平均総合評価
3.1
総合評価分布
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乗車形式:その他
1
CMにムリがある。 大人7人がギッチリ乗って、CMのような笑顔でいられるような居住空間ではないと思う。
2009.1.15
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乗車形式:マイカー
4
3列目無視で サードシートをないもの、あるいは本当に緊急用と割り切ればそれなりに良い出来だとは思います(ダイハツにしてはね) 2WDでもMOPではある
2009.1.14
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乗車形式:マイカー
2
走りはそこそこだが スタイリングも無難であり、パッソ顔を残したコンパクトミニバン。 試乗させていただいたがフリードよりは柔らかい乗り心地。 装備的には
2009.1.12
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乗車形式:マイカー
2
スパシオの方が画期的では 2世代前のカローラスパシオが出た時のほうが、新鮮味がありました CMでは、主婦の方が真正面からのフル乗車のカットからしか、見
2009.1.12
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乗車形式:その他
3
狭いイメージでした ショッピングモールにて、展示していたので観てきました。 私は、シエンタに乗っていますが、今回はシエンタとの比較にて総評します。 メ
2009.1.11
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乗車形式:試乗
4
悪くないと思います。 販売店で試乗してきた感想です。 3列目が狭いとかいう感想がありましたが、たしかに大きなクラスの3列車に比べると狭いかもしれません
2009.1.10
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乗車形式:マイカー
1
トヨタの名前だけつけたダイハツ車 CVTの話が出たりしていますが、タイトルでも書いたように、これは純粋にダイハツ車です ダイハツには1500ccでCV
2009.1.8
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乗車形式:マイカー
5
いい作戦 他の投稿を見ると三列目が狭いとかCVTじゃないからとか書いてるが、この車のターゲットは小さい子供がいる主婦ですから、広さとかメカの部分とかは
2009.1.8
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乗車形式:試乗
2
非力感は拭えないと思う 現在、車試乗は非常に厳しい状況ではあるが、相変わらずミニバンが流行中。 ガソリン価格は下がってきましたが、今後の展開に先が見え
2009.1.6
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乗車形式:試乗
1
詰めの甘さが見える TV・CMを見て気になり見に行きました。スタイルを見てパッソ(ブーン)と似つかないので何故パッソという名前を残したのか?答えは実際
2009.1.4
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乗車形式:マイカー
4
結構いいです ミニバンが流行っていますが、どの車種も広さを謳っているため、どうしてもガタイが大きく なりすぎてしまっています。道路自体は広くなっていま
2009.1.3
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乗車形式:その他
3
パッソセッテ 2008年12月下旬にて、カローラ店で拝見しました。
2009.1.2
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乗車形式:試乗
4
最近流行ってると聞いている・・・ コンパクトなミンバン・・・ 実に面白い。私もやってみよう。 ホンダフリードのヒットを横目で見ながらトヨタがダイハツに
2009.1.1
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乗車形式:その他
1
やはり・・・。 少し前なら「せまい」「パワーはない」とか言われるのに、これが評価するようじゃ・・・。 やはり自動車業界も終わりですね!! こんなのばっ
2009.1.1
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乗車形式:試乗
4
パッソにあらず すみません、再投稿です。試乗したのは最廉価の1.5Gと思います。不勉強で投稿してしまいましたが、この車ダイハツ製なんですね~。ディーラ
2008.12.29
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乗車形式:その他
4
2008.12.29
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乗車形式:その他
4
実物を見てきた感想 近くのカローラ店へ寄って見てきました。 同じ排気量・3列シートでみなさんホンダ・フリードと比較していますが、全くの別物と考えた方が
2008.12.27
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乗車形式:その他
3
良いんじゃないの? 勘違いしてる方が居ますが、これはダイハツが造った物です。 エンジン・ミッションもダイハツ製。 なのに何故トヨタを批判するのか分から
2008.12.26
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乗車形式:その他
4
中途半端 フリード発売から半年経過してから発表したにもかかわらず、燃費はシエンタだけでなくフリードより劣るのは何故?スライドドアでないし、後から出した
2008.12.26
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