 最近は車高高のアウトドア系のショップコンプリートカーが出てきており、かなりオシャレ！

不満な点

リアシートの乗り心地、騒音、振動　一年車検

乗り心地

固め

新車になりました。

2020.7.6

総評

働き始めた頃、クーラーも無く、床に穴が開いて、道路が見えてた配達車と比べると考えもつかなかった。ATってだけでも贅沢です。先代の快適装備も順々に取り付けていきます。

満足している点

室内が静かになったような・・・ 減光ルームランプやオートライトも付いてて驚きました。ウインカーのレバーや、ワイパースイッチの操作が、ソフトに感じます。なによりガタガタ鳴ってた、テーブルが静かになりました...

不満な点

営業車なら十分です。自分のお金で買った訳でもないし。お見せできませんが、ドアの社名ロゴがとても派手になりました。悪さは出来ません。

乗り心地

タイヤのおかげもあるのか、静かで乗り心地も、ソフトな感じです。

商用車バンと言う道具、万能性

2020.6.21

総評

自家用ならカローラフィルダーが良い気もしますが、仕事で乗った事があるならプロボックスバンも悪くは無い。 社用車向け商用車バンだから誰が運転しても安定した万能性？と言うのかな？ 気楽に運転して疲れない、...

満足している点

四角いボディで運転しやすい、商用ユースなので走行性能は「走る曲がる止まる」について合格。 前輪は比較的大きなディスクブレーキ、貨物タイヤだが曲がる、加速もそこそこ良く「黙々と働く車」と言うイメージ。 ...

不満な点

商用車なので内装や装備は貧相です。 ノイズも一般自家用車と比較すると問題外。

乗り心地

乗り心地は荷物積載してた方が良い。 商用車バンだから普通車と比べてノイズ多い、貨物タイヤ(155:80:R14)だが扁平率で乗り心地をなんとかしてるような。 高級車じゃないライトバンですから乗り心地云...

働く車

2020.6.20

総評

非常に良い

満足している点

故障がなく丈夫で扱いやすい

不満な点

-

乗り心地

-

超低燃費の前から欲しかったくるま

2020.6.9

総評

無味無臭な感じが最高です。 しょうもないデザインがされてないところもgood。 大阪市内などを走るととなりのタクシーや営業車さんが非常に近くを走行される。怖い。ソーシャルディスタンス！！(笑)

満足している点

非常にシンプルで不要な物がついていないソリッドなところ。燃費が異常にいい割に走りも十分！ 想像してた以上に足回りがしっかりしていてスポーツ走行にも耐えれる。

不満な点

運転席のパワーウインドウが手動の方がいい。 もう少し、平べったいデザインの方がよい。

乗り心地

非常に路面状況を拾うのでうるさい。硬い。

遊んでも実用的

2020.5.24

総評

遊んでよし、仕事に使ってよし、親孝行にもよし

満足している点

軽くて頑丈！これに尽きる

不満な点

たまたま立ち寄った中古車屋さんで4WDの4ATを見つけたまま買ったけど、2WDの5MTが出てくるまで待てばよかったかなぁ

乗り心地

純正のままでもNEW SRに入れ替えてるようなマイルドなシッカリ感

これがなかなかいい感じ

2020.5.23

総評

外観はぼろになりかけですが、最近グラスコーティングを徐々に施工してツヤを復活させています。 さすがバンのベストセラー、頑丈で走りもしっかりしてます。コーナリングもバン用タイヤなのに結構しっかり曲がってく...

満足している点

出足の良さ、今はやりの電スロじゃなく、ワイヤー接続によるスロットルダイレクト駆動、レスポンスはいいですね。 出足の速さはローギヤードのバンゆえのところもありますが車重1000キロそこそこなので加速は13...

不満な点

バンです。集中ドアロックもついてないエントリーグレードです。パワーウインドもありません。不満と言えば不満です。

乗り心地

-

仕事車では初のトヨタ車

2020.5.23

総評

至って普通

満足している点

可もなく不可もなく

不満な点

・オプションのＡＣ１００Ｖコンセントが装備されていない。 ・ＡＤバンと比べて荷室が狭い！？ ・ＡＤバンと比べて燃料タンクの容量が少ない！？ ・エンジン始動の度にアイドリングストップが再始動する。

乗り心地

-

日本の誇る最強実用車

2019.12.3

総評

操縦性と使い勝手が大変よく、丈のある荷物を積むのでなければこれ以上ない最高の貨物乗用車。トヨタのプライド。

満足している点

代車で一ヶ月半ほど乗用。走行60000kmの個体。 ATの制御が良く、出足快適。日常使用に不自由はない。 速いものではないが1.5L貨物に速度性能など求めていない。 貨物なのでトヨタ車にして...

