平均総合評価
3.1
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:その他
1
大人気!!関東向け小型ミニバンの革命 1ヶ月に3000台も売られた大人気ミニバン、『パッソセッテ』!!! パッソセッテよ、売り上げランキング№1を狙え
2009.3.8
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乗車形式:試乗
3
試乗しました ダイハツ車ですね 試乗しました。 外観は、普通の上くらいです。 内装は、ダイハツです。 エアコンのインパネ、ムーブと同じです。
2009.2.28
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乗車形式:マイカー
3
エスティマとパッソを合わせた車。 今回、「エスティマ」と「パッソ」の「2台」を「パッソセッテ1台」に取り替えました。 1、「普段はパッソ」で間に合って
2009.2.24
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乗車形式:マイカー
3
後だしジャンケンで負けてる… レンタカーで1日借りました。フリードのライバルになるのかなぁと思いましたが、フリードよりあとに発売なのに勝っている部分が
2009.2.21
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乗車形式:マイカー
3
我が家にはピッタリです H10年式のカローラワゴンから乗り換えです。 我が家の場合、ツーリングワゴン感覚で乗れて、いざとなったら人数もOKという車を探
2009.2.21
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乗車形式:試乗
4
あんまり安くないクルマ このクルマほど生い立ちにいじめを感じるのはないでしょう。 誰が見たって今どきCVTを搭載しないのは大きなマイナスイメージです。
2009.2.14
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乗車形式:試乗
3
思ったより良い出来です。 パッソセッテ 1.5G-Cパッケージ 2WDですが、事前に知り得たカタログスペックからは見るべき点はあまりない、というか正直
2009.2.12
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乗車形式:試乗
2
微妙 何故このような時期にこのような微妙な車が登場するのだろう。 ブーン・パッソは確かに良い車だと思いますが、あえてこの車の冠名にする必要はあるのでし
2009.2.11
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乗車形式:マイカー
3
買いました 2月2日に来ました。 平成10年式のノアに乗っていましたが、ついに壊れて・・^^ シエンタと迷いましたが、スタイルで決めました。 私の場合
2009.2.4
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乗車形式:試乗
4
う~ん 今日、試乗してきました。 登場前、「トヨタからミニバンが出る」という噂を雑誌やネットで書いてありました。私は、名前を知りたくて知りたくてもう聞
2009.2.4
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グレード:X_FF(AT_1.5) 2009年式
乗車形式:その他
1
2009.2.3
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乗車形式:試乗
3
あとひといきです 動力性能普通。値段も普通。ビッグワゴンに乗っている方、年にフル乗車する機会が何回ありますか?ガソリン高騰の時代がまた必ず来るはず、国
2009.2.3
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乗車形式:試乗
1
ひどい車だった ディーラーで試乗した感想です。 とにかく出来の悪い車でした。展示車に座ったときの第一印象は「安っぽい内装」 センターメーターはどうも馴
2009.1.31
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乗車形式:マイカー
3
パッソの人気に便乗なのかな? エスティマ・アルファード&ベルファイア・ノア&ボクシーは大きな3列シート アイシス・イプサム・ウィッシュ・シエンタは中く
2009.1.26
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乗車形式:試乗
2
中途半端なクルマです。 ご存知のようにパッソセッテはダイハツが主体になって開発した車です。 なぜ3.4mの軽でタントのような広大なスペースを作れるメー
2009.1.25
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乗車形式:試乗
2
サードシートの恐怖! 他の車に比べて狭いとかいろいろと意見が出ていますが、このクルマの最大の問題点はサードシート自体にあります。 その問題点とはIQ並
2009.1.22
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:その他
2
いまさら・・・ なぜATなの? このご時世、燃費を良くしようと思えばCVTにするのが当然でしょう? 利益を重視したのかはわかりませんが、古い、古すぎる
2009.1.21
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3
個人的には良いと思います 基本的には1.5Lのパッケージとしては良いと 思います。G-Cパッケージだと65タイヤ装着なので ゴツゴツ感も消えて良い
2009.1.21
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:その他
1
店側も本気で売ろうとしてないのでは? 今まで乗ってきた車に大きな不満わ無いものの、「手ごろな大きさで3列シートの車」に興味がわいたのでうちの奥さんと二
2009.1.18
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乗車形式:試乗
3
くだらない物ばかり・・・ レビューを拝見してるとハッキリ言って ただの愚痴でしょ? 税金がどうだとか… 税金の優遇を受けたいと思う方は 車なんて買う余
2009.1.18
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