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トヨタ マークXジオ 「オイル上がり対策でピストン交換等を要する個体で、組換後ちゃんと走るか不安です。」のユーザーレビュー
ニックネーム非公開さん
トヨタ マークXジオ
グレード：エアリアル 7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
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4
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
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オイル上がり対策でピストン交換等を要する個体で、組換後ちゃんと走るか不安です。
2013.9.18
- 総評
- オイル上がり対策でピストン交換等を要する個体で、組換後ちゃんと走るか不安です。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- アイドリング振動が徐々に増えてきました。対策があるようですが、工場に出さないとダメなようで保証期間後は不安です。
- デザイン
-
-
- シフトレバーコンソールの位置と大きさが悪く、左右のウォークスルーが困難なのが残念です。
- 走行性能
-
-
- CVTのお陰でどの速度からもスムーズに加速します。
ただし、高速道路等で、細かくアクセル調整をしないと一定の速度を保てないのが欠点です。
なのでクルコンがあったらよかったと思います。 - 乗り心地
-
-
- 16インチモデルなのでそこそこ良かったですが、タイヤを205/65に変更して更に良くなりました。
- 積載性
-
-
- 燃費
-
-
- 価格
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-
- 故障経験
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-
- 中古車本体価格
-
14.8 万円 〜 108.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
247.0 万円 〜 340.0 万円
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