トヨタ プロボックス ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

ある意味一番「エコ」な車 最近の車はエコカーであることが当たり前で、それに伴い減税や割引などの対応もあり、エコカーでなければ売れない時代と言っても過言

2010.12.20

総評

ある意味一番「エコ」な車 最近の車はエコカーであることが当たり前で、それに伴い減税や割引などの対応もあり、エコカーでなければ売れない時代と言っても過言ではないと思います。 さて、世間では気軽にエコカーと言...

満足している点

価格に対して恐ろしいほどの頑丈さ。丈夫さ。屈強さ。 開発費のほとんどが丈夫に作ることを最優先に作られている。 だいたいこの価格でスタビライザーまで入っている念の入れよう。 80タイヤは鳴きもせずしっかり接...

不満な点

派手な車、速い車が好きな人はどうみても買う気が起きない。 特にでかいミニバンや怪奇なエアロ、にぎやかなマフラーが大好きな人は、タダでもいらないレベルかもしれない。 この車はカッコをつけて乗る車ではないし、...

乗り心地

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社用車です。 トヨタのクルマは、「造りに余裕をもたせている」というイメージがあります。 それゆえ、耐久性は高い。というイメージです。（実際に自分で買っ

2010.10.25

総評

社用車です。 トヨタのクルマは、「造りに余裕をもたせている」というイメージがあります。 それゆえ、耐久性は高い。というイメージです。（実際に自分で買ったことはないので定かではありませんが。。 昔私が乗って...

満足している点

・よく走ります。１．５リッターということを考えたら、文句は出ません。 　ノートパソコン２０台＋αを積んで３００キロほど走りましたが、余りに力不足と感じる場面は皆無でした。普通に走る分には、静粛性も充分です...

不満な点

・リアシート。基本的にたため。そして荷物を積め。ということなのだと思います。大きいラゲッジスペースを生むため、おまけのようについているものかと。 前述のように、２０台のノートパソコン他を積んで走ったのが、...

乗り心地

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貨物？乗用車？ 臨時の営業車として１ヶ月、距離にして7000キロほどしか走っていませんが、率直な感想を書きたいと思います。 全体的には、乗用車と言って

2010.8.5

総評

貨物？乗用車？ 臨時の営業車として１ヶ月、距離にして7000キロほどしか走っていませんが、率直な感想を書きたいと思います。 全体的には、乗用車と言っても過言ではない見た目、装備など、贅沢と言えるほどかと思...

満足している点

・カドのない乗り心地 ・スムーズに加速する心臓＆ミッション。 ・車格に似合わない程しっかりしたシート ・通常速度では非常に静かな車内 ・カラードバンパー＆カラードモールで、乗用車然としたルックス ・トヨタ...

不満な点

・チカラ不足（東北道の坂ではほぼ空荷でも80キロ維持すら微妙） ・ステアリングが異常にインパネに近い(筆者は身長188センチ。常に前屈みでの運転を強いられます。シートを前に出すと、膝とインパネがぶつかる。...

乗り心地

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是非一度乗ってみてください。 購入して２週間経過しました。 最初購入する前は商用車として割り切って購入しました。特に走りの方は８０タイヤということもあ

2009.11.4

総評

是非一度乗ってみてください。 購入して２週間経過しました。 最初購入する前は商用車として割り切って購入しました。特に走りの方は８０タイヤということもありちょっとしたカーブでタイヤが鳴くことも覚悟でいました...

満足している点

運転しやすい。 よく走るエンジン。 燃費のよさ。 四角い形で車両感覚がつかみやすい。（特に前後、左右の死角が少ない） 長距離運転でも疲れないシート エアコン等がダイヤル式なので使い安い。 コンパクトなのに...

不満な点

アンテナがいちいち窓を開けてのばさなければならない点。せめてシールアンテナか他車でよく見られるリアに付いた固定式アンテナにして欲しい。 フットレスト位はあってもいいのでは。それとオプションでもいいのでルー...

