トヨタ プラッツ 2003年8月モデルの新車情報・カタログ

ユーザーレビュー プラッツ

ピックアップレビュー

• 究極の変態カー プラッツ

  2018.8.28

  たう゛ちさん

  グレード：X(MT_1.5) 2000年式

  乗車形式：過去所有

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  そもそも誰も乗ってないｗ 良くおじいちゃんが乗ってるお安いMTセダンをまさかのサーキット仕様へｗリヤシート取っ払いのヴィッツ用ロールケージを加工して取り付け、更にはヴィッツ用スーパーチャージャー・ヴィッツ用MTを取り付け、唯一無二の存在へｗｗｗ

  不満な点

  ブレーキ容量は特に問題ないが、ブレーキアシストがお馬鹿過ぎて介入し始めたら減速するまで効きっぱなしでコントロール不可。なんとかアシスト除去に向けてABSレス化に向けて作業していたが気分が萎えて終了しました…

  乗り心地

  ヴィッツよりは前後重量配分が良いようでコーナリング姿勢は安定傾向ですが、飛ばせば飛ばす程フラフラ感が出てきます。全くのエアロ無しの影響は否定できませんね。純正エアロも重要だと思います

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• よく走った車です。

  2017.5.21

  nacraさん

  グレード：1.5F(AT_1.5) 2003年式

  乗車形式：家族所有

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  もう生産していませんが、車らしい車です。 カミさんの車で、この前が同じプラッツの1000ccからのアップです。 ビッツとの姉妹車ですが、ビッツが残って、プラッツが消えたのは、腑に落ちません。 頑丈です。多少のことには耐えます。

  不満な点

  無し！

  乗り心地

  乗用車、足回りもそれほど硬くなく、ファミリーカーでしょうね。

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新着順レビュー

• 父の過去車です。（17年間所有）

  2021.5.3

  エヌボックス＠あいちさん

  グレード：F_Lパッケージ_リミテッド(AT_1.0) 2000年式

  乗車形式：家族所有

  評価

  5

  走行性能

  3

  乗り心地

  5

  燃費

  5

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  3

  満足している点

  ヴィッツの派生車ですが、 トランクの大きさは、すごいです。 ゴルフバック３個いける。 後部座席のスペースもゆとりあります。

  不満な点

  １ℓの排気量で、ボディは1.3ℓ用では、 なかなか厳しい。

  乗り心地

  セダンの乗り心地は健在。 静寂性はちょっと厳しい。

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• 日本車の平均

  2020.11.8

  ZUKIさん

  グレード：F_L_Package4WD(MT_1.3) 2000年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  3

  走行性能

  3

  乗り心地

  2

  燃費

  4

  デザイン

  3

  積載性

  4

  価格

  1

  満足している点

  同時期のヴィッツ、ファンカーゴ、イストの部品が解体屋で捨て値で買えた。 人も荷物も過不足なく載せられた。

  不満な点

  ホイールベースがヴィッツと同じ2300㎜。短すぎて 高下駄履いて走ってるみたいだった。

  乗り心地

  ヴィッツの足回りそのまま付けただけ、良くも悪くもなし。

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• 過去に所有した車

  2018.9.29

  たえぱんださん

  グレード：Fプレミアムバージョン(AT_1.0) 2000年式

  乗車形式：過去所有

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  小さいけれどトランクが大きくて、ベビーカーが２台乗った

  不満な点

  坂道の加速はやっぱりイマイチ

  乗り心地

  足がちょっと柔らかめで、ロールが大きく感じる

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