トヨタ パッソセッテ ユーザーレビュー・評価一覧

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トヨタ パッソセッテ 新型・現行モデル
79

平均総合評価

3.1

走行性能
3.4
乗り心地
3.4
燃費
3.4
デザイン
3.4
積載性
4.6
価格
4.2

総合評価分布

星5

5

星4

32

星3

22

星2

9

星1

11

79 件中 1 ~ 20 件を表示

  • ChArOcHaRo ChArOcHaRoさん

    グレード:S_FF(AT_1.5) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    どシンプルに乗れる

    2021.3.7

    総評
    乗れば乗るほどシエンタ、フリードに負けた理由がわかるけど唯一無二の存在だからこそ面白いし結果的に満足できる車であることは確か。 燃費についてもカタログ燃費を見ればそこら辺のハイブリッドカーより達成率は高...
    満足している点
    とにかくシンプルだから扱いやすいし積載性抜群。 セカンドシートが50対50で分割可倒できるから長い荷物積んでもちゃんと3人乗れます。助手席のサイドミラーがリバースに入れると下に向くのも便利です。 MT...
    不満な点
    Sグレードに限った話なのかもしれませんが雨の日サイドプロテクターでズボン汚れます。 Aピラーが死角になりがちで丁度カーブの先が隠れるのでんーって思うことが多いです。 シートポジションもイマイチしっくり...
    乗り心地
    純正サスだった頃はふわっふわしててカーブでもしっかり感がなく車酔いしやすい乗り味です。 ダウンサスを入れたらそれら全部解消したのでオススメです。RS-Rのダウンサスを僕は入れました。

    続きを見る

  • ten244 ten244さん

    グレード:G_FF(AT_1.5) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    7 人乗り

    2023.12.14

    総評
    スライドドアはありませんが7人乗れるパッケージング
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • タケシロウph2 タケシロウph2さん

    グレード:G“Cパッケージ”_FF(AT_1.5) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    タイヤ変えたらハンドリングが正常化

    2023.10.21

    総評
    全長(4.2m)の割に室内長が驚くほど長く、非常にスペース効率が高くて良いです。 少々安っぽさもあるが、内装も明るく、視界も良い。 程度の良い中古を安くで買えたらとてもお得な実用車として使えるでしょう。
    満足している点
    全然曲がらないクルマと評してましたが、すべてはタイヤのせいでした。 エナセーブからピレリ・チンチェラートP6に交換してからは、ごく普通のハンドリングになり、ネガな部分は解消されました。
    不満な点
    曲がらないという最大の不満点は解消しました。 その分、元々気にはなってましたが乗り心地や騒音面がクローズアップされてきます。 エアコン作動時のパワーロスと燃費の低下が大きいのは如何なものか?アクセラ1...
    乗り心地
    -

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  • タケシロウph2 タケシロウph2さん

    グレード:G“Cパッケージ”_FF(AT_1.5) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    2
    積載性
    4
    価格
    5

    すでに絶滅危惧種。

    2022.6.30

    総評
    買って1年8ヶ月。同じクルマを見掛けたのは数回。希少性はありますよね。 スペース効率など優れているファミリーカーだと思います。 反面、女性をターゲットにしてる割にはハンドルが重すぎます。街中でも回...
    満足している点
    座り心地が良く疲れにくい運転席。 全長4.2mの割に広々ラゲッジスペース高さもあるので結構積める。 まずまずの直進性能。高速道路を法定速度以内で淡々と走るのは楽で疲れない。 それ以上スピードは出す気...
    不満な点
    とにかく曲がらない。 いわゆるド・アンダーステア。 コーナーがどうのではなく、交差点レベルで曲がらない。そしてやたら重いハンドル。 メルセデスよりはるかに重い。で接地感も希薄。
    乗り心地
    乗り心地:固くはないですがしっとりもしてない。路面の凹凸に応じて揺すられます。 騒音:ロードノイズがうるさい。エンジン音はおかげでまだマシ。 振動:まぁ1.5Lクラスはこんなものでしょう。

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  • mocoao mocoaoさん

    グレード:G“Cパッケージ”_FF(AT_1.5) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    走らせてみたら想像してたより全然良かった♪