乗り心地

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漢の一台 この屈強さ、まさに漢のための1台だ。 トヨタにも好きな車はあって、第3位がランクルで、第2位がハイエースで、第1位がこのプロボックスである。

2009.8.17

総評

漢の一台 この屈強さ、まさに漢のための1台だ。 トヨタにも好きな車はあって、第3位がランクルで、第2位がハイエースで、第1位がこのプロボックスである。 どうもトヨタ車だけ点数低くしてたら、ただのアンチトヨ...

満足している点

10万キロ走ってもまだまだこれからという感じの屈強さ。 ・これだけ頑丈で荷物もかなり積めるのに17km/lは狙えるかなり良好な燃費。 ・この車でホテルに宿泊しに行くと業者と勘違いされて裏口へ案内されてしま...

不満な点

外観が少し物足りない。 とはいっても、間違ってもエアロパーツなどといったものをつけてはいけない。 屋根の上にキャリアを装着すべきだ。極力いかついやつ。 ・ディーゼルが廃止されてしまった。欧州ではコンパクト...

乗り心地

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代車ですが。 今、自分の車を修理に出しているので、代車として借りているのですが。 なかなか、加速も良くて、しっかり走ってくれる車だし、荷物もしっかり詰

2009.5.5

総評

代車ですが。 今、自分の車を修理に出しているので、代車として借りているのですが。 なかなか、加速も良くて、しっかり走ってくれる車だし、荷物もしっかり詰める所など いいですね。 思ったよりも燃費もいいようで...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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結構いいです 仕事車としてちょうど今月で１年、３５０００㌔乗りました。サクシードの方がヘッドレスト分離型だし、フロントグリルもかっこ良かったのでそちら

2009.3.6

総評

結構いいです 仕事車としてちょうど今月で１年、３５０００㌔乗りました。サクシードの方がヘッドレスト分離型だし、フロントグリルもかっこ良かったのでそちらが欲しかったのですが、会社の押し付けで、しぶしぶ乗るこ...

満足している点

必要充分な装備。 オーバードライブスイッチをＯＦＦにしておけば、高速道路でもほとんど負け知らず。 さすがにフワフワするけれども、メーター読みでぬやえ㌔以上出ます。 目立たないので社名を隠せばどこでも昼寝Ｏ...

不満な点

最適なポジションが決まらない運転シート。 まともな姿勢ができないリアシート。 普通のペンは使えないペンスタンド。 助手席に荷物を載せるとシートベルト警告が鳴る。(シート下の線を抜けば解決) とてもチープな...

乗り心地

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とりあえず普通の車。 高速すっ飛ばす車って言われるけどスペック的にはどう考えても並。 乗用車的な感覚を求めるなら足交換、タイヤ太くしてロアアー

2009.1.26

総評

とりあえず普通の車。 高速すっ飛ばす車って言われるけどスペック的にはどう考えても並。 乗用車的な感覚を求めるなら足交換、タイヤ太くしてロアアームバーとお手軽リアスタビ強化をしましょう。 それ...

満足している点

軽い事、マニュアルがある事、内外含めシンプルなデザイン、フロントが先代ヴィッツなので流用が出来る事

不満な点

営業と間違われる、薄っぺらい鉄板なので音がもろ聞こえる、マニュアルに乗っていると「エッ！」といわれる事、リアのパーツがない

乗り心地

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トヨタ車って何でこんなにハンドルが遠いの...

2009.1.4

総評

トヨタ車って何でこんなにハンドルが遠いの？ シートも座面が高いだけの変なシートでしんどいし。 仕事で一日中走り回るには厳しい！普段の倍は疲れます。

満足している点

特に不満の無いエンジン

不満な点

なんかぐにゃぐにゃでよくわからんハンドリングorz お尻との摩擦だけでホールドしようというシートorz どうがんばっても楽なシートポジションにならないステアリング位置＆シートorz

乗り心地

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最高の商用車 仕事で使うには最高の車です。 荷室は広いし、燃費も良く経済的。 ７月で５年の買い換え時期なのでまたプロボックスにします。

2008.5.18

総評

最高の商用車 仕事で使うには最高の車です。 荷室は広いし、燃費も良く経済的。 ７月で５年の買い換え時期なのでまたプロボックスにします。

満足している点

＊荷室の広さもさることながら　重量も1900㎏積んで100㎞位走ったこともあります。 ＊流石にＶＶＴ－iエンジン。ぬおわ㎞はよく出しますが、以前のｶﾛｰﾗﾊﾞﾝと比べたら随分安定している。 ＊燃費がいい。...