不満な点

パワーウインドウが片方だけなのはいいのだが、それならば運転席よりも、手が届かない助手席のほうに欲しい。 エンジンは静かだがロードノイズは相当なもの。高速道路ではスポーツカーよりもうるさい。 テレスコが...

乗り心地

-

もう手放せないです。

2019.9.5

総評

まだまだ乗りたいので部品取り車を用意しました。

満足している点

軽くコンパクト、バンの足回りのせいか軽快な足回りとハンドリング。軽油で20km/L以上は必ず走るので長距離出張はこれ以外に考えられないです。 消耗品の消耗も遅いし安い。 分散ドアロック＆ハンドパワ...

不満な点

特になし！

乗り心地

道路の継ぎ目の振動などはお腹に響きますｗ タイヤからの走行音はかなり聞こえます。

いじりがい万歳の車

2019.8.15

総評

総合的にいじりやすくて良いと思います。

満足している点

それなりに燃費もよく荷物もまあまあ積める。 そして何より中身がスッカスカなので色んな配線探したり、収納したりが楽。 最近の車だと標準で装備されている機能などは基本付いていないのでいじりがいがある。...

不満な点

純正のてっちんホイールが後から見ると補助輪にしか見えないｗｗ

乗り心地

-

プロボックス。、

2018.12.10

総評

最高です。

満足している点

プロボックスにて満足している点は乗り心地がいいというのと(ただ車高調つけてないため)後ろをフラットにしたら寝れるという点を地味に速いという点と新免で誰も乗ってない所です。

不満な点

前期のプロボックスだとエアロパーツや中古パーツは結構出回っているようですが現行のプロボックスはなかなかパーツやいじっている人を見る機会もなく手探り状態なところです。

乗り心地

乗り心地はまだダウンサスなので安心してのれますが17インチのホイールで扁平40なので若干振動があるかなぐらいです。

良くも悪くも業務用

2018.11.17

総評

昔実家にあった21系カリーナの1500 を思い出しました。とにかくお仕事の車といった感じ。でもいろいろな便利装備がないだけで、別段人間が操作すれば何とかなるモノばかりではありますからね。乗ったのが3万キロ...

満足している点

見切りのしやすい形、シンプルな機能美、最近の車だけあって安全装備も一応ついてる。

不満な点

しいて言えば乗り心地が荒い、アクセルの伝わり方が雑でぐわっと吹き上がることがある、Sレンジで減速すると結構エンジンがうなる。

乗り心地

もともとが貨物用だからというのはあるけどそれなりの乗り心地。不整地での振動は不快だが、慣れてくるとどうってことはなくなる。平坦な舗装路だと固い乗り心地も気にならなくなる。

国内ではもう無敵

2018.10.24

総評

圧倒的な国内でのライトバンシェアだけあって細かい所まで使いやすさを重視しているのが潔いです。 サクシードのTXあたりが最強の気がします。

満足している点

仕事用に全振りした運転席周りのパッケージングは特に文句をつけるところが無い。 走行性能も悪くなく、思いの外乗り心地も悪くなかった。 布張りがシートだけなので掃除も簡単そう。

不満な点

長距離移動する場合もあると思うのでそのあたりを配慮してくれると良かったと思う。 その他は特に不満は無い。 ※商用車として見た場合の話であって、個人使用は絶対無理。

乗り心地

乗り心地を求める車では無いが思いの外悪くない。 ただ、どうしてもリヤが跳ねる。 おそらく荷物を載せたときにバランス良くなるように調整されているためだろうと思う。

営業車とはいえ、ずっと運転したくなる乗ってて楽しいクルマ

2018.9.18

総評

　低コスト優先の営業車ゆえ、装備や快適性に少々の不満点こそあるものの、それを差し引いても運転のしやすさや挙動の素直さ、仕事の効率性等の使い勝手の良さから、ずっと運転していたくなる楽しい良いクルマだと言えま...

満足している点

　それまでの営業車だったハイゼットに比べると雲泥の差で、基本満足感しかありません。 　 　他の項目でも触れてますが、重量物を積んでもへこたれないようにしっかりした足回りだし、エンジンもそれなりにパワフ...

不満な点

　低グレードのＤＸコンフォートだとパワーウィンドが運転席側にしかないので、歩道側にいる人に話しかける時、わざわざシートベルトを外し、上体を大きく反らしてからハンドルグルグルしないといけないのが非常に不満。...

乗り心地

　低コスト重視の設計なので、快適性や乗り心地云々言うクルマではありませんが、シートの形状が長時間運転を考慮して設計されているので、意外やシートの座り心地は悪くないです。 　ただ、リクライニングや上下...