    2020.12.13

    総評
    所謂「不人気車」という事で、かなり安く買えました。その割に積載性や走行性能など、私の求める要件はほぼ合格点に達していて、とても良いクルマに出会えたと思っています(^^)
    満足している点
    ボディサイズの割に車内空間がとにかく広い。 これがこのクルマを選んだ最大の理由。 あと、意外に走って楽しいことと、滅多に見掛けない希少性。
    不満な点
    新車時の車両価格から考えれば致し方ないとは思いますが、全体的に安っぽさは否めません。 皆さん仰られていますが、高速や路面状態の悪い道を走行するときはちょっとうるさいかも。 でも、過去騒々しいクルマに何...
    乗り心地
    これも、長いホイールベースの恩恵もあってシットリとした乗り味。後部座席の家族もくつろげる様です。

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  • 白ノア☆白犬 白ノア☆白犬さん

    グレード:G_FF(AT_1.5) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    2
    積載性
    4
    価格
    2

    パッソセッテ1500cc Gタイプ 

    2020.11.2

    総評
    乗っていて大きな不満はなく故障もなかった 車長418cmに対してホイルベース275cmと長いので、長距離でも疲れは少ない CVTでなく4ATでパワーも感じる 後席倒すとフルフラットになり車中泊で寝やす...
    満足している点
    通常の運転では過不足なく扱いやすい 安定し乗り心地もまあ良い 後席を倒すと荷室がフルフラットになり寝られる 4ATでパワーもあり燃費まずまず
    不満な点
    1500なのにホイールベースが長い275cm ハンドル切替した場面あり センターメータが遠い(走行中はよく見えない)
    乗り心地
    ホイールベースが長い(275cm)ので乗り心地はまあ良い

    続きを見る

  • MPV VR-4 MPV VR-4さん

    グレード:G_FF(AT_1.5) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まあまあいいね セッテさんごー!

    2020.7.11

    総評
    2000年代後半、2008年5月9日、ミニバンブームの中1台の車が市場に送り出された。 ホンダ、フリードである。手頃なサイズ感とキャッチーなCMにより、発売後1か月には当初目標の5倍に達する2万台を売り...
    満足している点
    世間で言われてるほど3列目狭くない
    不満な点
    噂通り60kmを超すと風切り音がする
    乗り心地
    普通…やわらかめかな

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  • 諸星 ダン 諸星 ダンさん

    グレード:X_FF(AT_1.5) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    のんびりと自分好みに

    2019.5.21

    総評
    初老の私にはこれで充分かな?
    満足している点
    サイズの割には車内がとても広い。(基本的には二人と荷物、たまに三人と荷物なので三列目を使うことはないと思います。)スライドドアではないのが良い。CVTでないのが良い。
    不満な点
    最下位グレードなので内装が安っぽい。エンジン音、ロードノイズが入り放題でワゴンRとは比べ物にならないくらいうるさい。センターメーターは慣れないと見にくい。
    乗り心地
    乗り心地は柔らかめで今の私には丁度いいかな。

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  • NCオペ NCオペさん

    グレード:G“Cパッケージ”_FF(AT_1.5) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コレ・・イイかも

    2016.1.4

    総評
    「悪くはない」の一言です。 外観を気にせず程度の良いコンパクトカーを検討してる人にはコノ車種も候補に入れてもよいかと思います。 ともかく不人気ゆえに長期在庫車が多く、相当値切れますよ。 費用対効果は...
    満足している点
    不人気車種の為、相当安く買えた。 納車されて3か月、同じ車を見たことが無い。 シートの造りが結構イイ、ソファーのようです。(3列目は例外です) 乗り心地もまあまあ、走りもまあまあ、コレでイイやんと思...
    不満な点
    あまりにもカッコが悪すぎる。 60km/hを超えるとサイドミラーから風切り音が聞こえはじめる。 任意保険が前乗ってたロードスターより高くなった。(600円ぐらいだけど) リセールはまったく期待できない。
    乗り心地
    スポーツカーと軽ばかり乗ってきたのでフニャフニャに感じます。 ファミリーカーなのでコレはコレでイイような気がします。(快適ですが眠くなる)

    続きを見る

  • ポコスケ ポコスケさん

    グレード:X_FF(AT_1.5) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ファーストカーでも主に奥さんが乗るならこのサイズが良いと思う。シエンタも購入候補に上がったがセッテのが広く前車イプサムの匂いがした、廃番になったのが残