不満な点

さすがに　値段を考えたら言いにくいですが、 ＊室内が安っぽい。 ＊ドア内張が、傷が目立つ。

乗り心地

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ザ、社用車です。 社用車として半年間で1.5万キロ弱走破しました。 外見も内装も最低限の社用車仕様。 悪くはないです。 地方への出張が多く三分の一が峠

2008.2.14

総評

ザ、社用車です。 社用車として半年間で1.5万キロ弱走破しました。 外見も内装も最低限の社用車仕様。 悪くはないです。 地方への出張が多く三分の一が峠道で残りは高速道路といった感じです。 かなり走りで酷使...

満足している点

高速道路での走行性能に関してはそれほど悪くなかったです。 ちょっとした段差ではフワっとした感じはしますが しっかりとフロントに荷重を加えまげてやれば曲がります。 ダートでもがんばりますよ（社用車で何してい...

不満な点

短所を言えば内装だとか外装だとかあるのですが 値段を考えればこんなものでしょう。

乗り心地

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いい車、でした デビュー当時にタイミング良く社用車を与えられ「これしかない！」と即決しました。デザイン良し、動力良し、内装良しで会社でもかなり重宝し、

2007.12.21

総評

いい車、でした デビュー当時にタイミング良く社用車を与えられ「これしかない！」と即決しました。デザイン良し、動力良し、内装良しで会社でもかなり重宝し、今は後輩が使っています。さすがに最近は古さを感じるよう...

満足している点

・カローラワゴン（バン）の欠点をすべて克服している ・ビジネスマンのニーズをしっかり受け止めている ・とにかく運転が楽（視界、見切り、取り回し、着座姿勢など） ・荷室が広い ・燃費が当時は良かった

不満な点

・当時から進歩していない ・ワゴンにしては後部座席が寂しい。値段からいえば現行のフィールダーくらいできるのでは？ ・ワゴンとバンの差が少ない

乗り心地

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社用車としてなら最高です。 マイカーとしては考えてしまいますが、社用車として考えれば とってもよくできています。 燃費もいいし、とりまわしもＧｏｏｄ！

2007.9.4

総評

社用車としてなら最高です。 マイカーとしては考えてしまいますが、社用車として考えれば とってもよくできています。 燃費もいいし、とりまわしもＧｏｏｄ！！　荷物もいっぱい積めるし、 何気に使い勝手はいいです。

満足している点

総評に書いたとおりです。 燃費、積荷の量、取り回し、内装の使い勝手。 よく考えられていると思います。 パワーもそこそこ・・・不満はありません。

不満な点

走っていて面白みがありません。 良くも悪くも・・・ 内装も必要最小限のものです。

乗り心地

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社用車で使ってます 社用車で使ってますが、いい車です。排気量はそれほど大きくないのに、力強く、ＡＴでもストレスを全く感じません。プロボックスでは100

2007.8.10

総評

社用車で使ってます 社用車で使ってますが、いい車です。排気量はそれほど大きくないのに、力強く、ＡＴでもストレスを全く感じません。プロボックスでは100～200km程度の高速道路移動での日帰りが多いのですが...

満足している点

１）メモ書きのとき重宝する小型トレイなどちょっとした小物が充実 ２）意外に力強く（感じる）エンジンとミッションの組み合わせ ３）車高が高くないためか、高速道路での走行安定性が意外と高い（但し、130km超...