    2013.8.23

    総評
    ファーストカーでも主に奥さんが乗るならこのサイズが良いと思う。シエンタも購入候補に上がったがセッテのが広く前車イプサムの匂いがした、廃番になったのが残念。よって販売台数が少なく道路ですれ違わない。
    満足している点
    四人家族までなら広くて使い勝手が良い。ステーションワゴン感覚の使い方が良い、四人の人間と荷物が二泊三日ぐらいなら簡単に飲み込んでしまう。視界が良い、運転もしやすい。スライドドアでないのもいい。燃費は市街地...
    不満な点
    サードシートは緊急用で狭いので短距離のみ。高速走行は苦手である(120KMまでは問題ないけど)。ロードノイズも五月蠅いほうなので今度タイヤを替えてみようかと思う。ATはCVTでないところ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    販売時期の妙もあってか、低排気量で7人乗りとあってか、不人気車のようで街中ではほとんど見かけずすれ違わず。その少なさが気に入ってます 外見も気に入

    2013.2.3

    総評
    販売時期の妙もあってか、低排気量で7人乗りとあってか、不人気車のようで街中ではほとんど見かけずすれ違わず。その少なさが気に入ってます 外見も気に入ってます
    満足している点
    -
    不満な点
    タイヤがすぐに片べりする
    乗り心地
    乗り心地は良くもなく、悪くもなく。タイヤが変に減りやすいためタイヤからの乗り心地が悪い

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とても満足して乗っています。 皆さん中途半端といわれていますが、 私的には中途半端な大きさを求めていたのでベストサイズでした。 車庫のサイズとの兼ね合

    2012.11.12

    総評
    とても満足して乗っています。 皆さん中途半端といわれていますが、 私的には中途半端な大きさを求めていたのでベストサイズでした。 車庫のサイズとの兼ね合いで車高の高い車(シエンタ・フリード)はNGでした。 ...
    満足している点
    ・ベンチシート ・3列シート ・カタログ数値に近い燃費 ・視野が広く見易い ・荷物が沢山載る ・たまにしか同じ車種とすれ違わない所 ・余り知られていない所
    不満な点
    シートの色が・・・ホント直ぐ汚れます。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    中古車で購入未だ未納車 新車では手が出ないのですが、ずっとチェックを入れていた車でした。 お盆の洪水で車内迄水浸しの1999年製vitzがもうそろそろ

    2012.9.24

    総評
    中古車で購入未だ未納車 新車では手が出ないのですが、ずっとチェックを入れていた車でした。 お盆の洪水で車内迄水浸しの1999年製vitzがもうそろそろやばくなったので 急遽代車を探していた所この車を購入す...
    満足している点
    1500で3列シート アイドリングストップとか無い車種なので夏場エンジン掛けっ放しでも安心と言う所 ベンチシート。 普段は3列目は使用しない予定。 2000ccと比べ燃費も良く、税金も気持ち安い(苦笑
    不満な点
    何故CVTじゃないのか…これでCVTだったらもう少しガソリン伸びると思うんですが…。 高速乗る時加速の部分で少し不安になります。 後、スライドドアがよかったな~
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とても満足! ホント満足です!以前パッソに乗っていました!パッソは後ろに3人乗るには ちょっと・・・狭いと買って一ヶ月でわかりました。次の車検の時に乗

    2011.12.23

    総評
    とても満足! ホント満足です!以前パッソに乗っていました!パッソは後ろに3人乗るには ちょっと・・・狭いと買って一ヶ月でわかりました。次の車検の時に乗り替えをしようと 思っていました!3年後・・・乗り換え...
    満足している点
    室内は広いです。以前のパッソは狭くて、、後ろは大人3人乗るのはホント・・・きついです! パッソセッテにしてからは、大人3人乗っても大丈夫・・・・3列目はあまり使用しませんが! ホント狭いです。私はほとんど...
    不満な点
    パッソセッテは視界があまりよくありませんね!前のボンネットが運転席から見えません! なので私は電動フェンダーランプを取り付けました。ホント前の間隔がわからなく! すごく不便です。私の場合シートのリフターを...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    レンタカーを借りての感想 東京-新潟間を往路雨天高速、帰路前橋まで三国峠を走行しての感想です。 男4人乗車して通常走行では、必要にして十分の加速走行性

    2011.11.22

    総評
    レンタカーを借りての感想 東京-新潟間を往路雨天高速、帰路前橋まで三国峠を走行しての感想です。 男4人乗車して通常走行では、必要にして十分の加速走行性能です。 短時間(1時間)以内なら6人乗車での移動も可...
    満足している点
    軽快で運転しやすい。 補助席として3列シートがそれなりに使える。 新古などで費用対効果よく買える(と思われます) ブレーキ、アクセルが軽自動車相当の軽さなので街乗り時に疲れない。 ハンドルが軽いので切り返しも楽
    不満な点
    クリープが結構きつめなので、バック時などにアクセル踏んでいるかと勘違いするほど(のときがある)なのでその点が要注意 軽自動車臭がとてつもなくあるので、普通車の所有欲のある人向けでない。 新車で買うとなると...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    基本コンセプトから練り直し要では?? マリンスポーツが趣味で,長さのあるものが収納できる車をインターネットで探していて発見した車.それまで存在自体知ら

    2011.11.19

    総評
    基本コンセプトから練り直し要では?? マリンスポーツが趣味で,長さのあるものが収納できる車をインターネットで探していて発見した車.それまで存在自体知らなかった.室内長が2550mmあれば道具を中に積むには...
    満足している点
    小さい子供が二人いて軽自動車からステップアップしたいお母様対象の車. 道具としてなら,コンパクトなサイズで一応3列シートなのは使える.
    不満な点
    4ATで発進からガサガサした音色がするのが不快. カタログ燃費が伸びず,エコカー減税対象ではない. フロアの位置が高く,トランクスペースのすぐ下には工具類が鎮座しているので大物収納スペースとして使えない....
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ヒンジドアで3列のこだわり 知人のパッソセッテに同乗(6人)しましたが、ヒンジドアで3列のコンパクトカーは稀少価値がありますね。あとは、オデッセイくら

    2011.11.3

    総評
    ヒンジドアで3列のこだわり 知人のパッソセッテに同乗(6人)しましたが、ヒンジドアで3列のコンパクトカーは稀少価値がありますね。あとは、オデッセイくらいですかね。(コンパクトカーではないですが) スライド...
    満足している点
    ヒンジドアなので乗用車テイストが保たれる。 ヒンジドアなので、事故時でも脱出が容易。
    不満な点
    3列目は補助席的なので長時間の乗車は疲れる。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2年半前に購入 たまに釣りに行くので、仮眠できる小型の普通車がほしかった。 2列目と3列目を倒し畳を敷いて寝ている、畳の下の隙間に釣り道具などが入り便

    2011.10.3

    総評
    2年半前に購入 たまに釣りに行くので、仮眠できる小型の普通車がほしかった。 2列目と3列目を倒し畳を敷いて寝ている、畳の下の隙間に釣り道具などが入り便利。 身長は173cmだが、前車のファンカーゴ初期型よ...
    満足している点
    取り回しがよい。 いざというとき7人乗れる。 使いやすいシートアレンジ。
    不満な点
    2列目3列目を倒したときの室内高がもう少しほしい。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    買い替え 2000CCイプサムからの乗り換えです。サイズダウンが出来て外のスタイルはともかく中が広い1500CC以下を候補にフィールダー・ソリオ・ティ

    2011.10.3

    総評
    買い替え 2000CCイプサムからの乗り換えです。サイズダウンが出来て外のスタイルはともかく中が広い1500CC以下を候補にフィールダー・ソリオ・ティーダを消去し決定しました。皆の酷評は減税対象にならない...
    満足している点
    室内がライバル車より広い(三列目は使わないので)!旧イプサムと室内長がほぼ一緒!値段が安い(一番下のXですがそれ以上の装備はいらない・ちなみに私の場合コミコミ150万新車)!2列目は窓が広い!燃費もそこそ...
    不満な点
    減税対象ではない!ATが4ATでCVTではない(しかし7人乗りの車重なのでこれでいいのかもしれない)!ライバル車よりカタログ燃費が2割ほど悪い!サイズダウンしたから仕方ないけどロードノイズがイプサムよりあ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • purimi purimiさん

    グレード:G_4WD(AT_1.5) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    長時間乗っても飽きがこない車です。 エアロを付けるとダイハツっぽいけど、素のままならトヨタっぽい車です。可愛いかどうかってのは大切です。愛犬みたいな

    2011.8.2

    総評
    長時間乗っても飽きがこない車です。 エアロを付けるとダイハツっぽいけど、素のままならトヨタっぽい車です。可愛いかどうかってのは大切です。愛犬みたいなもの。
    満足している点
    街でほとんど見ない車というのが何よりも嬉しい。 基本的に性能を比較されて劣ると実感する箇所は4AT以外は見つからないかな。その4ATも街中走行中心なので気にはならない。女性なら、最近の7速スポーツシーケ...
    不満な点
    4ATですが、言われなければシフトショックが無くCVTと間違えるほど。ただ、燃費が悪い原因は4AT。暴走する人には向かないかも。生産台数がめちゃくちゃ少ないのにもかかわらず買い取り査定が低いこと。ミニバン...
    乗り心地
    -

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