不満な点

１）ビジネス用途だから仕方ないのだろうが、シートが貧弱 ２）ノーマルのままではいささかさびしい外観（ドレスアップすれば印象がかなり変わる？）

乗り心地

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燃費良いです 商用車としては最高クラスだと感じます。 値段もソコソコの安さですし。

2006.12.18

総評

燃費良いです 商用車としては最高クラスだと感じます。 値段もソコソコの安さですし。

満足している点

燃費がとても良い。 ガスタンクも大きく50リッターは入る模様。 営業で遠出しても十分なガス容量である。 エンジンの加速力もあり、結構パワーな走りができる。 たっぷりと荷物が乗せる事ができる。 以...

不満な点

商用車ならではの内装の悪さは、仕方がないです。 取引先などのお客様を搬送するのには向いていません。

乗り心地

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商用兼用車として 商売用として購入しましたが、普段乗っても「気後れ」する事が無い車です。 車を下駄代わりに使おうとする人であれば、かなりイイ下駄にな

2006.11.21

総評

商用兼用車として 商売用として購入しましたが、普段乗っても「気後れ」する事が無い車です。 車を下駄代わりに使おうとする人であれば、かなりイイ下駄になってくれると思います。 標準装備されてない物をオプシ...

満足している点

シンプルなスタイルと内装。 汚れ物でも気軽に積み込める荷室。 そこそこ走るのに高燃費！

不満な点

フロントタイヤにトラクションが掛からない（平坦な路面でも簡単にホイルスピン！） 以前の、カローラバンは、ＦＦでも雪道それなりに走ってくれたんですが、 ＦＦでこんなに発進に気を使う「滑る」車は、初めてで...

乗り心地

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プロボックスっていい車 乗用車（ファーストカー）として購入しました。 外観のデザインは、シンプルで飽きのこないデザイン、内装は必要最低限の装備、スイ

2006.11.11

総評

プロボックスっていい車 乗用車（ファーストカー）として購入しました。 外観のデザインは、シンプルで飽きのこないデザイン、内装は必要最低限の装備、スイッチ類も操作しやすく纏まってます。 特に引出し式のテ...

満足している点

・シンプルで飽きのこないデザイン ・必要最低限の装備とシンプルな内装 ・使ったことのない人にはわからない純正の引出し式テーブルは 　非常に便利で使い勝手がよい。 　→是非、どの車種にもほしい装備の...

不満な点

・長距離で疲れる薄いリアシート

乗り心地

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これはトラックです 積む・運ぶ・降ろすと3拍子揃った車。他の事は一切考えない潔さ。自分がベルトコンベアのロボットになったと錯覚させられます。間違っても

2006.10.20

総評

これはトラックです 積む・運ぶ・降ろすと3拍子揃った車。他の事は一切考えない潔さ。自分がベルトコンベアのロボットになったと錯覚させられます。間違ってもファミリーカーにはしないでください。後ろに乗る子供の将...

満足している点

とにかく積めます。このクラス最大級。2リッタークラスのワゴンより入る荷室。そして燃費の良さ。高速なら20キロいきます。遅いと言われますが、後ろに荷物を200キロばかり積んで下りの高速コーナーに突っ込んで行...

不満な点

信じられないくらいうるさいです。130キロを超えるとなぜか静かになります。2トンのトラックも持っていますが、これの方が乗り心地・静音性もよいです。遠乗りすると運転していた自分自身が酔っています。物凄く暗い...

乗り心地

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実用性は最高 丁寧に載れば20KM/L走ります。

2006.10.14

総評

実用性は最高 丁寧に載れば20KM/L走ります。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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仕事グルマとしては一級品 会社の社有車でした。 仕事で使っていると、すごーくシンプルなのに、全然ムダがなくって使い勝手がよかったのが印象的。 あま

2006.10.13

総評

仕事グルマとしては一級品 会社の社有車でした。 仕事で使っていると、すごーくシンプルなのに、全然ムダがなくって使い勝手がよかったのが印象的。 あまりにしっかり走るので、ビジネスカーのイメージがずいぶん...

満足している点

無駄なし！

不満な点

特徴なし！

乗り心地

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